斯图加特

李津军

山清水秀、风景迷人的斯图加特是德国巴登一符腾堡州的首府，欧洲经济最活跃的心脏城市，也是德国贸易展览最频繁的大都市之一。面积207平方千米，人口60多万。满栽葡萄的山坡环抱着市中心，内卡河在城东流过，与繁忙的法兰克福和柏林相比，斯图加特透着几分悠闲。这里最动人的便是那郁郁葱葱的绿色园林，它冲淡了城市的拥挤和繁忙。行走在城市间，仿佛穿梭在绿意盎然的树林里，你很难想象身处一座引领世界汽车潮流的城市，更难想像驰名世界的奔驰、保时捷都是从这里诞生的。

养马场成汽车摇篮

斯图加特这个名称在德语中是马场的意思。古时候，这里曾是王公贵族的养马场。大约公元950年，一位公爵看中这里青山环绕、水草丰美，于是把这里辟为养马场。13世纪这里发展成一座要塞。14世纪符腾堡伯爵迁来府邸。此后，符腾堡国势日隆，升为公国、王国，都城斯图加特的地位也步步提升，市区逐渐扩大。1871年，德意志帝国宣告成立，符腾堡王国作为一邦加入，斯图加特于是成为帝国西南之重镇。

从19世纪中叶起，斯图加特开始工业化，各类工厂如雨后春笋破土而出，市区所在的盆地显得过于窄小，于是工厂企业逐渐向坡地发展，向郊区发展，形成大斯图加特工业区。1886年，卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒这两个汽车发明人，分别制成了世界上第一辆四轮汽车和三轮汽车。开始，他们分别建立了自己的汽车厂，即奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。

1894年，世界上第一辆汽油机汽车由奔驰汽车厂研制成功。当时，奔驰汽车的鼻祖埃米尔·耶利内克以他最小的女儿的名字梅赛德斯(Mercedes)注册了商标——梅赛德斯·奔驰。梅赛德斯是西班牙语女性的名字，其意思为“恩赐”或“仁慈”。戴姆勒汽车厂则在1896年制造出第一辆汽油载重汽车。第一次世界大战后，福特车充斥市场，为了生存，1926年6月，两家公司合并为戴姆勒一奔驰汽车公司，产品统一命名为梅塞德斯·奔驰。

1933年，希特勒上台，实行法西斯专政，加紧推行军备扩张政策，为德国的工业提供了一个大发展的机会。戴姆勒—奔驰公司从中受益匪浅，并为纳粹提供了不少军用产品。戴姆勒—奔驰公司除了生产汽车外，还生产其他一些工业产品。它下属的公司有：德国通用电器公司、MTV航空发动机公司、道尼飞机制造公司，以及专门生产军工产品的MBB公司等。所以，他们就把专门生产汽车的子公司称为梅赛德斯·奔驰汽车公司。

少而精乃奔驰本色

奔驰汽车公司是世界上资格最老的厂家，以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。奔驰汽车的标志是一颗闪闪发光的三叉星，象征着该公司向海陆空3个方向发展。奔驰汽车供不应求的秘密就是“少而精”，哪怕客户要求1辆车漆1种颜色，安装不同的设备，都完全能够办到。一般汽车行驶10万千米就瘫了，而奔驰汽车行驰30万千米后仍然能够保持内部机件基本完好，即使打6折出售也能脱手。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量是最小的，但它的利润和销售额却名列前五名。

奔驰汽车的特点就是豪华，产量不多，但是利润大，其中奔驰s级就是世界公认的豪华车。此外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。1984年，奔驰公司投放市场的6.5-11吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器，电子防刹车抱死装置，使各大载重汽车公司为之震动。

进入20世纪90年代后，奔驰公司生产效率低、价格过于昂贵的弱点日渐显现，加之奔驰最大的海外市场美国认为，奔驰式样过于正统、保守，无法吸引追求时髦的人。为重塑形象，1995年推出奔驰E系列车，这是奔驰最大胆的一次改动，体现了既勇于创新又保持传统的一贯风格。同时奔驰公司压缩零部件采购成本、缩短新车型，开发周期，有效降低了产品成本，使公司保持了德国最大、世界第4的位置。

在斯图加特，几乎家家都有奔驰车。1998年，奔驰与美国的克莱斯勒公司合并成戴姆勒一克莱斯勒公司。戴姆勒—克莱斯勒是世界领先的汽车、交通及服务公司。其轿车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯·奔驰、克莱斯勒、吉普、道奇和smart。这样，欧洲最大的汽车生产基地在斯图加特应运而生了。

保时捷汽车异军突起

1931年3月6日，费尔南德·保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车、飞机及轮船的发动机，名为保时捷博士股份公司，简称保时捷办公室。

费尔南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。20世纪30年代中叶曾为大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车。其子费里·保时捷也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。4年后(1935年)原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。在30年代，费尔南德·保时捷也为奥迪车厂的前身设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。

由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车，这即是1948年面世的Porsche 356。如同日后推出的保时捷跑车一般，356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机，正是这些特性使它与众不同。

保时捷以生产高级跑车而闻名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART(斯图加特)字样。左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。

保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费里·保时捷的大儿子费尔南德·阿乐桑德·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V-8发动机的928型、新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。

两座博物馆相映成趣

在斯图加特，有两座汽车博物馆，这在世界上恐怕也是绝无仅有的。老资格的奔驰汽车博物馆，与新生代的保时捷汽车博物馆各具特色、相映成趣。

奔驰汽车博物馆属于世界上最古老的汽车博物馆，它就坐落在德甲球队斯图加特的主场戈特利布·戴姆勒体育场的对面。斯图加特队的主场不仅以奔驰车的开创者命名，在球场内同样会发现不少车的元素，除去大量的奔驰广告牌，球场主席台下方的保时捷广告非常显眼，这也让人想到，斯图加特同样是保时捷的故乡。

该博物馆为三层6000多平方米的玻璃建筑，展示了180辆梅赛德斯·奔驰品牌的汽车，其中包括最早到最近型号的奔驰品牌产品，记载了一个多世纪以来的汽车发展史。

在这里，人们可以看到奔驰初创时的汽车，最引人注目的是1886年生产的那辆奔驰牌机动车。还有1954年推出的有“鸥翼之门”之称的传奇式的300SL。特别值得一提的是，奔驰公司为名人度身定做的汽车，如日本天皇和德国皇帝的座驾，德国战后首相阿登纳及教皇的专用车。一级方程式奔驰车队的赛车也可在博物馆中看到。博物馆里除了汽车，还有船舶和飞机等。这样一来，对于意味着支配海陆空运输的奔驰标志人们会有更深的体会。

保时捷汽车博物馆就在保时捷公司总部粉红色大楼的后面，馆内的展品车辆和照片向人们述说着欧洲汽车制造业的历史，令人回味无穷。

从梅赛德斯·奔驰，到戴姆勒—奔驰，再到戴姆勒—克莱斯勒，还有保时捷的精彩，斯图加特演绎了汽车的传奇。恰如这座汽车城城徽上那匹金底黑色的骏马一样，世人无不从内心赞叹：斯图加特——奔驰的骏马!

责任编辑：庞云