来吧

自从《Geek》第8期介绍了单车必备工具以后，很多读者都觉得不过瘾，所以本期《Geek》的G-point栏目就给大家好好讲讲该如何组装一部单车。既然《Geek》从来都鼓励大家动手去做，这里就索性把组装单车的一些工具给大伙介绍个七七八八，看明白了自个去和单车行抢生意吧。

调轮校正台

价格：1888元

骑车骑得好，全靠轮子跑。轮组是单车运转的关键因素，要是轮组不稳定，左右摇晃的，咱骑着吃力不说，小心还得摔一跤。所以别小看这个调轮校正台，虽然看似简单，但是可算得上组装单车的精密仪器了。轮子组的运转平衡性，都需要在调轮校正台上进行测试和不断校正。通常一个单车组装所花费的时间60％都用在校正轮组上，一个优秀的机械师往往会花费一个半小时才能将一对轮组调整得完美，大家奸好学着点吧。

裁管辅助器

价格：200元

当你费尽千辛万苦把前又装人车架头管以后，却只能对这件劳动成果摇头叹气。因为你必须将前叉上管多出的一部分给裁掉，除非你想安装一个具有变态高度的车把!有过点动手经验的Geek应该都清楚，用钢锯徒手来完成这项工作的难度有多大。因此，最佳方法是用裁管辅助器的拆切口对准需要裁切的位置，这样钢锯就能顺着裁管辅助器往下切，我们的工作也能相对轻松地完成了。

中轴扳手

价格：160元

在看了本期G-Point后，相信各位对中轴在自行车中所扮演的重要角色应该不会陌生了。要是这个主角有个伤风感冒，凭咱自己的力气可是很难搞定它的。拿去单车行?没必要，中轴之所以难搞，就是因为中轴碗、曲柄和齿盘不好处理。其实咱要是有一把中轴扳手，那么一切都很简单了。

链条扳手

价格：30元

前不久东少车上使用超过2年的原装飞轮终于咬不住链条，于是跑到车行店家要求更换飞轮。不想他运气就那么差，店家刚刚将用于拆飞轮的链条扳手借出，无法更换飞轮。东少只得用着已经损坏的飞轮望眼欲穿地等待了一周这久，究其原因，虽然将飞轮安装到轮组上是那么的轻松，但要把它拆下来，就必须靠链条反手拧开飞轮上的螺丝。这种工具虽然不常用，但到要用时找不到就是一出悲剧啊。

曲柄拆卸器

价格：25元

老张有一次携伴外出长线骑行，到了晚上7点多钟，同伴单车的曲柄突然脱落。要知道，那可是前不着村后不着店的荒郊野外，一群人都没带维修工具(这里得鄙视一下F老张，身为《Geek》资深编辑，做事一点都不Geek)。就当他们陷入绝望时，恰好遇到一个会修摩托车的老乡，用他的工具勉强装上了曲柄，不然老张这队人马可就悲惨了。不过这事也给咱们一个提醒，并不是每个人都有这么好的运气，因此在装车时就得用曲柄拆卸器配合活动扳手将曲柄这玩意儿装得牢牢的才是正道。

剪线钳

价格：20元

一个好的骑手离不开对车优秀的操控。那些在单车比赛中能够胜出的人，不仅体力惊人，合理操控变速和刹车技术也是一个重要因素。因此变速线和刹车线，对手感和发挥单车性能有着至关重要的作用。钢线这东西在使用1年以后就会出现老化变形的现象，因此必须进行更换处理。因此，专用剪线钳就是必备工具了，用它可以剪出非常平整的线口；再用剪线钳上的凹口，夹紧线封即可。换上试试，是不是感觉变速和刹车变得更加流畅了呢?

修车架

价格：180元

看了这么多关于自行车的东西，相信Geek们都不会怀疑捣鼓自行车是一件对体力要求颇商的事。特别是在维护保养单车时，一蹲就一两个小时，比骑车还累。其实配套的工具厂商早就想到了，一个修车架就能帮上你的大忙。有了它，不仅能将单车固定在比较合理的高度，让人不用蹲着操作，更重要的是它能很好地固定住单车。不管你拿什么东西往单车身上招呼，修车架都能稳住。