曹宝慧
(中铁一局集团有限公司,陕西 西安 710054)
大柱山隧道通风技术
曹宝慧
(中铁一局集团有限公司,陕西 西安 710054)
文章以大瑞铁路大柱山隧道施工通风为例,介绍了长大隧道在复杂通风网络的情况下,确保有效进行施工通风的技术。
大柱山隧道;施工通风;技术
大柱山隧道位于云南省保山市,穿越著名的横断山南段,位于澜沧江车站至保山北站区间,全长14 484 m,其中隧道单线正洞长13 803 m;大跨段区域680 m,隧道最大埋深为995 m。隧道洞内纵坡设计为小“人”字坡,除出口段2 750 m为3‰上坡外,其他段最大纵坡23.5‰。
大柱山隧道设置“二横一平”(贯通平导、进出口各一横洞)辅助坑道,辅助正洞施工,平导全长14 315 m,平导进口段与正洞进口相分离约1 800 m,平面呈喇叭形布置,与正洞交角79°,其余为直线段。进口平导分离段长度为2 432 m,断面尺寸为4.7×5.0 m,其余平导断面尺寸为3.5×4.3 m,共设置33个横通道与正洞相连。
大柱山隧道设置贯通平导,设计隧道进口独头掘进超过8.5km,平导断面小,通风困难,采用压入式通风和巷道式通风的混合通风方式。风机使用国内先进的通风设备和风阻小的通风管。
3.1.1 第一阶段
平导掘进2 500 m以上后,从1#横通道进正洞施工,主攻方向洞口(小里程)。自开工起约14个月与进口贯通,此期间平导掘进至5#横通道处,可开2个横通道(2#、4#)进入正洞施工,期间平导、正洞采用压入式管道通风。设备配置见表1。
3.1.2 第二阶段
表1 进口端第一阶段设备配置
进口正洞贯通到4#横通道后,主轴流风机安装在正洞,采用以巷道式通风为主的混合式通风,通风管分4次分别从3#、6#、12#、15#横通道进入平导,轴流风机、变压器随之前移。已完工,施工不用的横通道全部封闭,使用中的横通道安装正反风门。正洞为进风巷道,平导为排风巷道。设备配备见表2。
表2 进口端第二阶段设备配置
3.2.1 第一阶段
平导、正洞可同时开工,采用各自独立的压入式管道通风,独头通风距离最长3 000 m。设备配置见表3。
表3 出口端第一阶段设备配置
3.2.2 第二阶段
采用以巷道式通风为主的混合式通风,见图1。平导掘进到DK122+000后,正洞已贯通到27#横通道,主轴流风机移入正洞内,随施工进度,主风管分4次从28#、25#、22#、19#通到平导,主轴流风机、变压器随之前移。已完工的横通道全部封闭,使用中的横通道安装正反风门。正洞为进风巷道,平导为排风巷道。设备配备见表4。
图1 出口第二阶段通风示意图
表4 出口端第二阶段设备配置
以平导进口端压入式通风为例,计算距离取4 000 m。
3.3.1 平导工作面风量计算
平导为主工作面,分别按工作人数、最小风速、一次爆破的炮烟、内燃机总功率计算(无内燃机械,略),取最大值为控制。
(1)按洞内同时工作的最多人数计算:
Q=q·m·k
式中:q:每人每分钟所需的新鲜空气,3 m3/min;
m:洞内同时工作的最多人数,按20人计;
K:风量备用系数1.10~1.15。
Q=60 m3/min
(2)按满足洞内允许最小风速计算:
Q=60·s·v
式中:s:巷道断面积按50 m2计;
v:允许最小风速,导坑不小于0.25 m/s;
Q=750 m3/min
(3)按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药用量计算:
(a)按煤矿安全生产规定每千克炸药供风量不少于25 m3/min,按洞内同一时间内爆破使用最多炸药计算风量
式中:A:同时爆破的炸药消耗量,取225(kg);
t:通风时间,取 15 min;
b:每千克炸药爆破时所产生的一氧化碳体积(L),一般采用b=40 L。
Q=3 000 m3/min
因为该式的理论基础是静止冲淡,此式结果偏大,事实有风流使炮烟稀释。
(b)压入式(有效射程内)通风所需的风量计算
式中:t:通风时间 900,s;
A:炸药消耗量 225,kg;
L:巷道长度 200,m,(可取会车道间距 1/2)
S:巷道断面积 50,m2。
Q=1 467 m3/min
(c)不论通风方式如何,均以通风的气体达到掌子面为前提条件。
式中:Q:所需风量,m3/min;
P:一次爆破的CO发生量9,m3;
α:CO的允许浓度50ppm;
t:所需通风时间15 min;
Q=1 716m3/min
3.3.2 风量和风阻计算
(1)通风机风量
Q风机=P×Q工作面
式中:P:风阻;
Q工作面:开挖工作面所需风量。
其中风阻
兽面纹最具特征的两个部件,一是眼,为两圆圈;二是横梁。有的只有一道横梁,或连接两眼,或处于眼下,类似嘴唇。
式中:L:风管管路长度按4 000 m计;
β:管路平均100 m漏风率,一般取1.3%;
P=1/(1-(4 000/100)×0.013)=2.1
Q风机=2.1×1 716=3 604 m3/min
(2)通风机工作压力
P风机≥h1+h2
式中:h1:管路沿途压力损失(Pa);
h1=α×(L×U/S3)×Q工作面
α:管路摩擦系数,一般取3×10-4;
L:风管管路长度4 000 m;
U:管路截面周长4.71 m;
S:管路截面面积1.77 m2;
h2:管路弯头(接头)压力损失,很小,可忽略不计。
h1=3×10-4(4 000×4.71/1.77)×1 716=5 480(Pa)
3.3.3 通风机的选择
选用SDF(C)NO14轴流风机:风量2 113~4 116 m3/min
风压1 078~6 860 Pa
电机185×2
长大隧道的通风是一项庞大而复杂的系统工程,除了要进行科学的通风设计外,施工通风的过程还需进行有效的管理:
(1)成立专人的通风安装、使用、维修、维护的通风班组,每天进行巡检。保证管路顺直,无死弯、漏洞,其开机人员每天按班组对风机运行进行记录登记。
(2)通风系统安装后,首先,应组织有关专家对通风设施进行验收,确认通风效果是否与设计相符。其次,应组织相关人员每月对通风进行定期检查。
(3)风机的停运、关开、变速由监控中心专人负责调度指挥,并且做好相应的记录并签认后备查,其他任何人不准擅自停机。当移动模板台车时,风机采取低档位供风,以保证供风的连续性。
(4)通风设施安装完正常运转后,每1进行1次全面测风,对掌子面和其他用风地点,根据实际需要随时测风,每次测风结果做好记录并写在测风地点的记录牌上。若风速不能满足规范要求,采用适当的措施,进行风量调节。
(5)每7天在风管进风、出风口测一次风速及风压,并计算漏风率,如漏风率大于1%,分析查找原因,尽快改正,确保送至掌子面的风量与设计相符。
The Ventilation Technology of Dazhushan Tunnel
Cao Baohui
This article,taking ventilation column of Dazhushan Tunnel in Darui Railway for example,describes Changda Tunnel’s effective construction ventilation technology in a complex ventilation network.
Dazhushan Tunnel;construction ventilation;technology
U455
A
1000-8136(2010)32-0062-03