渭河水作证

张　去

春光明媚的早晨，东方天际升起了朝霞，渭河上的晨雾悄悄散开，红霞映在河面上，闪耀着金波银浪。“十五”期间建成通车的麦积渭河二号大桥，在朝霞的映衬下显得格外雄伟壮观。桥上通行的大车、小车、客车、卡车和农用四轮车、三轮车等各种车辆络绎不绝，上班的干部、职工，做生意的商人和上学的学生，有的骑摩托，有的骑脚踏车，有的驾驶运货三轮摩托车，有的安步当车，喜气洋洋来往于桥上。新的一天在绚丽的晨光里开始了。这时站在桥上看桥北的老城区，宽阔整洁的街道两旁绿树成行，新建起的商厦、宾馆、居民住宅楼、钟塔和其它建筑，在朝霞的辉映下分外壮丽。回望桥南，新建起的居民小区高楼鳞次栉比，开发区建筑雄伟壮观，宽阔的马路上车水马龙，一派欣欣向荣。看着渭河两岸如此巨大的变化，熟悉麦积的人，都会情不自禁地赞叹：改革开放三十年，麦积的发展变化太大了！

麦积是天水市政治、经济、文化、交通、工业和商业的中心，又是天水及陇东南的大批物资中转集散地，麦积遂成为天水及陇东南主要的交通中心。毋庸置疑，在天水及陇东南经济建设中，麦积渭河桥在交通运输上有着战略性的重要地位。上世纪50年代初，在麦积修建了第一座渭河大桥，解决了车辆行人过往渭河交通不便的困难。上世纪80年代初，在麦积又修建了渭河一号大桥。进入改革开放的新时期，随着城乡经济建设的飞速发展，渭河一号大桥已远远满足不了交通运输的需要。桥上堵车司空见惯，交通事故时有发生，有人说麦积渭河桥已成了制约天水经济发展的瓶颈，此说不无道理。在麦积渭河北工作生活了多年的笔者，对此感触颇深。多年来，麦积无人不在翘首企盼，何时能在渭河上修建一座新的大桥呢？

在“十五”期间，人们企盼修麦积渭河新桥的愿望终于实现了。天水市政府自筹建桥资金，由中铁十六局中标承建的渭河二号大桥，2003年4月正式开工修建。在大桥修建过程中，市、区两级领导和相关部门的领导经常深入施工现场，监督检查工程质量，协调解决施工中出现的各种问题，既保证了大桥的质量，又创造条件按进度完成了大桥的修建任务。2004年10月，一座目前在甘肃省渭河上最大的全互通立交桥建成通车了。大桥全长960.48米，桥面设计为四车道，四辆东风卡车可并排同时通行。大桥下部是钢筋混凝土钻孔灌注桩和柱式桥墩，上部为后张法预应力钢筋混凝土连续箱梁，不愧为一座现代化大桥。花岗岩石栏杆上的太极图浮雕，表现了甘肃文化特色。新建的渭河二号大桥，不仅是麦贾高速公路的标志建筑，而且是天水市“十五”期间基础工程建设的标志建筑。

渭河二号大桥建成后，平均每天有20000多辆/次不同型号的大小车辆通过。通车两年多来，没有出现过堵车的现象，更没有出现过影响车辆通行的问题，桥上基本杜绝了交通事故。渭河桥制约交通的瓶颈问题迎刃而解了，过往司机无不笑逐颜开，他們再也用不着为过往渭河桥堵车而发愁了。居住在桥南桥北的群众更是拍手称快，发自内心地称赞：“新修渭河二号大桥，真正的利国利民工程啊！”

渭河二号大桥建成通车，有效地拓展了天水城市发展空间，为发挥麦积山风景区的旅游资源优势，促进天水城乡经济发展，起到了至关重要的作用。历史悠久的天水腾飞了！古城羲皇故里正以她日新月异的变化，繁荣的经济、昌盛的文化和绰约的风光赢得世人的仰慕。

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