世博蛋糕,你吃上了吗?

金姬

接下来的4个月,更是国内外商家抢食世博营销这个大蛋糕的好时机。

屹立于世界之林的中国,在这几年似乎总因一件盛事而商机无限。从2008年的北京奥运会到今年的上海世博会,还有2012年的上海迪斯尼开园,一次次地在聚光灯下吸引全世界的目光。

就拿今年的世博会来说,上海财经大学世博经济研究院院长陈信康表示,根据联合国编制的“旅游卫星账户”和上海的实际情况,1名世博会的参观者对旅游、酒店、交通、通信、餐饮等13个产业都有推动作用。如果游客数量达到预计中的7000万人次,上海世博会的经济产出效益是北京奥运会的3.49倍,“产出影响”将达到794.77亿元人民币,其中“增量消费”468.64亿元人民币。

截至6月21日19时,上海世博会参观者入园人数累计已达1700.07万人。每天的入园人数已从最初的20多万攀升到最高的50多万,呈大幅上升态势。1700万的参观者给上海乃至周边城市带了无限商机,毕竟这些参观者中的外国和外省市游客占了很大比例。接下来的4个月,更是国内外商家抢食世博营销这个大蛋糕的好时机。

园内“暗战”

上海世博园5.28平方公里的土地,本是各路商家必争之地。此次上海世博会一共有13家全球合作伙伴,14家高级赞助商和29家项目赞助商。但在长达184天的世博会期间,以上56家企业并不能在世博园内独享商机。据不完全统计,参加上海世博会建设和运营的国内外企业总数超过3万家,这个庞大的企业群纷纷使出浑身解数分一杯羹。

民以食为天。长达半年的世博会预计园区的餐饮消费将达到18亿元。目前世博园区公共区域餐饮面积约9万平方米,零售面积约1.6万平方米,还有参展方设在展馆内的近80家中小风味餐厅近2万平方米。世博园引进了约100家餐饮服务供应商,开设了130家店面。上海世博局商业管理服务部部长林声勇表示,世博餐饮的经济效益显著,餐饮企业的收费标准应参照国际惯例,且耗资巨大的公共区域环境维护费并没有向餐饮服务供应商分摊。在世博园区内投资仅700多万的豫园商城下属老城隍庙餐饮的自营收入在世博首月就达1800万元,预计这项高毛利的餐饮业务在世博期间将超预期地带来1亿以上收入。

世博局承诺园区内餐饮价格不会乱涨,和园区外价格基本保持一致。这18亿元的估算,除去一些费用等,按照公共园区内的130家餐厅平均算下来,餐饮企业最终能否真正盈利还不得而知,这还不包括展馆内的中小风味餐厅和园内新增的50个临时餐饮售点。一些餐饮企业算账后表示,从目前情况来看,估计可能稍有盈利,虽然看上去是“重在参与”,但商誉和知名度的提升是无形的收获。

世博会也是各大汽车厂商展示自我、吸引观众注目的大舞台。本届世博会虽然只有上汽通用汽车馆是唯一的一个主題汽车馆,但是也没有影响到诸多车企以不同的方式在世博会上争奇斗艳,自主品牌、跨国车企都竞相在世博会露面。

作为新能源领域一线企业的长安集团,在世博会上除了提供5辆长安志翔燃料电池车作为出租车示范运行服务于世博会外,还联手丹麦馆和重庆馆向世人播种汽车产业绿色“种子”。此外,吉利、力帆等自主品牌都通过各种形式在世博大舞台亮相。

作为汽车的家乡,德国的几个品牌也在世博上努力表现自己,其中大众为德国馆提供了赞助用车;宝马公司则提供了22辆530Li轿车,在经过必要的警用改装之后将组成警务开道车队;奔驰旗下的smart携手瑞士旅游局推出“smart世博瑞士馆特快”活动,每天有40位幸运者能享受到smart全程接送游世博的待遇。

