媒体头条概览

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《施工技术》05/2010膜结构技术研究和应用进展

在近十几年时间内，膜结构在我国的应用几乎遍布全国各地。与之相应的，我国已经发展了成套的膜结构设计计算理论，开发了数套具备自主知识产权的软件，编制出版了膜材料规程、膜结构技术规程和膜结构监测标准，研制了成套的膜结构监测设备，取得了十分巨大的进步。然而，伴随这些成就的是几乎每年我国都会发生一些膜结构的破坏事故，其原因既在于没有全面和精确地了解膜结构的材料性质，也没有掌握精确的膜结构效应，特别是风效应的计算理论，还在于无法做到严肃认真地贯彻膜结构各类技术标准。在这些方面，还需要我国膜结构行业的研究、设计、施工制作单位和相关人员做更艰苦、细致和认真的工作，进一步推动膜结构在我国的健康发展。（张其林）

《建筑设计管理》05/2010多项目管理在建筑设计企业人力资源配置上的运用

通过分析建筑设计企业的管理现状及行业特点，暴露了建筑设计企业普遍存在的人力资源利用率低、资源冲突严重的问题。文章引入了多项目管理这种符合这类企业业务特点的科学管理方法，从企业战略的高度分析了多项目管理在智力型多项目企业的应用意义。进而用多项目管理的方法来研究建筑设计企业的资源配置问题，提出了具体的解决方法，并为企业制定适合企业本身的标准化的多项目人力资源配置模式提供了具有应用价值的模板。对建筑设计企业推行多项目管理与多项目人力资源配置具有一定的引导作用。（何元珩）

《城市道桥与防洪》05/2010枢纽机场陆侧道路交通系统关键技术问题的研究

枢纽型机场是中枢航线网络的节点，是航空客货运的集散中心。现阶段国内大型机场均进入新建和扩建高峰期。枢纽型机场陆侧道路交通系统具有旅客流量大、出行方式多样、组织流程复杂等特点。如何分析陆侧道路系统；如何组织高效便捷的陆侧道路交通；如何拟定科学合理的道路方案，是枢纽型机场陆侧道路系统规划和设计考虑的重点问题。该文通过对首都机场T3航站区陆侧道路交通系统设计实例的分析研究，根据首都机场航站区规模和总体布局条件，分析航空旅客交通特性，提出了陆侧道路系统分析思路和原则，引伸出来的"三主三辅"、"逐级分流"、"复循环路"和"以人为本"设计理念可以为多交通流线、多层面交通衔接转换机场综合交通枢纽建设，提供思路和参考，同时也可为火车站等综合交通枢纽的建设与改造提供良好借鉴。（李巍）

《中国矿山工程》02/2010不同结构胶结料浆单体梁抗折试验研究

充填体强度的研究对解决矿山深部开采问题具有重要的现实意义。结合金川矿区深井开采复杂条件，选择INSmONl342试验机对4组梁试件进行三点弯试验，试验结果表明：有筋与无筋的分级尾砂膏体试件的抗折强度依次大于有筋与无筋的高浓度砂浆试件的抗折强度；当制作试件的料浆相同时，通过布筋能明显增加试件的抗折强度，说明在回采进路胶结充填体中布筋，对于提高回采进路人工假顶的稳定性至关重要。高浓度砂浆有筋试件的抗折强度与无筋试件抗折强度之比，大于分级尾砂膏体试件的对应值。（倪彬，李乾龙，王少宾）