法国人的汽车理想

Ｎｅｏ

法国人造车的一种理念，就是你不喜欢我的人干脆你就别买，喜欢我的人你就会爱死我。

法国人从来不造世界之车，所有的法国车都是非常艺术的车。就是造一辆最实用的汽车，也要揉进塞纳河两岸的风情万种，所以从标致到雪铁龙，恨不得每辆车下了流水线，就能上T形台上走一遭。

法国人造车的一种理念，就是你不喜欢我的人干脆你就别买，喜欢我的人你就会爱死我。无论是标致、雷诺还是雪铁龙，到今天都没有一部排量3.0升以上的“豪华汽车”，在用家的口碑中，法国车也向来以不够注重小节、小毛病颇多而闻名。但它永远会用自己独特的风格和设计，在车坛里树立一面鲜亮的法国旗帜。因为，法国车就好像法国电影一样，它不会像好莱坞电影一样成为最主流的电影，但是它独有的艺术气质和文化内涵会使它在电影界永远不可忽视、不可小视。

尤其，在概念车这一环节上，因为不用向市场和客户作任何妥协，法国人以一种欣喜若狂的表达方式淋漓尽致地体现着他们的想象力。所以，要完整地体会法国车的魅力，非概念车不可。

Peugeot Flux

今年年初的日内瓦车展上，标致从4000份设计作品中选出Flux作为第四届年度设计比赛的优胜作品。现在这位设计Flux的幸运的设计者，Mihai Panaitescu将会看见自己的作品成为现实，并将在法兰克福车展上亮相。

那次设计大奖赛，参赛设计者被要求设计一款基于P.L.E.A.S.E.概念的汽车，这些字母分别代表Pleasure（快乐），Lightweight（轻量），efficiency（高效），accessibility（亲近），simplicity（简约）和ecology（环保）的首写字母。Peugeot指出，Panaitescu先生的作品非常符合上面所说的这个概念。

现在，除了可以看见将他设计的概念车带入现实生活外，还有机会在虚拟世界驾驶他的作品，这款车将会出现在Xbox360平台赛车游戏Project Gothem Racing 4当中。

Peugeot 308RC Z Coupe

奥迪TT的造型让那些不是第一个设计它的设计师感到羡慕，但是这难不倒标致的设计师，他们也设计出了类似TT的标致308 RC Z概念车，并将在9月的法兰克福车展上亮相。这辆车向我们展示了除了基本的3门和5门车型308还可以变成什么样的车，在这个设计中它变成了一款2+2 coupe。它的前脸完全是标致的DNA，但是后面的一切让我们立刻想起了奥迪TT，它那长长的后背甚至让我们想起了1991年的奥迪Avus Quattro概念车。

这辆308 RC Z概念车是基于308开发出来的，这让它们共享了很多部件，也使得它很容易量产。为了减轻重量，308 RC Z广泛的采用了铝质零件，同时部分车身面板还采用了碳纤维材料。这辆车的总重为1,653kg（包括燃油），这样的重量对于它搭载的来自于207RC的218hp,1.6L四缸涡轮增压引擎来说绰绰有余了。据估计它0到100km/h所需时间为7s，最高时速为234km/h。 308 RC Z coupe肯定会量产，因为它和308共享了很多零件。现在，它所需要就是赢得广泛好评。

Citroen C-Airscape

和标致的传统不同，雪铁龙新概念车通常更接近量产，最近向外界展示的C-Airscape仍然如此。C-Airscape采用的两门四座敞篷式设计，整体造型与新款C5很相近，以此来看，C-Airscape并非一款“预示未来”的概念车，而更多的像是一款即将走下生产线的量产车，C-Airscape似乎像是在提醒车迷朋友们——“我来了”。

C-Airscape沿用了新款C5的大嘴式设计。更宽大的前进气口使C-Airscape看起来更加凶猛，两侧的雾灯也更加嚣张，这样的设计一改C5浪漫典雅的气质，而显出更强的攻击性。

与新C5一样，C-Airscape的尾灯部分也进行的重新设计，在不改变雪铁龙经典尾灯造型的同时，做了一些线条上的变化，看起来没有了之前死板的感觉，显得更加生动。

C-Airscape在延续C5的整体感觉下，也融入了很多跑车化的元素，车身压得更低，侧面线条有更强的前冲力。以看到的改变来讲，C-Airscape展现的是更多攻击欲望。