“神七”飞天

刘　柳

“神五”飞天让我们兴奋了好久，转眼间，又是几年过去了，“神七”飞天能给我们带来哪些惊喜呢？请看下文.

中国载人航天工程办公室新闻发言人宣布，神舟七号载人航天飞行任务于今年9月25日择机实施.担负神舟七号载人航天飞行任务的航天员飞行乘组已经确定，３名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏组成飞行乘组，３名航天员担任候补.

目前，神舟七号飞船已完成研制生产，整船已综合测试完毕，并进行了与航天员出舱活动有关的地面测试和接口匹配，其他各项准备工作进展顺利.承载“神七”发射任务的是长征二号F运载火箭.火箭由四个液体助推器，芯一级火箭，芯二级火箭，整流罩和逃逸塔组成，总高度约为59米，总重约为480吨，可将8吨重的有效载荷送入近地轨道.

“神七”发射，是中国载人航天工程中又一个里程碑.在“神五”“神六”飞行中，航天员的主要任务是舱内操作和生活的自我照料.从“神七”开始，航天员活动的主动性要大于被动性，对航天员的身体、技术和心理都提出了更高的要求.据悉，“神七”升空后，在341千米高度的绕地轨道飞行，“神七”航天员进行太空行走时有两项工作，一是要体验太空行走如何“走”，即如何出去，出去了如何定位，如何控制身体等，因为太空行走对我国来说还是头一次，所以需要验证太空行走是否“走”得顺利；二是在真空环境下做些试验，包括放飞一颗伴飞小卫星.其实“太空行走”这个词不够准确，应该叫出舱活动，因为航天员“走”不起来，只能“飘”，所以，太空行走只

是一种形象化的俗称.

舱外航天服揭秘

我国神舟七号载人飞船航天员舱外航天服的关键面料采用高级混合纤维制造而成，经权威机构检测，该面料具有高强度、耐高温、耐低温、抗撞击、防辐射等特性，可使在舱外活动的航天员在受到太空微流星体撞击时免受伤害，满足航天员的出舱需要. “‘神五和‘神六的航天员所穿的是舱内航天服，”空间技术专家庞之浩说，“‘神七航天员要进行太空行走，执行舱外任务，故他们所穿的航天服要经受更大的考验，所以在研制上需要实现更多技术突破.例如自主动力系统，它能使航天员在飞船外自由行走.在这方面，美国做得最好.他们的舱外航天服装备有以气体推动的自主动力系统，当航天员需要移动时，相应位置便会喷出气体，帮助航天员移动.我国的舱外航天服将采取带有保险绳的设计方式.这样既可以使在舱外活动的航天员与飞船和地面保持通讯联系，也可以为航天员提供氧气和食物，同时排放掉各种废物. ”

据介绍，舱外航天服是保证航天员安全、有效完成出舱活动的重要保障.其基本功能是保护航天员不受宇宙空间恶劣环境的影响，并为航天员提供赖以生存的“微环境”. 舱外航天服俨然是个小卫星.舱外航天服的技术很复杂，航天服的质量有100多千克.它的外层防护材料具备防辐射，防紫外线，抗骤冷骤热等功能.出舱的航天员能够抵抗向着太阳一面200多摄氏度的高温.我国自主设计的舱外航天服不仅能够使航天员免受太空微流星体撞伤，而且能过滤一定程度的辐射.航天服上有个纤维罩，包含了具有免提装置的麦克风及喇叭，配合航天服中的传输器及接收器，可以使航天员与地面控制中心及其他的航天员通话.舱外航天服还能产生助力，使航天员在太空穿梭机外能自由行走.航天服空气的气温维持在12.8℃，航天服上的转换装置可提供长达7小时的氧气供应及二氧化碳的去除.

气闸舱揭秘

气闸舱这个名词在过去的“神一”到“神六”中都没出现过，气闸舱到底是什么？

其实，气闸舱就是航天员进入太空的一个缓冲区，航天员需要先从返回舱进入气闸舱，再从气闸舱出舱.目前国际上大部分都是用轨道舱通过改进变成气闸舱的，我们的“神七”也是这种做法.气闸舱有两个主要作用，一是从一个大气压到真空状态或者从真空状态返回到一个大气压的状态，航天员的身体需要一个适应过程，而气闸舱就起到这样的适应作用.二是保证飞船的气体在舱门打开时不能全跑掉.航天员进入气闸舱后，第一步要穿上舱外航天服，第二步要进行吸氧排氮的工作.人在真空中容易造成减压病，吸氧排氮就是为了防止减压病的出现.待这两项工作完成后，就可以打开舱门开始出舱活动了.气闸舱有两个闸门，一是与返回舱连接的内闸门，二是可通向太空的外闸门.这两个闸门在航天员出出进进的时候要开开合合，此时要保证气体不能泄漏，因此这两个闸门的密封性是最关键的技术.尤其是在航天员从太空返回后，两个闸门一定要相继关严，不能漏气，苏联就发生过舱门密封不严，致使舱内三名航天员死亡的不幸事件.