三把方向查故障

汽车在使用过程中，会出现许多与转向有关联的故障。为了全面检查、尽快排除这些故障，不妨采取所谓“三把方向”的方法，即微打方向、大打方向和不打方向来应对，现将具体方法介绍如下：

1.微打方向 (汽车原地不动，向左和向右稍稍转动转向盘至前轮欲动未动时)。

⑴ 当最大设计车速大于100km／h的汽车转向盘自由行程大于15°，最大设计车速小于100km／h的汽车转向盘自由行程大于30°时，应检查转向器的啮合间隙和横直拉杆球头和轮毂轴承的松紧度等。

⑵如转向传动机构和其他机构有异响，应检查转向万向节、伸缩节花键的磨损程度等。

⑶设有转向盘锁止装置的汽车，在点火钥匙还未将点火开关打开时，能自由转动转向盘的，应检查转向盘锁止装置。

2.大打方向 (在安全的场地，汽车缓慢前行中，向左和向右转动转向盘至极限位置)。

⑴ 转向有沉重阻滞现象时，应检查转向轴弯曲情况，横直拉杆球头调整和润滑情况，以及前胎气压和前轮定位等。

⑵如果有咯啦啦的异响，应检查万向节的损坏情况。

⑶ 左打右打沉重不同时，应检查转向器啮合齿的齿面磨损及啮合的情况。

⑷一边转向角过大，一边转向角过小时，应检查转向垂臂在转向垂臂轴上的装配位置，直拉杆弯曲变形和前钢板弹簧移位情况等。

⑸ 将转向盘打至极限位置，车轮与其他部件有干涉现象时，应检查转向角限位螺栓丢失或调整情况。

⑹若转向打至极限位置后，双手离开转向盘转向不能迅速自动回正，应检查横直拉杆球头的松紧度，前轮定位等。

⑺设有转向灯自动熄灭装置的汽车，在转向盘回正后，转向灯不能自动熄灭时，应检查转向灯自动熄灭装置。

3.不打方向 (汽车直线运行中，双手轻扶转向盘)。

⑴汽车行驶跑偏时，应检查两前胎气压一致程度，前钢板弹簧定位情况，转向节臂变形情况以及前轮制动拖滞等。

⑵踩下制动踏板，汽车有制动跑偏时，应检查两前轮制动间隙，两前轮轮胎气压的差异情况等。

⑶汽车以不同的速度运行时，转向有低速摆振或高速摆振，应检查前轴变形情况和前轮、传动轴动平衡情况等。