“十二五”长江水运行业管理将实现“三个转移”

据《中国水运报》报道,2010年 12月 9日召开的长江水系运管工作会议传出消息,“十二五”期长江水路运输行业管理工作将实现“三个转移”。

“十二五”期,长江水路运输行业管理工作将以科学发展为主题,以转变长江航运发展方式为主线,以航运结构调整为主攻方向,提高发展质量,拓展发展空间,创造规范有序的运输市场环境,全面提升长江航运的综合服务功能,不断满足沿江经济社会的发展需要。为此,长江水路运输行业管理工作必须尽快实现“三个转移”,即推进企业间资源整合,优化船舶运力结构,提高运输效率,提升行业运输服务能力,从重发展数量向重发展质量转移;强化企业经营资质动态监管,建立覆盖全行业的诚信管理机制,形成有效的市场约束,促进行业综合竞争力提升,从重事后查处向重源头管理、全过程监督转移;提高运输管理信息化水平,强化经济运行分析,研究建立运输市场供求评估体系,实施运力失衡预警通报,引导行业又好又快发展,从传统静态管理向智能动态管理转移。

力争到 2015年,实现“四个长江三步构建”有关水路运输行业的第二步目标,即:基本形成统一开放、公平合理、竞争有序的长江航运市场,长江航运经济增长质量和效益明显提高;长江现代物流发展步伐加快,与其他运输方式衔接较为顺畅,运输效率不断提高,港口功能趋于完善,集装箱、铁矿石、煤炭、石油及液体化工、汽车滚装运输体系较为完善,行业竞争力不断增强;长江干线船型标准化加快推进,干线货运船舶平均吨位达到 1600吨,单位能耗和排放量进一步下降,运力结构趋于合理;产业链进一步拓展,辐射范围进一步扩大,物流成本进一步降低,运输保障能力和服务质量进一步提高;行政执法队伍、安全和应急队伍建设不断加强,队伍服务意识、业务知识和管理能力不断提升,行业文明和文化建设成效显著。