电动汽车的公众接受度 调查结果

近年来，全球能源危机和环境压力使得大力发展电动汽车的呼声越来越大，各类新能源汽车，特别是具有低污染、低能耗优点的电动汽车已逐渐抛头露面，而其未来市场貌似也形势大好。调查显示，有94%的人会考虑买电动汽车，但其中大多数人认为电池和充电问题会影响它的普及

以“畅想绿色未来”为主题的2010北京国际车展无疑率先刮起了一股“电动”风，而6月1日国家公布的购买电动汽车的补贴政策，在一定程度上也大大刺激了消费者的购买行为，使得电动汽车以空前的高姿态出现在了人们的视野。

本次抽样调查中，大专学历占17%，本科以上学历占80%；年龄在25～30岁的占41%，30～35岁的占38%。

从我们的调查中可以看出，如图一，对于电动汽车能否真正普及，有18%的人持乐观态度，他们认为只要批量生产，很快就能普及；而58%的人认为普及还需要一段时间；认为普及还需要很长时间的占17%；认为只会是昙花一现和根本不可能普及的只占6%。

在电动汽车未来普及范围的问题上，京城白领认为会在大众普及、工薪阶层普及、城市人口普及、小众行为、“限量版”的比例分别为35%、26%、20%、16%、3%。

本次调查中，在“电动汽车真正在市场上占据一席之地还需要多长时间”的问题上，有19%的人认为会在5年之内；40%的人认为5～10年；28%的人认为10～20年；8%的人认为20年以上；只有5%的人认为永远不可能。

尽管传统的内燃机汽车在当今的市场上仍占主导，但为了减轻环境的压力，许多国家都加大了电动汽车的研发投入，然而想要真正普及电动汽车还有许多瓶颈亟待解决。如图二，调查显示，80%的人担心电池问题，其中大专生占16%，本科生占67%，硕士和博士占15%；另有70%的人担心充电问题，其中大专生占12%，本科生占73%，硕士和博士占12%；37%的人认为价格仍不理想；37%的人对电动汽车的速度不太满意；40%的担心维修及保养问题；38%的人担心配件不普及，会造成不便。由此我们可以看到电池和充电问题受到了消费者的普遍关注。

图一 您认为电动汽车能否真正在市场上普及？

图三 您认为电动汽车的价格应该是多少？

图四 会影响您购买电动汽车的主要因素是多少？

如图三，在受访者中，37%的人认为电动汽车的价格应该在5万以下；28%则认为应在5～10万；10%认为应在10～15万；6%认为应在15～20万；只有不到2%的人认为会超过20万；另有17%的人认为价格应该根据品牌来定。

本次调查中，明确表示会购买电动汽车的人占22%；表示可能会买的占41%；想了解后再决定的占32%；不到5%的人表示应该不会买；只有极少数人表示坚决不买。其中5%的人表示只要看到喜欢的就会买；计划5年内买的占11%；计划10年内买的占14%；短期内不会买的占18%；15%的人表示依充电站及维修网点的建设情况而定；而选择等技术完全成熟后再买的人最多，占到35%。

如图四，在问及影响购买电动汽车的主要因素时，20%的受访者认为电动汽车的速度只适合在市区；78%的人认为充电是个大麻烦；64%的人认为单次充电的续航里程太短；48%的人认为充电站很难普及；29%的人认为价格仍不理想；36%的人担心维修及保养；41%的人认为电动汽车的技术仍待考证；2%的人表示只是单纯喜欢燃油汽车。同样，17%的受访者因“价格低廉”而选择电动汽车；90%的受访者因电动汽车环保而选择电动汽车；因“成本低”、“安全性”、“尝鲜”、“珍藏”而选择电动汽车的分别占40%、9%、7%、2%。