一路被罚名目多

岱 岩

大货车司机王占一反映，他每次往来于哈尔滨到通河之间的省道，多次被罚款。不交罚款过不去，被罚一段才能走一段。

拦路执法密度大

王先生说，以前他就听别的司机说，这段路拦车罚款点特别多，所以他以前只走哈－佳高速公路。今年4月，这段省级道路取消了收费，为了省钱他开始选走这段路，但同时也见识了这段路上高密度的拦车罚款。

从通河到哈尔滨大约200公里，要通过101省道和221省道，中间还有一条地图上尚未标出的跨松花江的新路(图1)。

曾有一次王先生走全程数了数，竟有十几处拦路罚款的：从通河县城往西到收费站(以下所说收费站均为停止收费尚未拆除)大约9公里，就三次被交警拦车罚款；继续前行至木兰收费站的50公里内又有交警，路政，运管分三处拦车罚款；从木兰至巴颜约50公里，又遇交警和路政两次拦车罚款；从巴颜至宾西新修的一条42公里新路也有交警拦车罚款：从宾西至蜚克图只有几公里也有交警拦车罚款；蜚克图至永源25公里还有交警拦车罚款。

罚款名目多

王先生坦言：“有时咱确实违章，也有时并未违章，这段路上的罚款有个特点，罚了就能过。前边罚过，后边继续罚。前边罚过的项目，后边再罚别的项目。只要是大货车，没罚款别想通过。从4月初到5月9日我这辆车罚款单已经一大堆，这还不含塞‘黑钱三五十元不开票的。”

王先生的两次经历

4月29日，王先生运一车质量很轻的木拖盘，装载也没超高或超宽(图3)，通河交警罚“代码1073”100元；木兰运管所罚“营运证无年审”300元；蜚克图交警罚“违章停车”100元。

其中，通河交警罚的“代码1073”王先生看不明白，经记者查询是指“驾驶机件不符合技术标准的机动车”，王先生说当时交警并未检测他的车，也没告诉他哪个“机件”不合格。关于营运证，王先生说审证日期应该是5月20日，当时还未到期。关于“违章停车”其实是蜚克图的交警在路上把他行驶的车拦下，找不出“毛病”，交警坦言：“多少也得罚点儿，以后再过就不罚了。”于是填了对应100元罚额的“违停”。

5月6日，王先生运一车袋装减水剂送往通河，在木兰收费站旧址，被几名交瞽拦下罚“灯光失效”100元和“超宽”100元。“灯光失效”实际是牌照灯坏了一只，“超宽”是个别袋子边角挤出拦板外廓(图4)。不交钱就不让走。王先生想记警号，警号被反光背心挡着，想记警车号，却发现，停在收费站减速带的警车竟然没有号牌。

卸掉减水剂，王先生又运一车原木返回，5月8日经通河，又被交警罚“灯光失效”和“超宽”总共200元。“灯光失效”还是那只坏了的牌照灯；“超宽”是因为原木高出车箱，用了几根木棍竖绑在车箱拦板外缆着原木。王先生说：“木棍有8厘米粗，因为捆在拦板外，挨罚我认头，但一只牌照灯不亮罚两次有些过分。”

通河交警刚罚完前行不到100米，又遇到公路管理处的人在收费站拦车，还是因为捆在拦板外的木棍，又罚了200元。王先生指着那边的交警说：“刚罚过，手里罚单还没攥热。”路政人员说：“我们和交警是两个系统，各按各的法规，不是‘重复处罚。”