８个人的２００８

孙燕初

2008年的全国汽车拉力锦标赛(CRC)本该更加精彩好看，但徐浪的意外离世、辛吉斯的中途缺席、国家组一汽－大众全动力庆洋车队的独大等等，却使去年的CRC少了一些激烈的竞争和对抗。

纵观整个2008赛季的CRC，有人狂喜，有人大悲，有人心想事成，有人壮志难酬。我们选出了8位人物，他们在CRC的故事各不相同，却映射出2008年CRC的幕后台前。

徐浪

CRC上海站是徐浪生前的最后一场CRC比赛，6月1日的比赛尾声，领先优势不可撼动的徐浪遭遇赛车离合器故障，即将到手的国内冠军头衔旁落刘曹冬之手：“不拿冠军就是失败”，“我的目标是打败所有老外车手”，徐浪毫不隐藏自己的雄心。6月17日，穿越东方马拉松越野拉力赛徐浪意外身亡。此后，中国拉力车坛失去的不仅仅是一位实力最强的车手，更失去了舍我其谁的自信。

大卫·辛吉斯

“7连冠”!漠河站比赛结束后，东南汽车万宇车队的英国外援大卫·辛吉斯打出了这个手势庆贺自己再创纪录。在CRC连续7次获胜，这是史无前例的。漠河之后的长白山站，辛吉斯因要参加英国国内的拉力赛，“8连冠猜想”终于也永远成为了猜想，谁还能“7连冠”甚至“8连冠”?这将是未来多少年内CRC的最大猜想之一。

王翔

也许国内有很多车手和媒体记者都瞧不上王翔和他的中策朝阳轮胎车队，不过，这并不能阻挡王翔有自己的“壮志”。2008年使用东风本田思域赛车在CRC上海站的揭幕赛中一鸣惊人，他和队友靳刚包揽国家组前两名。不过因遭“发动机不合规则”指控而被取消车队积分。在接下来的漠河、长白山、龙游和邵武站，王翔的赛车都出现了不同故障而导致退赛。想想赛季前掷地有声的“和庆洋车队掰掰腕子”的豪言壮语，王翔丝毫没有退意，“09年再来!”

刘曹冬

2008年，年轻的刘曹冬的内心是寂寞的，最强对手也是好朋友徐浪走了，在N4组，他放在眼里的对手又有谁呢?5场比赛，尽管有两次退赛，但剩下的3个分站冠军足以保证他没费多大力气就拿到了国际组年度冠军殊荣。2009年，刘曹冬多了两个对手：韩寒和王睿，也许还有刘斌，希望他不再那么寂寞。

刘斌

车手和领航步调一致才能配合默契，不是吗?一汽－大众全动力庆洋车队的刘斌08年能够夺取国家组年度车手冠军，有高尔夫赛车的功劳，领航黄煜的贡献同样不小。

尤哈

贵州百灵车队外援尤哈来自世界拉力强国——芬兰，是2005年芬兰拉力赛的年度冠军，顶着如此光环来到CRC，自然被寄予厚望，然而要么败在辛吉斯手下，要么多场退赛，有点让人失望。终于尤哈在长白山开张了，遗憾的是，这一场辛吉斯缺席，尤哈本人也感到胜得有点轻松。

魏红杰

CRC漠河与长白山，魏红杰连续两次拿到国内车手冠军，成为年度冠军的最大热门。然而，接下来龙游站比赛冲出赛道，邵武站赛车撞上电线杆，两次事故让他失去领先位置，年度冠军荣誉自然也没有到手。2008年是魏红杰夺冠的最佳时机，却未能把握好，2009年会怎么样呢?所有人都拭目以待。

姜琛

这手持香槟的是谁?斯巴鲁中国拉力车队负责人姜琛。2008年的龙游拉力赛中，该队外援迪恩拿到全场总冠军，狂喜的姜琛被狂喜的车队人员用香槟浇了个全身透。2005年进入CRC，2008年即将收官才拿到一场胜利，姜琛和斯巴鲁期待了太久，也压抑了太久，这次终于可以释放一下。希望这次胜利是他们崛起的开始，让CRC形成万宇、百灵、斯巴鲁等多强并立的局面。