我国合成橡胶工业平稳发展

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在经历2008年全球金融危机的风波之后，2009年，我国经济仍保持较平稳的发展态势。在国家各种政策的调控下，我国合成橡胶工业也保持较平稳的发展，有力地促进了汽车以及其他相关行业的发展。

合成橡胶产销两旺

1.产能和产量均快速增长

在经历2008年产能快速增长的基础上，2009年，我国合成橡胶的生产能力仍继续保持快速增长的态势，全年新增产能49.0万吨/年。截至2009年底，我国合成橡胶（含胶乳）的总生产能力已经达到335.0万吨，同比增长约21.6%。其中常用七大合成胶种的总生产能力超过250.万吨，达到255.75万吨/年，约占我国合成橡胶总生产能力的76.4%。

2009年，我国七大主要合成橡胶品种的生产仍主要集中在中国石化和中国石油，两者的生产能力合计达到198.95万吨，占全国总生产能力的77.79%。其他企业的生产能力为56.8万吨/年，占总生产能力的22.21%。

与此相对应，在产能快速增长的同时，2009年我国合成橡胶的产量也不断增长。2009年，全国共生产合成橡胶（含胶乳）276万吨，同比增长15.61%。七大合成胶种的产量为189万吨，同比增长约14.7%。

2.进出口继续增长

2009年国内市场橡胶需求旺盛，国内供不足需，合成橡胶进、出口量继续保持小幅增长。根据海关统计，2009年我国共进口合成橡胶142.27万吨，同比增长21.71%。其中七大合成胶种的进口量为126.39万吨，同比增长31.86%。

我国合成橡胶的进口来源与以往相比没有大的区别，仍主要来源于周边的我国台湾地区、韩国、日本和俄罗斯等国家和地区。其中韩国仍是我国进口合成橡胶的第一大来源国，进口以丁苯橡胶、顺丁橡胶以及SBS产品为主。中国台湾由于直接到大陆投资建设合成橡胶生产厂，因此其对大陆的出口呈现萎缩趋势，日本和俄罗斯对中国近几年的出口量变化不大。相对而言，近几年，美国对我国的出口量有所增加，且出口的产品大都以丁基橡胶、乙丙橡胶等高附加值产品为主。进口主要集中在东部沿海发达地区的广东、江苏、山东、上海、浙江和福建一带，约占总进口量80.0%。

在进口的同时，我国合成橡胶也有少量出口。2009年的出口量为10.19万吨，同比增长6.59%。其中七大合成胶种的出口量为7.86万吨，同比增长16.96%。

3.需求继续增长

2009年，受到世界经济并未完全恢复的影响，我国轮胎及鞋类等橡胶制品的出口同比有所减少，对合成橡胶需求的拉动作用有所减弱。但受国内汽车政策刺激，汽车持续热销等因素的影响，合成橡胶的消费量稳步增长。2009年，我国合成橡胶的表观消费量达到411.6万吨，同比增长17.97%。其中七大基本胶种的表观消费量为307.5万吨，同比增长21.1%。消费增长最大的品种为丁苯橡胶和SBS热塑性弹性体。

前景依然看好

1.产能将快速增加，生产格局发生改变

今后几年，我国仍将有多套合成橡胶生产装置将建成投产，预计2010年将新增35.0万吨生产能力，总生产能力将超过290.0万吨，2015年将超过350.0万吨。这些新建装置的建成投产，将提升国内合成橡胶的供应能力，届时丁苯橡胶、聚丁二烯橡胶、丁基橡胶以及丁苯热塑性弹性体等产品的生产能力将过剩，同时也使国内的竞争更加激烈。另外，外资以及民营企业的生产能力将得到快速发展，生产能力将大大增加，我国合成橡胶行业将形成中国石化、中国石油和外资以及民营企业三分天下的局面。

2.市场前景依然看好

自2008年四季度以来，由于受到全球金融危机的影响，我国橡胶产品出口受到一定程度的压力，但从2009年的情况看，形势正在逐渐好转。预计未来我国橡胶市场仍将保持持续发展的态势。其中汽车工业仍是推动我国合成橡胶需求增长的主要动力。交通运输业的发展将进一步刺激轮胎、工程橡胶等橡胶制品的需求。煤炭、电力、建材、机械工业等相关产业的发展，将拉动橡胶管带等产品需求的增长。我国橡胶产品在国内外已经占有相对稳定的市场份额，随着全球经济的复苏，产品出口仍将增加。从橡胶资源来看，我国合成橡胶产能和产量逐年增长，自给率大幅度提高，国内天然橡胶产量以及国外可控资源进一步增加，将有利于我国橡胶工业的持续健康发展。

