浅谈工程机械保养与使用的方法与措施

覃志勇

（广西路桥建设有限公司，广西 南宁 530001）

工程机械是工程施工及道路建设的主要装备。随着我国现代化建设的进行，工程机械被广泛应用，一大批先进的工程机械进入各施工企业，对于确保施工企业的施工进度，提高企业的经济效益、增强企业的竞争能力起到了非常重要的作用。保持工程机械良好的技术状态，充分发挥工程机械的最佳效能，对按时完成施工任务起关键作用。任何一部机械、任何一个零部件，都有一定的维护保养周期和一定的使用寿命。正确的使用、规范的保养是减少零部件损坏、延长机械使用寿命、提高经济效益的有效方法和途径。根据工程机械的结构特点和工作原理，结合工作实践，对工程机械使用的方法与保养措施作一简要介绍。

1 机械保养

机械设备的保养规范是指对机械技术保养技术要求的规定。任何工程机械设备在出厂之时，已经提出了该设备的日常保养和定期保养的具体内容和要求。但是，人们在保养工作中，往往只做到定性地保养，而没有完全按保养的项目内容和要求来进行定量保养。即使做了也没有相应的保养记录。因此，我们必须根据不同机械设备的保养项目内容和要求，编制相应的技术保养表格以便于进行保养并做好记录，还应建立相应的设备档案，为以后保养和判断机械状况以及维修提供可靠的依据。配齐保养、检测和维护所需的设备工具，尽力完善工地的各种设施，许多工程机械在不同的部位设有检测点，需要使用相应的监测仪器来进行监控，而在机械设备的技术保养过程中，也需要相应的常用工具和专用工具，必须把各种工具配套齐全并做好记录。同时应根据各个工地的不同环境条件，设置保养及维修所需的工作台、车槽、车间等设施，确保各种机械的技术检测和保养维护能顺利进行，并且根据检测和保养维护过程中所掌握的情况，制订预防措施和进行必要的修理，保证设备完好的技术状态。

机械在长期施工过程中，由于零件磨损和腐蚀、润滑油减少或变质、紧固件松动或位移等原因，引起机械的动力性、经济性和安全可靠性降低，甚至因此而产生故障和损伤，使整个机械失去工作能力。针对技术状况的变化规律，在零件尚未达到极限磨损或发生故障以前，采取相应的预防性措施，以降低零件的磨损速度，消除产生故障的隐患，保证机械正常工作，延长使用寿命，这就是对机械的保养。

机械保养的作用：①使机械经常处于完好状态，随时可以启动运转或出车；②在合理运用的条件下，不致因中途损坏而停机；③在使用过程中不致因机件事故而影响安全或行驶；④机械各总成、零、部件的技术状况保持均衡，达到最长的大修间隔期；⑤使油料、轮胎及零配件达到最低消耗水平。

保养是恢复工程机械性能，延长使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了工程机械的正常使用。

2 工程机械的使用

2.1 正确起动机械

发动机起动要领正确与否，对发动机的使用寿命有着直接影响。起动时，从曲轴开始转动到机油达到气缸壁的时间约为1 min～4 min。在这段时间内，活塞、活塞环、气缸壁的磨损极为剧烈。据统计，在发动机的总磨损量中，起动磨损约占50 %，且冬季起动时发动机的磨损更大；发动机每起动一次，活塞环和缸壁的磨损量相当于发动机正常工作1 h～2 h的磨损量。发动机起动阶段磨损量大小与停机时间的长短和起动温度的高低有关。停车时间越长，起动磨损就越大。发动机停止工作后，机油逐渐从摩擦表面之间流失，停车时间越长，流失越多，机械停放一夜以上，气缸壁和活塞环之间的机油几乎全部沉积于发动机油底壳。各摩擦表面间缺乏足够的润滑油膜，而新的油膜又需要在发动机起动后的一定时间内才能形成，活塞环与气缸壁等部位的金属表面产生干摩擦，大大加速气缸壁与活塞环的磨损。起动前发动机温度越低，磨损越大。润滑油在低温下粘度大，流动性差，不易进入摩擦表面，难以保证润滑。另外，发动机起动初期，未雾化的燃油，沿气缸壁与活塞之间流入油底壳，冲掉两者之间仅存的油膜，造成磨损加剧。

减少发动机起动时的磨损量，可采取以下措施：①先期辅助润滑。在起动前，对于能摇转曲轴的发动机，可用手摇柄摇转发动机曲轴，使机油先期到达各摩擦表面，降低起动时的磨损；②避免频繁熄火。短时间停车时，可将发动机置于怠速状态，减少发动机熄火次数，避免频繁起动加速发动机时各运动机件的磨损或起动机、蓄电池的损坏；③预热加温起动。在冬季起动发动机前，可采用热水加注、喷灯烘烤等办法预热发动机，避免冷机起动。严禁不经预热而连续多次起动，避免发动机磨损的加剧和机械使用寿命的缩短。

