高职高专教材改革新探

喻先广

面对世界经济一体化的进程加快，许多大型跨国集团的进入，我国各级政府部门和市场嗅觉灵敏的企业已将物流提到第三利润源泉的认识高度．把现代物流管理理念、技术、模式等作为提高竞争能力和提升企业核心竞争力的重要手段。物流业作为十大振兴产业之一，据预测封2010年全国大专以上物流人才的需求量接近50万人，而我国的物流职业教育却十分滞后。教材建设是高职高专院校培养物流人才的重要组成部分，高质量的教材是培养高素质技能型人才的基本保证，近年来，许多高职高专院校都十分重视教材建设工作，编写和出版了一批的高职高专使用的物流专业教材，但仍然满足不了物流职业教育的需要，而且当前教材也存在着许多问题，主要表现在以下几个方面：

一、符合高职高专教育特色的教材极度短缺。

目前，我国高职院校使用的教材，大多来自本科教材，或者是本科教材的简易版，导致高职物流管理的教学在一定程度上延续了学科教育，理论偏重偏深偏难，忽视了学生的实习实践和动手能力培养。

二、现行教材落后于行业新技术的发展。

现行使用的教材不能及时反映物流管理的新理念、新技术、新装备，而且不少教材与新的政策、标准相悖．难以适应《物流管理专业紧缺人才培养方案》和各高职物流专业的具体人才培养方案。有的教材虽然冠以“立项推荐教材”，一版二版甚至再版，但其内容依然没有更新，像《物流信息技术》。在全国范围内为数不多的几本教材中，其内容依然停留在最原始的网络、数据库、条码、RFID、EDI、GIS、GPS等之上，而出现的新技术、新设备、新应用，却鲜有提及，或者简单带过。

三、实践性教材滞后于教学。

目前，高职物流管理专业人才培养方案中对任何能力模块的教学要求理论与实践课时的比例为2：l甚或l：l，而配套的实践辅助教材或指导教材却严重短缺，所以才导致了师生手中的教材只有理论而无实践，实践性教材的不足己成为制约高职人才培养的瓶颈。

四、教材没有能体现出以能力为本位。

如今在高职物流专业中使用的教材，几乎全部贯以“物流”定语，如t物流企业会计》、《物流英语》、《物流市场营销》等，而其内容却并不能满足物流从业的实际需求，《会计》教材与其他专业会计教材并没有太大的区别，主要的区别还是停留在封面上，内容都是一个模子倒出来的，与物流打个擦边球；《市场营销》也是同样的问题，而《物流英语》就是中文教材的翻译成英语教材拿来让学生使用．与学生毕业后从事国际物流等所需要的英语能力完全不搭边现象的都有。另一个特点是贯以“实务”，如《仓储管理实务》、《运输管理实务》，但教材中真正涉及实务，培养学生动手能力的内容却是少之叉少．看不出其和学科教材的应有的显著区别。总地说来，教材混乱、不成体系，内容交错重复严重，大多是相近专业教材的翻版、换装，有的甚至只是在旧教材名称前加上“物流”两字，没有做到以能力为本位。

高职高专物流专业教材建设出现如今这些问题，其原因是多方面的．也可以说是其发展过程中不可避免的，从不成熟向成熟转变所必经的阶段。主要有以下几点：

第一，时间短、人力资源缺。我国高校物流管理专业建设起步晚．教学条件和师资力量比较差，物流研究生、博士生数量有限，更可怕的是本科生也非常少，在这种特殊的情况下，高职院校从事物流教育的教学人员多从管理、经济类等专业转行而来，缺乏全面、系统的物流基础知识，同时也缺少物流实际操作经验。编写出一套好的职业教育教材，具有扎实的理论的同时，更需要有丰富的从业经验，和对物流发展前瞻准确地判断等，而这正是许多年轻教师所不具备的，如果让他们去编写教材．那只能是简单的“剪刀加浆糊”．导致本科教材的简易版充斥于各高职课堂。

第二，产学合作不够深入。如何培养物流行业紧缺人才，必须要求院校主动走出去，通过教师挂职锻炼、企业调研、校企合作等途径，多方面、全方位了解企业的用人需求，培养适销对路的毕业生才是根本之道．像订单式培养等。现实的情况却是许多高职院校仅把它停留在务虚的层面，企业并没有真正参与到专业人才培养方案的制订和课程设置开发中来。这在客观上也造成了高职高专教材的组织、编写如闭门造车，却不考虑或很少考虑企业的需求能力模块，宛如以不变应万变。

第三，各自为政，难出精品教材。由于高职院校在实习实践这一块，不同院校采取了不同的方式，有的在校内建立实训基地，在校内建立实训基地的，其硬件、软件设备又各不相同：有的把企业作为实训基地，那么在实训的时间与课时、辅导方式又不尽相同。在这样一种情况下，每个院校的差异性，也决定了不会有通用的精品教材。因为一本教材在某所院校受到师生的普遍称赞，假如把它换到另一所院校，由于课程设置及软、硬件设施发生了变化，可能就会无法展开，毕竟高职院校在培养学生专业动手能力方面是用尽心思，不同于本科的学科教育，其教材和教学方法大同小异，甚至可以完全复制。

第四，教材开发心有余而力不足。目前，随着各个商职高专院校教育教学改革力度的加大，但在教材开发方面远远落后于主观祈求。比如说一些物流专业合作进行订单式教学，企业没有人手为定向班编制适合自身岗位能力需求的教材，而院校主观上也是动机不足，假如某学院物流专业与多个企业合作，也不可能编写多套完全与每个企业相吻合的教材，另外，与企业的合作都是动态变化的，造成在教学过程中使用的教材并不能与企业的实际需求相吻合，形成一种换汤不换药的局面。

由此可见，高职高专的物流教材在师生使用过程中已经暴露出了不少的问题。而高职教育本身又具有较大特殊性，不同院校之间差异明显，各院校可采取以下措施改变当前局面：

第一，一把手工程。教材开发是高职高专教学工作中的重要组成部分，教材质量的高低，关系到高职院校能否实现培养高技能人才的培养目标。在院长负责制的情况下，应该把本院学生使用什么的教材作为学院大事来抓，为教材编写储备好力量，一方面把教师送出去，另一方面把技能名师请进来。

第二，与兄弟院校广泛交流。利用行业协会等平台，与其他高职物流专业建立良好地伙伴关系，做到在教材开发上能资源共享，互通有无，把兄弟院校优秀的经验借为已用，晟终也将达到共同进步，促进整个高职物流教材建设。

第三，自己动手，丰衣足食。屏弃等待、观望、得过且过的态度，最好的教材并不一定是最适合自己的教材，特别是对高职院校而言。积极地组织自己的师资力量，广泛进行企业调研，同时结合本校、本专业现有资源，编写出一套既能较好服务教学，又能体现出自己的办学特色的教材来。

第四，充实教材编写队伍。教材编写不仅需要院校教师的积极参与，同时邀请合作企业的行家里手参与到教材的开发建设中来。对于不同企业的能力需求模块来说，有通用模块，也有差异化模块。在资源有限的情况下，做出最合理的分配，这样编写出的教材既符合教学规律，又能较好地完成订单任务。