谈校企合作模式与“四新”

李宝章

（唐山机车车辆厂高级技工学校 河北 唐山 063000）

谈校企合作模式与“四新”

李宝章

（唐山机车车辆厂高级技工学校 河北 唐山 063000）

校企合作办学是职业教育发展之路，通过校企合作，可以密切校企关系，有效组合社会资源，改变学校设备不足的状况，在生产实践中还可培养学生的实际生产能力和综合能力，企业在学生实习过程中检验了学生质量，缩短了磨合期，实现了校企双赢，促进了学校教学模式、教学内容的不断改革。

校企合作模式；产教结合；新技术；新工艺；新设备；新材料

校企合作办学模式是一种以社会需求为导向、以学生就业为目标的运行机制，是学校和企业双方共同参与人才培养过程，以培养学生的全面素质、综合能力和尽快适应企业岗位需要为重点，利用学校和企业两种不同的教育环境，把课堂搬进工厂，聘用有实践经验的工程技术人员担任教师，结合产品进行现场教学，来培养适合用人单位需要的应用型人才的教学模式。

多年来，我国的职业教育受计划经济的制约，招生计划政府制定，学校既没有招生压力，也没有就业压力，学校与企业之间互不沟通，教师、学生对企业需求一无所知，拉大了学校与企业的距离，教学内容与生产岗位需求的矛盾越来越突出。由此可见，切实开展校企合作，建立校企间良好的合作机制，探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的模式，调整专业方向，确定培养培训规模，开发、设计、实施灵活的培养培训方案，真正利用校企合作办学模式，培养高素质的技能型人才，是时代发展的需要。

我们学校自开办以来始终坚持产教结合的培养模式，特别是在市场经济形势下，牢固树立以就业为目标的办学理念，坚持“面向市场办学、深化产教结合、培育优质人才、服务地方经济”的办学思想，积极为学生成人成才创造条件，营造良好的育人环境。

在校企合作中学习新技术

时速300公里的动车组是我国与德国的合作项目，各项技术实属国际前沿领先技术，其生产单位是中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司。该公司为了按期完成时速300公里的动车组试制任务，采取了请德国专家来厂指导工人培训、工厂选派优秀工人赴德国实习等方式来提高生产能力。我校被北车集团批准为动车组培训基地。2009年4月初，学校与唐山轨道客车有限公司合作，派出两个电工专业技师班学生60余人参加动车组辅助生产，工程技术人员带领学生参观生产现场，并给予适当讲解，开阔了学生知识视野。

在校企合作中学习新工艺

我校办学近60年，属于装备制造业范畴，车工、钳工、电工、铆工、焊工整天与钢铁打交道。时速300公里的动车组生产，单就车体制作来讲，全部是铝合金材料，初期的生产工人都是经过德国专家反复培训、考核才能获得上岗资格。铝合金材料的焊接工艺与黑色粗金属焊接工艺有一定差距。为了适应企业需要，我校聘请工厂专家来校讲解铝合金材料性能，按图编程落料基本工艺过程，焊接条件、焊接主要工艺过程以及质量检验、调整的基本方法。为了让更多的教师了解新工艺，学校派教师走进生产现场，组织学生进厂实习，在专家指导下学习铝合金材料的焊接工艺知识和操作技能。经过一段时间，有20几名学生分别通过了铝合金材料焊接初级技能、中级技能、高级技能考核，走上了生产岗位，成为铝合金分厂的生产主力。

在校企合作中掌握新设备

动车组生产所用设备非常昂贵，学校里见不到。一台焊机几十万元，一台数字水平仪、一台激光标线仪、一台胶泵、一台恒温加工设备都需要几百万元，一台动车组检测设备几千万元，就连一件小小的电工接线工具法兰压接钳、剥线钳、扎带枪、线管切割机价值也都上万元。在校企合作的办学模式下，我校进厂实习的焊工专业学生熟练掌握了各种焊机的使用方法；电工专业学生熟悉了进口电工常用工具的使用方法及特点，了解了电气设备的基本原理，把工厂生产现场变成了学校的实习场地。

在校企合作中掌握新材料

前面所提到的铝合金材料，是装备制造业使用的新材料，它的性能与碳钢材料比较差别极大，焊接过程中的辅助材料焊丝、保护气体、焊接参数等都必须重新认识。在电路传输中有动力传输材料、信号传输材料及传感材料，依据材料所用的部位，我们认识到它的功能，了解到它的安装特性，这些价格昂贵的材料在学校是见不到的。但通过校企合作办学，把复杂问题简单化，为学生提供了一个实实在在的认知机会。

由此可见，校企合作办学有效利用了社会资源，节约了资金，解决了学校场地、设备、师资不足的问题，解决了设备、技术落后这一现实问题，学校摒弃关门办学的做法，赢得了职业教育的良性发展。

用校企合作的硕果统一认识

在校企合作过程中要解决好认识问题。校企合作的最大受益者是学生，学生在校期间就能顶岗实习，强化了学生的操作技能，毕业后很快就业，能够在工作过程中接受现代企业管理和创新改革的熏陶，有助于形成正确的就业观和成才观。当前，企业在选用员工时重视技能，但更重视品德。对于学生来说，实习过程既是把知识转化为技能的过程，又是与一线师傅共同劳动的过程，从而密切了与社会的联系，加强了对所从事职业的理解，便于找准自己的位置，也增强了学生的团队意识，培养了“从岗位做起、从基础做起、从自身做起”的优秀品质。要让学生家长理解，使学校的意图与学生家长的认可以及学生的行动达到“三点一线”，促进学生成为有较强实践能力的高素质技能型人才。

建立校企合作的管理制度

国家为职业院校指明了采用校企合作模式办学的方向，学校在校企合作办学中必须结合实际，建立一套符合企业要求的行之有效的管理制度。首先，要贯彻国务院关于大力发展职业教育的决定。其次，要选派得力的带队实习教师，并提出以下要求：熟悉学校和企业各项管理制度，在带领学生实习过程中严格执行，言传身教，以身作则；要经常深入车间班组，检查学生实习情况，及时发现和解决实习过程中出现的问题；要及时收集和整理“四新”材料。再次，对学生提出具体要求――服从带队教师的领导，服从工人师傅的安排，遵守企业、学校的各项管理制度，特别是企业的各项安全操作规程，做到讲文明、讲礼貌、讲卫生、讲道德，在校企合作过程中提升学生的综合素质。

总之，职业学校要生存发展，就要不断改革创新。只有主动适应市场需求，坚持为社会服务、为企业服务、为学生就业服务，借鉴企业优势，完善校企合作办学模式，提高学生综合素质，才能为培养出社会需要的人才。

[1]高庆柱.中等职业学校实训基地建设与技能型人才培养[J].职业教育研究,2008,(10).

[2]李春燕,李萌.创新高技能人才培养模式及评价机制[J].中国培训,2009,(9).

[3]赵居礼,田峰社.“工学六融合”人才培养模式探索与创新[J].中国培训,2009,(9).

G712

A

1672-5727（2010）06-0143-02

李宝章（1955—），男，唐山机车车辆厂高级技工学校一级实习指导教师,研究方向为钳工实习指导。