节油大比拼 解放奥威赢在起跑线上

建　伟

伴随着燃油价格的持续上涨和限载交通法规的严格执行，公路货运成本不断增高。卡车的经济性已经成为决定运营者获利水平的关键因素。经济性强、科技含量高的重型卡车正逐渐成为消费者的首选车型。据此，国内主力重卡制造厂商纷纷将产品的节油宣传作为争抢市场的重要手段，一场节油大比拼已在各重卡品牌之间展开。

然而，在纷繁多样的节油宣传背后，一部卡车所采用的节能技术才是衡量其经济性水平的根本要素。以此审视现今的主销重卡产品，解放奥威重卡在发动机及整车配置上的技术优势尤为突出。作为一款具有自主知识产权的民族重卡品牌，奥威重卡将解放50余年的制造经验和当今世界一流的重卡技术充分融合。在倡导节能的产业发展趋势下，设计者通过对市场形势和用户需求的深刻洞察，早在产品策划、定位阶段便对奥威的经济性指标提出了超前要求。前瞻性的设计思想与高科技的研发平台使解放奥威赢在了起跑线上。

解放奥威装配的CA6DL发动机诞生自一汽技术中心与奥地利AVL公司的联合研发平台。作为一款大功率节能产品，CA6DL发动机汇聚了一系列全新的开发、设计理念，其低油耗、大功率、低排放、低噪音、长寿命等产品特点使其具备显著的竞争优势。尤其在经济性方面，CA6DL发动机采用国内独有的四气门技术，使汽缸内油气混合更均匀，作功更充分。在确保强劲动力输出的同时，比同功率发动机节油10%。另一方面，由于改进了整机机械强度和热负荷强度，使产品寿命更长，工作更可靠，有效减免了发动机老化而造成的燃油浪费。新近投产的CA6DL欧Ⅲ标准发动机采用电控喷油技术，油耗仅为195g/kw·h，成为同类产品中的节能典范。

此外，解放奥威的J5P驾驶室采用空气动力学设计，设计者通过流线型外观和上下导流罩有效降低了车辆在高速行驶时的风阻，从而使油耗更低。解放奥威的传动系设计充分利用了当前的成熟总成，直径430大摩擦片离合器在保证较大传动扭矩的同时有效降低了动力损耗，从而实现了经济性与动力性之间的完美平衡。另外，解放奥威独有的全新超薄减重高强度合金钢板车架降低了车辆自重，也在一定程度上减少了油耗。

凭借卓越的节油性能和强大的整体实力，解放奥威自2004年8月上市以来迅速赢得了广大重卡用户的认可与信赖，屡获国内与国际卡车大奖。2004年12月，解放奥威重卡被中国商用汽车年度大奖评选机构评为“2004中国年度卡车”；2004年10月解放奥威系列产品，在哈萨克斯坦汽车展览会上展出，并获“最佳卡车奖”。2005年4月，奥威重卡批量出口乌克兰，我国自主品牌重卡首次成功登陆欧洲市场。

为满足用户的多样化需求，一汽解放不断拓宽奥威重卡平台。随着奥威“4×2牵引”，“6×2浮桥牵引”，“6×4牵引、自卸、全挂”，“8×4矿坑自卸、载货”，“10×4载货”等车型的投产上市，解放奥威已经形成多系列、宽平台的发展格局。顺应建设节约型社会的时代潮流，高效低耗的解放奥威重卡将与万千用户一道，去创造更多致富的喜悦，去收获更多成功的欢乐。