透平压缩机组润滑油进水的防治

马利军

（鹤煤公司，河南 鹤 壁 4 58000）

透平压缩机组具有转速高、功率大、结构紧凑、运行稳定、调速方便及便于余热回收利用等优点，广泛应用于化工、炼油、石油化工、冶金、轻工和纺织等大型现代企业。润滑油是机组正常运行的必要条件，润滑油进水，会使油品性能下降，影响机组安全稳定运行，必须引起足够重视。

一、透平压缩机组润滑油作用及选用要求

透平压缩机组润滑油有润滑、冷却散热和调速等作用，不仅向透平和压缩机的径向轴承、止推轴承、齿轮增速箱及联轴节供油，而且向透平的调速系统供油，有的还向压缩机低、高压汽缸轴封供油。

透平压缩机组由离心压缩机和汽轮机组成，二者运转情况相似，采用连续、强制润滑，转速较高，一般共用一套润滑油系统，要求润滑油具有良好的粘温特性、抗氧化安定性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性及相对黏度较小等性能，所以选用优质汽轮机油，由深度精制基础油并加抗氧剂和防锈剂等调制而成。目前使用较多的是L－TSA32抗氧防锈汽轮机油，有增速箱的机组为满足齿轮承载需要选用L－TSA46抗氧防锈汽轮机油，接触氨的机组须选用抗氨汽轮机油。L－TSA抗氧防锈汽轮机油应符合国家标准GB11120-89规定要求。

二、透平压缩机组润滑油进水危害

1．透平压缩机组润滑油进水，在轴和轴承高速旋转搅动作用下，润滑油和水混在一起，水会促使润滑油乳化，从而降低润滑油黏度和油膜强度，容易造成轴承和轴颈严重磨损，甚至引起轴瓦烧毁。

2．润滑油乳化，将加速润滑油氧化变质，使酸值升高，产生较多的氧化沉积物，进一步恶化了润滑油抗乳化性能。

3．乳化液妨碍油的循环，容易导致供油不足，影响散热，导致轴瓦过热损坏。

4．在控制系统油中含水会使调节系统中滑阀及套筒等部件产生锈蚀，造成滑阀卡涩，降低了调节系统灵敏度，容易造成机组超速跳车。

三、透平压缩机组润滑油进水防治

1．防止汽轮机汽封泄漏。蒸汽沿轴窜入轴承箱润滑油中。一是汽轮机汽封设计合理，材质耐高温；零部件加工符合要求；严格按照质量标准组装汽封，在保证汽封片不与轴摩擦的前提下，尽量调小汽封间隙，并且在运行中具有自动调整间隙的性能。二是在机组大修中，对汽封进行认真检查，如发现汽封片磨损、断裂、倒伏及弹簧片失效等缺陷，进行修整或更换。三是在机组运行中当汽封泄漏量增大时，可在端部汽封的外露轴段上加装阻汽环，以阻止汽封泄漏蒸汽窜入轴承箱润滑油中。四是保证供给汽轮机端部汽封密封蒸汽压力、抽气密封真空度要适当，保持管道畅通。

2．防止油箱蒸汽加热器盘管、油冷器管束泄漏，润滑油进水。油箱蒸汽加热器盘管、油冷器管束泄漏，导致润滑油进水，在机组大修中，应认真检查试漏，及时消除设备缺陷。

3．使用充注氮气密闭油箱，隔离空气中的水分。机组在运行中，由于油液的抽吸作用，油箱内部容易产生负压，导致空气中的水分被吸进润滑油中。通过在油箱内充注经过处理的、压力合适的清洁干燥的氮气，使油箱内保持轻微正压，不仅可阻止空气中的水分进入油箱，而且还能连续不断地吹走油中含有的水蒸气和有害气体，从而降低水对润滑油的危害。同时，轴承箱上的通气孔 (排气管)应保持畅通，避免轴承内产生负压而吸入空气中的水分。

4．防止油系统清洗后残留水分。在机组大修中，润滑油系统油箱、油冷器、过滤器和管路等清洗结束后，用压缩空气吹扫可能存留的残液或水珠，确认干燥后再对设备进行恢复。

5．定期排除油箱水分。机组正常运行情况下每个月对油箱排一次水，避免从油箱分离出的水重新进入油系统形成润滑液。

6．使用特殊滤油机过滤水分。机组在加注润滑油时，要使用有脱水功能的滤油机，进出口安装合格过滤网，防止水分和机械杂质随润滑油进入润滑系统。

7．定期检测，按质换油。每3个月利用润滑油检测仪器进行一次油品质量检测，对润滑油含水量进行分析，从而对机组润滑油品质进行监控，当水含量（按重量） 大于0.5%时，应停止使用，进行换油。