石松公路为何会频发交通事故？

叶卫兵

温岭石松一级公路开通已两个月了，由于各种原因，接连发生了多起交通事故。

（事故一）1月30日晚上9时左右，石松一级公路新河镇小屿罗村一辆正三轮摩托车将新河镇下章村59岁的朱某撞倒，随后朱某又被后面行驶过来的一辆牌号为浙K9353的日产小轿车碾压，造成朱某当场死亡。事故发生后，正三轮摩托车和小轿车相继逃逸，通过侦查小轿车已被查获。

（事故二）2月1日傍晚7时左右，新河镇铁场村8岁小男孩林某和爷爷乘坐横峰街道金某一辆牌号为浙J8821E的小轿车沿石松一级公路回家，车辆行驶至铁场村路口中心绿化带下车时，林某被后面疾驶过来的由滨海镇联海村缪某酒后驾驶的牌号为豫C64928小轿车当场撞死，事故发生后，缪某驾车逃逸，随后被查获。

据了解，石松一级公路从2008年10月份至今年2月下旬共发生交通事故100起，60多人受伤，死亡11人，其中公路开通前死亡6人。

一条路况良好的道路，为何会频频发生交通事故？通过对发生的重大交通事故进行仔细地分析，发现了如下一些原因：

夜间车辆超速，造成事故高发

石松一级公路道路宽阔，路况良好，设计机动车最高时速为90km/h。然而，一些驾驶员对路面宽、路况好的新建公路盲目乐观，思想容易麻痹，尤其是在夜间车辆稀少、路口多、弯道多、视线不良的情况下，过快的车速给事故埋下了祸根。据统计，从石松一级公路开通至今，夜间发生的交通事故达30多起，占事故总数的30%，其中夜间发生重大交通事故4起，死亡4人。

路口过多，交叉口成为“虎口”

全长27公里的石松一级公路有30多处平交路口，已成为目前该市道口开设密度最高的一级公路。开口过多虽然给附近群众带来便利，但同样会埋下安全隐患。尤其在一些路基较高的路口，从一些地势相对较低的支路上来的车辆往往都要加速上冲。由于视线较差，双方都很难发现路口彼此的情况。据统计，石松一级公路开通以来，在路口发生的重大交通事故就有3起，死亡3人，轻微剐蹭事故更是十分频繁。

沿线群众随意横穿和进入

一些交通安全常识缺乏的村民，每天在与车来车往的高等级公路打交道时，缺乏自我保护能力。特别是一些村民，放弃为他们专门设置的公路两侧近3米宽的辅道，却不顾自身安全，选择在一级公路内骑车、行走，直接演绎出一幕幕险剧和惨剧。

据统计，在死亡的11人中，有4人就是在横穿公路时死于车祸，另有4人在骑电瓶车和自行车时死亡，3人驾乘摩托车时被撞死。

一起起血淋淋惨剧的发生，给人们带来了极其深刻的教训。为此，交警部门提醒：千万不要违规上路。在路口横穿公路时，要倍加小心，看清车辆后再安全通行。