某高层建筑钢结构吊装施工技术要点

赵 亮 李亚超

在钢结构施工中，钢结构吊装一直以来是钢结构施工的重中之重，在吊装过程中不仅涉及到钢结构吊装的质量，更关乎吊装安全。北京经开科技园A区一期工程的C组团C01，C02楼建筑总高88 m，主体施工完成后在88 m高空吊装长达18 m的钢柱，其吊装质量和安全的控制都有着不小的难度，吊装施工如通过合理的方案不仅保证了吊装质量，还能确保不出现吊装安全事故。现以C01楼为例，介绍一下高层钢结构吊装的要点。

1 测量放线

1)施工准备工作。a.人员准备:设测量放线员两名，必须具有丰富的施工测量放线经验，并经过专业培训，持证上岗。b.测量仪器:经纬仪、水准仪、塔尺、钢卷尺。所有测量仪器均经过计量检测单位检定。2)主体钢结构的施工测量应与主体工程的施工测量轴线相配合，使主体钢结构坐标、轴线与建筑物的相关坐标、轴线相吻合(或相对应)，测量误差应及时消除不得积累，使其符合主体结构的设计要求。3)测量放线在基础施工完成后进行，每个钢柱设置垂直、水平方向的控制线并做好标识。严格控制测量误差，垂直方向偏差不大于 H/1 000，中心位移不大于5 mm，测量经过反复核查、检验，确保准确无误，并做好标识。4)测量放线之前，首先熟悉和核对设计图纸中各部分尺寸关系;了解施工顺序安排，时间要求。5)施工验线工作，轴线、基础标高检查，须在构件进场前进行。6)预埋铁位置和轴线的复测，依据控制桩或轴线点，有关单位共同参加，符合设计及规范要求后方可进行下道工序的施工。

2 钢结构吊装

2.1 吊装准备工作

钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至符合要求。对于预埋件，先检查复核轴线位置、标高偏差、平整度，然后弹出十字中心线和引测标高，并取得基础验收的合格资料。

2.2 吊装工艺流程

柱底标高控制→轴线复测→钢柱吊装就位→校正复测→梁安装→复测→焊接。

2.3 吊装机械选择

C01楼柱底标高71.3 m，由于现场各楼号间距比较小，能利用的空地不能满足汽车吊安装作业条件，固采用塔式起重机进行吊装。

2.4 钢柱的吊装

1)柱脚十字劲板安装。预埋铁在土建浇筑混凝土时下好，安装钢柱前要先在现场焊接柱脚处的十字劲板，劲板焊接一定要保证预埋铁的平整，放好十字轴线，焊接劲板要垂直且保证平整度符合要求，十字劲板与预埋铁焊接为全溶透焊。

2)吊装钢柱时塔吊将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20 cm后，检查吊索牢固稳定，然后将钢柱起吊到安装面，在距离安装面40 mm～100 mm时，柱脚的十字槽对预埋件上的十字劲板缓缓下降，把柱子插入预埋铁上早已焊接校正完毕的十字劲板，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20 mm以内用支杆进行拉接柱脚和十字劲板连接处点焊连接，保证钢柱的稳定性，方可使塔吊脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验(见图1)。铁扁担详图见图2。

3)钢柱临时固定措施。在高空焊接和安装钢结构，最主要解决的是外防护和焊接操作平台的问题，本工程将两者合二为一，通过楼层内的满堂红架体向外挑出一个300宽的外防护单排架子，既保证了施工操作要求，又保证了施工安全需要。每根钢柱与架管做临时固定，可保证钢柱的垂直度和位置要求。最终将钢柱安全准确的吊装到88 m的高空。

2.5 钢梁安装

钢梁吊装先用安装用抱箍卡在梁下皮标高位置，利用塔吊把钢梁提升在钢梁位置，把钢梁放在安装用抱箍上;再利用倒链对构件进行调整、安装，节约塔吊使用时间(见图 3，图4)。

2.6 柱子的垂直校正

用两台经纬仪安置在纵横轴的引出轴线上，先对准柱底垂直钢柱中线的标杆上，读取标杆数值，再渐渐仰视到柱顶标杆上，读取标杆上数值，如数值不一致，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，辅助敲打柱脚的方法使柱子垂直度符合规范要求。在实际工作中，把成排的柱子都竖起来，然后进行校正，这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧(见图5)。

2.7 对钢柱、钢梁进行焊接

结构安装及校正完后，对焊接接口用CO2气体保护焊进行焊接，焊接时需要搭设活动脚手架。安装斜梁时，由于构件比较重，且斜梁安装需要精确的定位，故在脚手架上用千斤顶逐步对钢梁进行调平，使斜梁安装就位，保证斜梁安装精度，最后钢结构安装验收完成。

3 结语

在高空钢结构安装中，吊装设备的选择、吊装方法的选择、吊装安全保证是整个高空钢结构施工的难点和控制要点。

[1] GBJ 50017-2003，钢结构设计规范[S].

[2] GB 50205-2001，钢结构施工及验收规范[S].

[3] 聂卫岗.钢结构安装中汽车吊的选用[J].山西建筑，2009，35(31):153-154.

[4] JGJ 33-2001，建筑机械使用安全技术规程[S].