内需市场：与调控同步

2009年的大陆内需市场，势必会在中央政府的调控指挥棒下演变和发展。在「同一片蓝天下」的台商，想要在内需市场找到突围的机会，当然也要顺势而为，跟政策走，随宏观动，同步合拍调控，分羹市场机会。

「保增长、扩内需、调结构」，2009年大陆经济策略的主轴，终于在不久前落幕的中央经济工作会议上高调释出。2008年12月20日召开的第四届海峡两岸经贸文化论坛上，中共中央台办主任王毅宣布了两岸合作，共同应对国际金融危机的10项政策措施，其中第一条中就是「支持台资企业参与大陆扩大内需的建设工程和项目」。

千亿中央投资细化方案落定

当下，最大的商机，莫过于搭上大陆万亿巨资投入的振兴计划快车了。迄今为止，4万亿投资大饼究竟落实了多少？近日，大陆国家发展和改革委员会主任张平表示，2008年第四季度新增的第一期1000亿元（人民币，下同）中央投资，目前已经细化到了每个具体领域，并且明确了投资额度分配、领域分布和主要的建设任务。

虽然这不过是中国政府大规模财政刺激方案的第一枪，但「纲举目张」，上述领域，引领着未来两年4万亿政府投资的方向，从中，人们或可看到政府未来4万亿财政刺激方案实施的着力点。

据张平介绍，目前中央政府1000亿元的投资，方向已经确定。主要领域包括：保障性安居工程，农村民生工程和农业基础设施，铁路、公路、机场等基础设施建设，教育、卫生等社会事业，生态环境建设，自主创新和结构调整，以及灾后的恢复重建。

另据了解，上述1000亿元中央投资，目前资金分配已经细化为，保障性安居工程100亿元，农村民生工程和农村基础设施340亿元，铁路、公路和机场等重大基础设施建设250亿元，医疗卫生、教育文化等社会事业发展130亿元，节能减排和生态建设工程120亿元，自主创新和产业结构调整60亿元。农村民生工程和农村基础设施成为最大投资领域。

五兆元新建铁路项目鼓励境外投资者

中国铁道部副部长陆东福近日宣布，从现在开始到2020年，中国将新建约四万公里铁路，投资总规模将突破五兆元。

当前，大陆中长期铁路网调整规划已于2008年10月底颁布实施，按照规划，2009年中国还将批准新建铁路里程约一万公里、投资规模一兆元。陆东福强调，中国鼓励境外投资者投资中国铁路建设或客货运输业务。目前已有社保基金、保险资金，还有中石油等大陆公司、民营企业，德国铁路集团等150多家海内外知名企业出资参与客运专线、城际铁路、煤运通道、货柜物流中心等建设。

群雄逐鹿，台商当然不能缺席。知名台商独资紧固件企业晋亿实业（601002.SH），在出口业绩下滑、面临反倾销调查的巨大压力下，毅然加大占领内需市场力度，从2006年下半年以来就多次参与高速铁路客运专线的扣件系统的采购项目竞标，多次累计中标，大大缓解了外销乏力带来的影响。

随着投资大饼的逐块切割，台商应该即刻开始行动，从自身行业特色出发，积极寻找适合的契机和切入点，搭上大陆刺激内需市场的这班快车。