产业趋势

中国已成世界最大铁路市场

中国铁路的大规模兴建吸引了全世界的关注,中国已经成为世界上最大的铁路市场。法国、德国、加拿大和日本都把中国铁路当作主攻的目标。中国正处于工业化和城镇化的兴盛期,需要大规模的载重运输。根据铁道部最新计划,2009年铁路全年计划完成基本建设投资6000亿元。从2010年至2012年,铁路平均每年将完成基建投资6000亿元以上,铁路建设项目遍及31个省区市。

点评:以我们目前的经济条件,从成本考虑,铁路在各个方面都是中国最适合的运输方式。

中国自主品牌小排量汽车打响动力升级战

2009年,我国小排量汽车接二连三传来新车上市的消息,也使得汽车市场竞争变得更加激烈。从价格到外观,从动力到安全,伴随着长城炫丽1.5L的上市,小车的竞争和比拼终于进入到最核心的技术领域——发动机上。该车含有VVT技术的全铝发动机GW4G15,填补了自主品牌小排量车的空白,也预示着小排量汽车尤其是自主品牌小车的动力升级战已打响。

点评:发动机是汽车最核心的技术装备,是汽车的“心脏”,小排量汽车的动力升级,说明我国自主品牌已经有了与国外先进水平企业竞争的能力了。

纺织出口企业坚守欧美市场

据海关最新统计数据显示,目前中国与欧盟、美国、日本等前三大贸易伙伴的贸易表现均优于同期中国对外贸易总体水平。其中欧盟仍是中国第一大贸易伙伴,中欧双边贸易总额487.8亿美元。

日前,在美国举办的中国面料展吸引了很多海外买家前去洽谈采购,买家数量不减,这意味着中国纺织出口有更多的市场机会。

点评:虽然金融危机使中国纺织出口受到影响,但中国纺织出口企业仍将坚守欧美市场。无论金融危机的影响有多大,市场主体的格局在短期内都不可能改变。

钢铁重组大幕将启

日前,《钢铁产业调整和振兴规划》已敲定宝钢、鞍本、武钢三家企业为重组龙头,同时,钢铁业进一步联合重组大幕即将拉开。

国家多项政策意在鼓励宝钢、鞍本、武钢等三大央企在国内的联合重组中发挥先锋作用,力争三年内钢铁业联合重组取得重大进展,并形成若干个自主创新能力较强、具有国际竞争力的特大型企业集团,使国内排名前5位钢铁集团产能达到全行业的45%以上。到2011年,国内粗钢产量5亿吨左右,工业增加值占GDP的比重维持在4%的水平。

点评:钢铁产业已步入良性发展阶段,粗放发展方式得到明显转变。综合竞争力的显著提高,显示出支柱产业地位得到了巩固和加强。