大品牌在世博园区也“打得不可开交”。可口可乐曾寄希望于以其全球合作伙伴的身份垄断上海世博的平台,但这一如意算盘却因为死对头百事可乐签约美国国家馆成为泡影。世博高级合作伙伴伊利的身影在园内处处可见,可谓出尽了风头,而蒙牛通过“明星带你看世博”大型公益活动,也跻身世博公益合作伙伴之列。

另一方面,以嗅觉灵敏、身段灵活著称的中小企业则对大企业难以覆盖的市场空间,展开了激烈争夺。例如,针对世博入馆难、排队时间长的问题,台州的塑料企业开发出的“观博板凳”颇受欢迎。而类似遮阳帽、雨衣这些温州产品,因为融入了世博元素同样获得大卖。

全世界的上海

6月16日,携程网发布了端午人气城市排行榜,综合航空、酒店、旅游线路在线预订的出发和到达人气情况显示,端午小长假居民出游的意愿与去年同期相比明显增强,上海到达人气超“五一”继续居首,端午世博游达到一个空前的人流高峰,对周边旅游的带动作用也开始增强。

自从世博开园以来,上海当之无愧地成为国内游客的首选目的地,而越来越多的外国游客也在不断涌向这座远东第一大城市,许多产业因此受惠。

据相关专家初步测算,世博会期间通过航空方式来上海的参观者将达到1350万人次(国内1000万人次、海外350万人次),按照航空方式往返计算,航空服务将达到2700万人次。

而不少商圈也因世博会而像过节一样热闹。豫园商城今年5月累计实现零售额2.99亿元,同比增长37%,其中商圈内收入增长30%,商圈外收入增长40%。在豫园商圈内,人流增长十分明显,平均每天10万人的游园量,预计今年将超4000万人流量。

再拿世博特需产品而言,已招募的350多家特许生产商设计开发的2.4万种产品,涵盖日用品、食品、贵金属制品、集邮品、钻石制品、出版物等29大类,其中约1.5万多种产品已经上市;500元以下特许产品占83%,5000元以上的占5%。根据6月19日的统计数字,世博园内人均特许产品消费近30元,最高日销售已突破1400万元。目前,世博特许产品销售额已超过205亿元。

而随着中考、高考陆续结束,大旅行社也开始卖力吆喝暑假旅游线路,世博各大线路成为最受学生欢迎的线路。据了解,近一半有出游计划的学生都把目的地定在了上海,世博会成为考后最大旅游热点。而且,很多学生都是与同学一起组团游世博。暑假期间,学生时间充裕并且可以购买学生套票,一般学生都会选择3-5天的行程,以最大限度地游览世博园。

而为了赋予世博游更多的内容,许多旅行社将世博游和其他旅游元素结合起来,组成一些花样繁多的世博游线路。比如“世博游+南浔”、“世博游+野生动物园”等。鉴于场馆众多与排队压力,现在一般游客都选择二进园或者三进园的套票。

大量游客留宿上海,让这座城市的酒店宾馆以及住房租赁市场异常火爆。

一方面,上海的各大宾馆酒店到了一房难求的地步。根据上海市旅委的数据,世博会举办期间,上海星级酒店和经济型酒店的床位需求将达到40万张,而到目前为止,上海的359家星级宾馆加上2700多家经济型酒店,一共也只有不到30万张床位,缺口超过10万张。对于经济型酒店业来说,这无疑是一个绝佳的扩张机遇。无论是国内的如家、锦江之星、7天、汉庭、格林豪泰、中州快捷、青年旅舍、衡山集团等连锁酒店,还是世界著名的经济型酒店品牌,如雅高集团的宜必思(ibis)、方程式1(for-mula1),温德姆集团的速8(super8)、天天客栈(daysinn),洲际集团的假日快捷(holidayinnexpress)、最佳西方(BestWestern)等,都已经在世博期间赚得盆满钵满。