近年我国轮胎等橡胶产品的品种结构不断优化，根据我国轮胎产业发展规划，产业结构调整的重点是发展高性能轮胎，未来溶液聚合丁苯橡胶、稀土顺丁橡胶以及低顺式聚丁二烯橡胶等产品的需求量将会明显增加；随着国家拉动内需政策的进一步实施，胶管、胶带行业将保持快速发展的态势，对丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶的消费量将继续增加；我国汽车部件制造业方兴未艾，出口优势明显，随着我国汽车工业的进一步发展和全球经济的复苏，将会迎来较大的发展，相关橡胶品种如丁腈橡胶、乙丙橡胶等的需求量也会增加；其他橡胶制品如桥梁支座、骨架油封、工业胶布等产品产量大幅度增加，将会拉动丁腈橡胶等特种橡胶的需求。

除满足国内需求外，我国轮胎还大量出口到美、欧等传统汽车市场，尽管美国轮胎特保案会对我国轮胎出口造成一定的影响，但随着世界经济的恢复以及轮胎行业对其他新兴市场的不断开拓，预计今后我国轮胎出口仍将对国内合成橡胶的需求增长具有一定的拉动作用。

从制鞋领域来看，经过多年的发展，我国已经成为世界鞋业生产及出口大国，但根据行业发展规律，我国制鞋业正在或将向越南、印度等周边劳动力成本更低的其他国家或国内中西部等欠发达地区转移。同时，反倾销以及提高技术标准等贸易保护主义等也使得我国制鞋业增速下降。预计未来几年我国制鞋业将由快速发展转变为稳步发展阶段。此外，制鞋业对合成橡胶的需求还受到制鞋产品结构调整，其他原料替代等的影响，我国制鞋行业对合成橡胶的需求量将逐渐减少。

基础设施建设将带动橡胶相关品种的需求。国家对基础设施建设的投入，将在今后得到逐步显现，公路、桥梁、机场、铁路、城市道路改造等的基本建设投资都将拉动对SBS、丁苯橡胶等产品品种的需求增加。

天然橡胶资源不足为我国合成橡胶发展提供市场机会。我国天然橡胶长期供不应求，对国际天然橡胶市场的依赖程度日趋增强。解决这一矛盾的重要途径是通过合成橡胶行业与橡胶加工行业共同合作，增加适用的合成橡胶可供资源，提高合成橡胶使用比例，在轮胎特别是非轮胎制品领域提高合成橡胶使用比例，一些可部分或全部替代天然橡胶的合成橡胶将会有更大的市场。

总之，今后我国合成橡胶仍将保持较好的发展态势，预计2010年对合成橡胶的总需求量将达380万～390万吨，2015年将达460万～470万吨。

3.多种因素影响未来发展

虽然未来几年我国合成橡胶的市场前景仍看好，但是未来仍有多种因素将在不同程度上影响我国合成橡胶的发展，未来的竞争将更加激烈。主要因素有：（1）国外主要合成橡胶生产国纷纷看好和重视我国市场的开发与争夺，将继续加大对我国市场的拓展力度。（2）世界经济仍存在较大的不确定性，对合成橡胶的价格支撑力不确定，由此必将导致合成橡胶市场价格的变化。另外，国家促进经济发展，扩大内需政策对主要产业的刺激作用是否有持续性也具有不确定性。（3）国外贸易保护主义的影响。受世界经济不景气的影响，各国贸易保护主义抬头，近期国外针对我国橡胶工业的贸易保护事件频繁发生。另外，各种贸易壁垒纷纷出台，REACH法规的实施也在一定程度上限制了我国轮胎和鞋的出口。这些都将在很大程度上影响我国橡胶相关产品的出口，进而影响我国合成橡胶行业的正常发展。（4）发达国家加快低碳经济转型，构筑全球竞争新格局，使我国的经济发展特别是外贸面临严峻挑战。这在一定程度上也将影响我国合成橡胶行业未来的发展。（5）我国合成橡胶传统技术仍占主导地位，部分品种缺乏核心技术。另外，产品牌号少，还不能满足国内实际生产的需求。（6）营销机制不适应市场发展的要求。有些营销机制不适应市场发展的要求，与下游市场联系不够密切，一些新品种和新牌号的研究开发、市场推广和工业化生产进展缓慢，科研转化为工业化产品的周期过长。