美国货运磁悬浮试验

美国联合太平洋铁路公司，正在美国西部洛杉矶港、长滩和集装箱模式间交换设施之间的8 km长的货运通道上，进行集装箱穿梭的“磁悬浮传送带”试验。

美国联合太平洋公司所采用的技术是由位于圣迭戈的美国通用原子能公司开发的。美国通用原子能公司已在圣迭戈建造了一条120 m的试验线路。与上海采用的德国Transrapid磁悬浮技术不同，这里采用的是被动式磁悬浮技术。Transrapid技术是利用车上的电磁铁使车厢浮起，并用线性电机推动车厢前进。被动式磁悬浮技术的设备则放置在导轨上。在过去的15年—20年间，关于恒磁体必须产生多大磁场才能使被动式系统的恒磁体浮起和推进的研究取得了重大的进展。被动式磁悬浮由轨道产生运动的磁场，不需要向车厢提供电力，车厢即可沿轨道前进，这是这种技术的最大优点。

美国通用原子能技术公司有志于将此技术商业化，得到联邦运输管理署的9 000万美元的资助。