浅谈公路建设信息系统应用与经济效益分析

狄艳玲

【摘 要】本文阐述了公路建设合同管理与计量、支付工作的开展情况,重点提出了公路建设项目合同费用综合管理信息系统的应用研究,并进行了经济效益的对比分析。

【关键词】公路建设;信息系统;经济效益分析

中图分类号:F540.3文献标识码:A 文章编号:1009-8283(2010)07-0044-01

公路建设项目投资巨大、涉及面广、技术含量高,是一项十分庞大的系统工程。我国的国道、省道以及县乡公路的施工建设管理信息化工作开展的一直比较缓慢,目前基本上还处于手工式、单一的管理模式,没有把开工和在建的项目合同信息与计量支付信息进行整合,建立起一个有效的集中式数据库,查询和统计的工作相对滞后。在这种形势下,将计算机技术与公路管理工作相结合,能极大的提高公路施工建设工作的技术水平和工作效率,促进我国地市级公路合同管理与计量、支付工作的标准化、规范化程度的提高具有重要的意义。

1 公路建设项目合同、费用综合管理信息系统技术方案分析

系统采用以下关键技术,确保整个软件具有超前性、稳定性和可实用性,是提高效率、产生经济效益和社会效益的前提和关键。

(1)采用GUID技术,主要用在软件中各个模块关键字段的设计方面,可以确保上下级各单位之间传输和交换数据时能唯一识别,自动加载,不会与内部已有的数据发生冲突或覆盖。

由于该系统需要在多个用户之间传递数据,所以识别每一项数据是至关重要的。一般软件系统都会使用ID作为唯一识别数据的标识,这在某个用户下是完全可以的。但当这些数据要求从不同用户之间进行传递和合并时,这些ID就会有重复的可能性,因为ID的唯一性只是相对于单个软件系统本身而言的。GUID广泛应用于微软的产品中,用于识别接口、复制品、记录以及其他对象,这些对象在不同软件和不同计算机中是唯一识别的。该系统正式引用了这项技术,应用于唯一识别数据,使各个用户之间可以稳定准确地传递项目数据。

(2)采用OOP技术,主要用于系统的整体设计,包括所有界面和功能模块之间的业务逻辑关系,可以使得软件操作界面和业务之间相互独立,保证程序设计的条理性、稳定性和可扩展性,方便后期的维护和修改。

目前比较流行的开发软件都是支持OOP技术的,但多数设计开发者没有将其用于系统的业务逻辑中去。OOP使业务对象不再是枯燥的代码堆积,而是模仿业务逻辑本身的属性和行为进行设计,使得设计出来的业务对象可以真实反映业务本身。对象还封装了数据和业务逻辑,并完成了所需的数据操作,这样在界面模块就无需关心对象的实现细节。同时继承、多态等特性有效提高了系统设计的条理性。这样设计出来的系统架构相当健壮,同样减轻了后期进行修改、维护以及系统升级的周期和费用投入。

(3)采用DCL数据更新技术,主要用于界面显示的与更新后的信息能与数据库始终保持一致性。

在众多软件系统中,数据的显示和数据的更新是要解决的两个重要方面。当数据进行插入、更新、删除等操作后,界面必须立即呈现更新后的最新数据。传统解决方法往往在更新数据后立即主动刷新所有相关的数据显示界面,而且各个更新数据的地方都需要完成这样相同的工作。这种方法无疑将数据操作和界面更新混在一起,也增加了开发和维护的工作量。DCL技术很好地解决了这个问题。DCL建立了一个数据更新通知服务,所有需要得到通知的界面模块都将注册为该服务的客户,当数据更新时,所有已注册的客户都可以得到通知,以便获得及时更新界面的机会。这样设计无需考虑数据更新与界面显示的关系,两者可以相互独立,任何一方的设计有所改变,都无需改动另外一个的设计。DCL作为数据更新驱动,体现在系统的各个模块。

(4)采用数据通信技术,主要用于上下级、同级之间数据的上报和传输,解决了传统U盘和上网传输数据的麻烦,可以在不同地区计算机之间即时高效地传输公路项目数据信息。

目前市场在大部分单机版软件,数据上报和传输的方式都是将数据导出成一个或多个文件,再通过磁盘、U盘拷贝到对方的计算机中,或拨号上网通过E-mail发送到对方的邮箱中,对方也必须上网下载到本地计算机中才能加载到软件,以上两种数据传输方式都要经过几个步骤,比较麻烦、误时,而且容易出错,造成了资源的极大浪费。而本系统采用的数据通信技术,不同用户之间的数据传递,不用磁盘拷贝和上网,就像双方拨打电话一样,直接通过电话线即时传输到对方的计算机中,并且自动加载数据。比以上两种传输模式都要快捷、准确、费用低、稳定性高。

2 直接经济效益分析

驻马店市市直及所管辖九县二区的干线公路、县乡公路建设管理部门,依照系统的要求,把近两年来所有开工建设的公路项目,包括项目施工建设过程中所涉及到的设计、施工、监理、材料等合同数据以及变更、计量支付、工程台帐等费用数据,全部录入到软件系统中,并自动进行统计分析。工作人员把各单位原来的手工操作方式与现在的系统工作方式加以比较,按每单位每月安排2人到主管部门上报数据和资料,手工模式所需人力、物力和财力成本计算,每月至少要安排3-14人,用15-19天时间做资料和报表,每月上报2次,每次上报资料往返按1-2天时间,来回车费、食宿费等等,操作错误和重报除外,驻马店市市直及所辖九县二区公路建设管理部门上报资料所花费资金约998万元;采用该成果软件上报数据,每单位每次上报数据只要安排2人在软件中操作两个小時,驻马店市市直及所辖九县二区公路建设管理部门上报数据所花费资金一年约92万元,可节约资金906 万元,节约费用80%以上。

3 间接经济效益分析

系统的成功实施,可极大地支持和辅助管理层决策,历史数据可以得到有效保存,为后期的管理工作带来便利,大大减少管理成本,同时培养和锻炼了一批既懂工程又懂管理并熟练使用项目管理软件的人才,这方面的效益是无法估量的。

(1)项目信息传递及时、准确,信息流动合理规范,可将原来依附于月报、季报、年报基础上的事后管理工程模式,提高为事前预测、事中控制的模式;

(2)系统以业务数据为中心、实现合同管理、工程变更、计量支付与图形分析、数据库与决策支持,全面提高管理水平、减少管理成本,提高公路建设管理水平;

(3)提高人员素质,培养一批既懂工程又懂管理并熟练使用项目管理软件的人才,避免重复劳动,全面减少公路施工建设过程中工作实施的成本。

(4)公路施工建设过程中大量的经验数据能够得到有效地保存,合同和计量数据的积累为以后的计量工作、资金费用控制方面的提高奠定了坚实的基础。

通过纵向和横向的综合比较,应用此系统,可有效的节约、减少上下级各单位之间的数据上报、业务联系时间、来往费用约80%以上。全套系统的研究应用在国内公路施工建设领域内具有创新性和先进性。我市采用该信息系统,提高了信息化应用的深度和广度,为公路建设信息化水平地提高和管理现代化服务奠定了坚实的基础,

4 结束语

“公路建设项目合同费用综合管理信息系统”利用网络技术、数据库技术把合同管理、计量支付、统计台帐、图形分析四大核心业务和功能进行整合,达到数据的完全共享及功能的无缝衔接。本系统具有操作简单、功能实用、数据传输方便快捷、使用效果好、采用多项创新技术等优势,具有显著的经济效益和社会效益,值得推广。