——电力变压器大修更换绕组后,投入运行前的注意事项;变压器运行的巡视检查项目;允许电力变压器可以短时过负荷的原因分析。
冲击合闸试验时应注意:
(1)大型电力变压器充电前应合上中性点接地刀闸,各保护均应投入。
(2)应从变压器的最高侧进行全压充电。
(3)严禁用隔离开关对变压器进行全电压冲击合闸。
(1)变压器的正常巡视项目有:
1)检查变压器的响声是否正常。正常运行时,一般有均匀的 “嗡嗡”声,这是由于交变磁通引起的铁芯振动而发出的声音。如果运行中有其他声音,则属于异常。
2)油位应正常。即检查油枕和充油套管内油面的高度,密封处有无渗油现象。如油位过高,一般是由于冷却装置运行不正常或变压器内部故障等所造成的油温过高引起的。如油位过低,应检查变压器各密封处和结合处是否有严重漏洞现象,油阀门是否关紧。油标管内的油色应透明微带黄色,如呈棕色,可能是变压器油运行时间过长,油温过高使油质变坏,也可能是油位计脏污所致。
3)油温应正常。检查变压器上层油温,一般应在85℃以下。对强迫油循环水冷却的变压器上层油温应为75℃。如油温突然升高,则可能是冷却装置有故障,也可能是变压器内部故障。对油浸自冷变压器,如散热装置各部分温度有明显不同时,可能管路有堵塞现象。
4)负荷情况。
5)气体继电器应充满油。
6)防爆管上的防爆膜应完整无裂纹、无存油。
7)检查冷却装置运行情况是否正常。对强迫油循环水冷或风冷的变压器,应检查油、水温度、压力等是否符合规定。冷却器中,油压应比水压高0.1~0.15MPa(1~5 个大气压)。 冷却器出水中不应有油,水冷却器系统应无渗漏。
模型预测控制的价值函数具有灵活性和多样性,在直接转矩控制中,期望电机的转矩和磁链能够快速跟随其给定值[11],所以在模型预测直接转矩控制中,将磁链和转矩的相对偏差作为价值函数:
8)瓷套管清洁无裂纹,无打火放电现象。
9)呼吸器应畅通,硅胶吸潮不应达到饱和(通过观察硅胶是否变色),油封呼吸器的油位正常。
(2)变压器的特殊巡视项目有:
1)过负荷时,应监视负荷、油温和油位的变化,接头接触应良好,示温蜡片无异常熔化现象,冷却系统应运行正常。
2)有大风时,注意观察引线摆动情况及有无搭挂杂物。
3)雷雨天气瓷套管有无放电闪络现象,避雷器放电记录器有无动作。
4)下雾天气瓷套管有无放电打火现象,重点监视污秽瓷质部分。
6)短路后,应检查有关设备及各接头有无异状。
变压器的使用寿命是由绝缘材料的老化程度所决定的。而绝缘材料的老化速度主要取决于温度。在周围空气的温度为40℃时,变压器可以按额定容量连续长期运行,即绝缘的温度不会超过最高允许值105℃,因此绝缘按正常老化速度不会在正常的使用年限内(约20年)损坏。变压器实际运行中,一年内有相当长的时间周围空气低于40℃,同时还有较长时间的负荷低于设计值。这说明,在不损害绕组绝缘和不降底使用寿命的前提下,变压器具有一定的过负荷能力。可见,变压器允许过负荷的实质,是把变压器在低负荷或低于冷却介质额定温度下运行时所延长的使用寿命,用来补偿短时过负荷因绝缘加速老化所而保持变压器的正常使用寿命基本不变。昼夜负荷变动和季节负荷变动所允许的变压器过负荷可以叠加使用,但过负荷的总百分数,对于室外变压器不要超过30%,对于室内变压器不要超过20%。
另外,当电力系统发生事故时,为了不影响重要用户的正常供电,也允许变压器在短时间内过负荷运行,这时绕组的温度将超过允许值,但会加速绝缘的老化,影响到绝缘的使用寿命。可见,事故过负荷是以牺牲变压器的使用年限为代价的。
变压器中性点的接地方式主要是由电力系统的接线情况和运行需要决定的。目前我国电力系统中性点的接地方式主要有不接地、经消弧线圈接地、直接接地等几种。直接接地的称为大电流接地系统,不接地的或经消弧线圈接地的称为小电流接地系统。
中性点不接地系统的主要优点在于当系统发生单相接地时,它能自动熄弧而不需切断线路,这就大大减少了停电次数,提高了供电可靠性。主要缺点是长期最大工作电压和过电压均较高,特别是存在电弧接地过电压的危险,整个系统绝缘水平要求较高,实现灵敏而有选择性的接地保护比较困难。
中性点直接接地系统最重要的优点是,过电压和绝缘水平较低。从继电保护角度来看,对于大电流接地系统用一般简单的零序过流保护即可,选择性和灵敏度都易解决。其缺点是,一切故障,尤其是最可能发生的单相接地故障,都将引起断路器跳闸,增加停电的次数。另外,接地短路电流过大,有时会烧坏设备和妨碍通信系统的工作。
中性点经消弧线圈接地的优点是,解决了中性点不接地时可能因电容电流大,接地电弧不能自动熄灭的问题,不但使单相接地故障所引起的停电事故大大减少,而且还能减少系统中发生多相短路故障的次数。其缺点表现在,系统的运行比较复杂,实现有选择性的接地保护比较困难,费用大等。
“水电站运行大课堂”下期内容预告:变压器知识问答(三)——变压器正常运行中发热的原因及常用的散热措施;运行中发生局部高热和不正常声响的原因分析