2.2 避免机械爆燃

发动机供油时间过早、燃烧室内积炭过多、发动机工作温度过高是发动机产生爆燃的主要原因。发动机产生爆燃时，易造成燃烧室内部温度急剧升高和气缸内局部燃气压力过大。燃烧室内部温度急剧升高，易使活塞、气门等机件过热或烧蚀；气缸内局部燃气压力过大，易使活塞、气缸壁、连杆和曲轴承受较大冲击负荷而损坏。发动机爆燃严重时，气缸上部的磨损量将增加3～5倍，并可使轴承合金早期疲劳脱落，或冲坏气缸垫，有时甚至使活塞和连杆损坏。预防发动机产生爆燃，可采取以下措施：①及时换档。机械在行驶过程中，要根据道路状况和外阻力大小适时变换档位，避免发动机长时间在低转速大负荷工况下运转；②调好时间。发动机供油提前角过大时，燃油在压缩行程中已全部喷入燃烧室，气缸内的气体温度达到柴油自燃点，缸内燃料多处同时起火，易产生发动机爆燃；③及时清除积炭。燃烧室积炭过多使压缩比增大，散热效果变差，发动机工作温度过高，容易引起爆燃。

2.3 保持常温运转

发动机的正常工作温度为80 ℃～90 ℃之间。发动机温度过高或过低，对发动机使用寿命有很大影响。温度过高时，会引起金属膨胀量增大，破坏正常配合间隙，容易产生活塞咬死、拉缸等危害。同时，发动机温度过高还易使机油变稀，加速机油氧化变质，加剧气缸磨损。温度过低时，润滑油在低温下粘度大，流动性差，不易进入摩擦表面，难以保证润滑，加剧发动机磨损。据测试，发动机工作温度在 50 ℃时，发动机的磨损量是正常工作温度时的2～3倍，发动机工作温度在40 ℃时，发动机的磨损量比正常工作温度时的磨损量大4～5倍。防止发动机非正常工作温度运转，可采取以下措施：一是加强保温。严寒条件下，机械应加装保温装置，如散热器的帆布盖或塑料盖、车侧篷盖、绝热隔层和高温恒温器等，发动机的缸体、油底壳、燃油箱等；二是注意“保通”。水冷式发动机是利用节温器来控制发动机机体水套通往散热器冷却水的流量，调节冷却水的温度，保证发动机在正常温度下工作。同时，使刚起动的发动机迅速提高温度，保证发动机正常工作。因此，切不可拆除节温器或将小循环管道堵死。否则，将造成气缸壁散失热量过多，降低热效率，影响发动机的正常工作。同时，机油温度过低易使机油粘度变大，机件的运转阻力增加，加剧机件磨损，降低发动机的动力性、经济性，缩短机械的使用寿命。

2.4 防止过载作业

发动机过载运行对发动机磨损影响较大。发动机低转速时，配合机件间难以形成良好的润滑油膜，使润滑条件变差，零件磨损较大。随着发动机转速的增加，润滑油膜形成较好，磨损会逐渐减少。但发动机高速运转时，配合机件间难以形成良好的润滑油膜，使润滑条件变差，零件磨损较大。同时，发动机高速运转时，机件间温度升高导致机油粘度降低，油膜形成较差，使磨损急剧增加。此外，如果冷起动发动机后猛“轰”油门，或行驶中不能适时换档，使机械长时间拖档行驶，发动机经常在大负荷低转速下工作，同样会加剧发动机的磨损。

机械超载作业对发动机及底盘各传动部件使用寿命影响也较大。试验表明，当发动机转速不变而负荷增大2倍时，发动机磨损量也增加近2倍。机械超载作业时，容易造成车架变形或断裂，影响传动系正常工作和使用寿命；容易造成离合器、变速器、减速器负荷增加，使传动齿轮齿面压力增大、油温过高、润滑不良，导致机件早期磨损或损坏。机械超载作业还易使车桥、半轴套管、半轴、钢板弹簧等发生变形或断裂，缩短机械的使用寿命。

3 结束语

工程机械设备因其昂贵的价格，施工时发挥人力所不能比拟的巨大威力而让施工单位“又爱又恨”，在使用过程中如对设备细心“呵护”，既能加快工程进度，又能减少维修费用。不要出现重使用轻保养的现象，工程机械的正确使用和保养可归纳为：减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求实施对工程机械的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，使机器为您带来更多收益。