另一方面,上海往年以平稳为主的5-6月份租赁市场今年发生了微妙变化,呈现明显的世博行情,租金呈现强劲上扬态势,世博园周边房租与去年同期相比甚至涨了2倍以上,短租市场正式启动,世博园区周边房源更以“日租房”形式出现。这部分房源多被外国馆、参展商租下作为工作人员的临时宿舍。

浦东新区齐河路上的上南花城,紧挨着世博园区,窗前就能看到中国馆的全景。据小区物业管理人员介绍,时常有挂着世博工作证的租户进出,这些人中相当部分是各地来沪参展的世博工作人员。汉宇地产世博园分行透露,一套188平方米的四房两厅两卫住房,每月租金1.5万元,比去年翻了一倍。而世博园周边经济型酒店标间单价已经涨到600元,并且难以预订。

上海房屋租赁指数报告显示,从5月份至今,上海中心城区的老公房最为抢手,部分房源租金上涨了20%,如大宁、中原等地的一室户月租金均价在1500-1700元,二室户均价在2500-2700元。

高科技在世博会期间也大展拳脚。如上海电信与上海商业投资(集团)有限公司(上海商投)宣布结成战略合作伙伴关系,前者利用后者的“世博商业卡”和非接触式支付方式为世博园区提供手机支付业务。客户持天翼手机在世博园区内外的超市、便利店、商场等“世博商业卡”特约商户的收银POS机上轻轻一刷,就能安全快速地付款,享受“刷手机”消费购物的乐趣。

辐射效应

世界旅游组织指出,在世博会参观人数中,95%的外地参观者有住宿需求,38%的客流会继续停留在长三角地区游览。因此,在长达184天的上海世博会期间,不仅给长三角周边景区、宾馆、餐饮、交通等场所带来经济增长,更给旅游企业服务提出挑战。

杭州案例馆在世博开园以来,成为城市最佳实践区中最具人气的场馆之一,杭州显然希望把这些人都吸引到当地旅游。作为杭州市的支柱产业,杭州2009年的旅游业收入达到800亿元,相当于当地GDP的15.5%。杭州市旅游委员会副主任王信章表示,“世博对杭州旅游业的意义非常重大,我们希望吸纳世博会7000万游客中10%的人流。”据不完全统计,杭州2009年的游客为5200万,世博给杭州带来的游客增量预计约14%。

享受世博红利的不仅是浙杭一地。根据上海世博会有关部门估计,整个世博会期间到访江苏的游客量约占世博会游客总量的三分之一,即2000多万人次。为此,江苏省新推出了55条世博旅游精品线路、44个世博主题体验之旅示范点。另外,还不断加强景区建设和宾馆建设,开展了对从业人员素质的培训工程,以期不断提升景区档次和服务接待水平。

山东、安徽、江西等省同样希望通过这一方式来拉动当地的经济。据国家统计局预测,世博会期间从外省市到访上海的游客中,有36.6%的人除参观世博会外,还计划在周边地区旅游,可产生直接经济收入近110亿元。

借助世博会,长三角在交通道路等基建方面的投入頗为巨大。根据上海信息中心的测算,2004年到2010年,上海世博会筹备期间,世博会平均每年对上海GDP增长的拉动约为2%。其间拉动长三角地区GDP增加3161.28亿元,其中对浙江和江苏GDP的拉动量分别占21.6%和18.3%。

截至目前,上海与江浙两省对接的高速公路总数达到了8条48条车道,高速公路总里程达776公里,比2008年增长了20%。2010年7月1日通车的沪宁城际铁路,将上海到南京的旅程缩短为1小时,将在10月1日开通的沪杭客运专线,使上海到杭州的时间缩短到40分钟之内。

长三角的商家们也因为世博会的辐射效应而大受裨益。例如,南京水游城这两个月迎来了不少看完上海世博会而顺道来南京的游客。由于以“购物公园”(ShoppingPark)这一第四代商业模式定位,水游城在2008年9月开业以来每年为南京市提供7000万元税收,而这次世博会让它的营业额更上一层楼。