人保部去年责令用人单位补发工资等８３．３亿等７则

人力资源社会保障部和国家统计局5月19日联合发布的《2008年度人力资源和社会保障事业发展统计公报》显示，2008年通过劳动保障监察执法，责令用人单位为698万名劳动者补发工资等83.3亿元，责令用人单位为1561.7万名劳动者补簦了劳动合同。《公报》还说，通过劳动保障监察执法，督促16.4万户用人单位补缴社会保险费49亿元，督促12.6万户用人单位办理了社会保险登记、申报，取缔非法职业中介机构7192户，责令用人单位退还收取劳动者的风险抵押金0.89亿元。

65％受调查中国消费者：中国经济没有衰退

据《新闻晨报》报道，5月19日，在金融下午茶之“金融服务与金融创新”研讨会上，跨国市场资讯供应商尼尔森提供的一份消费者信心调查报告显示，超过六成的中国消费者(65％)认为中国经济并没有进入衰退。这份4月份完成的调查显示，中国消费者信心虽然从96降到了89，但总体来看中国消费者的信心近年来还是较稳定的。调查同时披露，全球消费者信心指数从2008年9月份的84降至77，跌至低谷。报告称，全球消费者经历了残酷的2008年，并为难熬的2009年做好了准备。全球唯一例外的是中国，65％的受调查者认为，中国经济并没有进入衰退，虽然经济增速有所放缓。

人保部：一季度应届大学生签约率为20％到30％

4月23日，人力资源和社会保障部召开一季度新闻发布会，通报2009年一季度人力资源社会保障工作进展情况。人力资源和社会保障部新闻发言人尹成基在发布会上介绍说，在校大学生的签约率总体略低于去年同期，各地情况不一样，按照正常的情况，季度应届高校毕业生的签约率大体是20％到30％。他们督察调研的时候也专门了解了这个问题，找高校毕业生参加座谈会听取了大家的意见。尹成基还表示，按照国务院的要求，目前各有关部门正在制定和落实相关的专项政策，国务院召开电视电话会议已经做出了部署，相信通过这世专项的政策陆续出台并发挥作用，高校毕业生的就业应该会得到比较好的解决。但是高校毕业生的就业总体来看还是比较严峻的，必须采取自针对性的措施。

大陆惠台新举措将给台胞带来新实惠

中共中央台办、国务院台办主任王毅在首届海峡论坛大会上宣布了8项具体政策。两岸专家、业者认为，这些新政策涉及经贸、农业、旅游、法律等多个行业，能使台湾同胞得到实实在在的利益。以新举措来看，对台采购模式也将从临时性个案转向常态化采购。除了采购农产品，工业消费品、生活用品等也纳入采购单，受惠行业大大拓展，更多的台湾产品可以进入广阔的大陆市场。同时，大陆还宣布了鼓励和支持台资企业参与大陆扩大内需的基础设施和重大工程建设，这项举措使台湾经济间接受益。大陆惠台新举措还包括推动大陆企业赴台投资。此外，大陆还宣布了许可台湾地区律师事务所在福州、厦门两地试点设立分支机构的政策。

日本四成大型制造业企业计划裁减正式员工

据路透社最新消息，该社5月份进行的企业调查显示，在日本大型企业中，约四成制造业企业计划在本财年(2009年4月～20]0年3-月)裁减正式员工。其中钢铁、冶金行业计划裁员的企业比例甚至高达75％。报告说，尽管经济危机以来企业已大量缩减了对非正式员工的使用，而且近来有迹象显示经济已触底回升，但经济低迷和业绩恶化仍使企业继续压缩人员成本，不少企业已把裁员范围扩大至正式员工。调查同时显示，在非制造业企业中，也有近三成的企业计划在裁减正式员工，其中零售业、建筑业及不动产行业的裁员形势尤其严峻。

韩国4月份出口价格下降6％降幅创11年新高

据朝鲜日报中文网消息，受韩元汇率骤升等影响，韩国4月份以韩元计算出口价格降幅创11年新高。如果出口价格下降，韩国出口企业的利润率恶化，给公司经营带来压力。据报道，韩国央行17日表示，以韩元计算，韩国4月份的出口价格比前一个月下降6％。这是自1998年12月(下降7 2％)以后出现的最大降幅。韩国银行分析说，这是因为韩元汇率大幅上涨，并且因经济萧条导致需求减少使金属产品的价格下降。美元对韩元比价在3月份平均达到1比1461.98，但在上月跌至1比1341.90。受此影响，农林水产品(负7 8％)、冰箱(负11.1％)、电视机(负9.2％)、无线电话机(负9.4％)和中型汽车(负3.0％)的出口价格大幅下降。

欧洲陷入深度经济危机海运行业受巨大冲击

随着欧洲陷入深度经济危机，海运行业也随之受到了巨大冲击。欧洲海港组织近日来在法国马赛召开年会，其公布的数据很好地反映了经济危机对海运业的冲击。今年第一季度，欧洲海港总运量同比下滑了14％，其中集装箱运量同比萎缩了15％至20％，煤炭、铁矿石和粮食等散装干货运量也出现下滑，只有石油和液化天然气等液体散装货的运输量基本维持原来水平。欧洲一些大型海港的货运量也都出现，不同程度下滑。参加年会的业内人士表示，由于海运业业绩快速下滑，各大海港可能会下调相关的价格。但他们也认为，各港口不应止步不前或放弃，应当继续为可持续发展加大投资和努力，因为当经济好转时最先恢复的就是运输业。