让“黄河”焕发青春

班卫东

黄河牌重型汽车是我国最早自主开发的重型汽车。1960年4月15日，黄河重型汽车在济南汽车制造厂诞生。1960年5月4日，毛泽东主席在济南观看了 “大黄河”后非常高兴，说：“很好，要奋发图强，自力更生”。陪同毛主席视察的李先念副总理拉开车门，登上汽车，高兴地说：“中国人有志气，工人阶级有能力”。

几十年过去了，黄河汽车已成为我国自主开发重型汽车的象征，也成为了中华民族不怕困难、奋发图强民族精神的一个缩影。

黄河汽车，一个奇迹的诞生

1959年，一机部汽车局召集全国有汽车试制能力的汽车厂在北京召开试制汽车的车型分工规划会议。会上，汽车局指定济南汽车制造厂制造重型汽车。当年，国家从捷克斯洛伐克进口了几辆斯柯达706RT型8吨载重汽车，济汽选用该车型作为样车进行试制，试制成功后定名为黄河牌JN150型8吨载货汽车，以此作为今后发展的定型产品。

1959年10月，济南汽车制造厂组织工程技术人员、技工、管理人员组成开发班子。当时正值国家经济困难时期，负责测绘图纸的人员饿着肚子，有的一天只能吃上一顿饭，夜以继日地工作，把整个汽车拆散成一个个零件，仅用了40天时间就全部完成了所有零部件的测绘任务。测绘图纸共2234张，其中底盘零件图纸1568张，发动机零件图纸666张。

当时没有工装设备，所有的汽车零件都是由工人一件一件手工制造，车身也是用锤子一锤一锤敲打出来的。到1960年4月15日，仅用半年时间，就生产出我国第一辆黄河牌8吨载重汽车，从而结束了我国不能生产重型汽车的历史。

黄河8吨的诞生，是我国汽车工业自主开发的典范，是我国汽车工业发展史上的一个奇迹。

黄河汽车，承载着我国重型汽车发展的希望

在黄河汽车发展的历史上，济南汽车制造厂生产过部队急需的重型越野汽车，黄河牌汽车在当时的历史条件下，是我国惟一的战备用重型汽车。

上世纪七十年代，济南汽车制造厂生产的黄河牌JN252型越野汽车荣获国家科技大奖。1980年参加了向太平洋海域发射运载火箭的试验；1984年建国35周年的阅兵盛典中，JN252型越野汽车装载战略导弹徐徐驶过天安门，显示了国威、军威，获得国务院、中央军委的嘉奖；1984年，JN252型越野汽车被评为国家科学技术进步特等奖。

二十余年过去了，大量的民用黄河汽车为我国的经济建设做出了巨大贡献，特别是黄河牌JN162型10吨汽车定型后，设计生产了许多变型车，不断投放市场，丰富了国产重型汽车的品种，满足了市场的不同需求，市场占有率也不断扩大，成为济汽的主导产品。

近几年来，由于我国汽车工业迅猛发展，国内汽车生产企业加快了与国外合资合作的步伐，重型车新车型不断上市。到2004年，各生产厂家为了迎合新政策法规，抢占市场空间，不约而同地推出了各自的新产品。一系列重卡新品的问世，带动了重型车市场的升温。而在重型汽车市场沉寂多年的黄河系列重型车也在中国重汽商用车公司获得了新生。继黄河王子系列开发成功后，2004又推出了黄河少帅中卡系列。中国重汽商用车公司开始了再现黄河牌汽车辉煌的追求。

全面提升黄河重型汽车质量，让黄河汽车焕发青春

中国重汽商用车公司为了黄河系列汽车质量全面提升，采取了许多措施。整车方面，他们进一步理顺整车生产流程，以装、调、检改革为突破口，提高生产能力和质量水平。加强了总装配线和驾驶室总成装配的过程控制，提高了装配质量；加强了对调试工序的人员培训，增强责任心，提高业务素质，确保整车调试质量；加强了进货检验控制及装配过程中的巡检，对各环节发现的问题及时反馈，逐级落实，及时解决，确保整车质量。7月份以自卸车为主，8月份以载货车为主，9月份以牵引车为主，确保做成精品。

零配件方面，以确保质量体系有效为重点，启动了ISO/TS16949:2002的贯标认证工作，提升管理水平，保证产品质量的稳定。进一步加强工序质量控制，各工厂对出过重大质量问题的产品，报送质量部和技术部，并制定控制办法，有效组织实施。

对所有零部件、总成、车型，结合目前的质量状况和市场需求，确定关键控制点、检验标准、具体措施，明确进度要求，层层落实责任人，限期整改。理顺质量信息反馈渠道，各负其责，及时有效地处理质量问题。

特别是针对黄河王子车因布置空间小，存在的管路、排线不规范，走向不合理，容易造成制动失效、烧线等质量问题，进行了技术和质量攻关，并采取防护措施，彻底解决了制动、烧线等质量难题，大大提高了黄河王子的整车可靠性。改进进排气道走向，克服了因空滤器小、支架不牢固带来的发动机早期故障、动力不足等问题，保证了发动机寿命。同时为满足公告要求，对黄河王子系列车型轴距进行全面整顿，使整车布置更加规范合理。针对玻璃升降器、雨刮电机等频出的质量问题，重新改进、重新设计，基本杜绝了同类故障的再次发生。

结合整车产销实际，商用车公司确定了牵引、自卸两大系列29个畅销车型作为精品车型进行打造。作为整车生产厂——总装配厂在公司生产、技术、质量等部门大力支持指导下，提出了“强化现场施工力量，加强过程控制力度，纠正预防措施到位，信息共享传递顺畅，过程控制考核加严”工作思路。并从完善细化工艺入手，强化过程控制，加强进货检验，理顺物流程序。在装、调、检过程中，进行了定工位、定人员、定标准、定时间的21道工序一对一培训，明确了职责，规范了操作，强化了质量意识。增设质控点对特殊工序重点控制，增设装配检查站，加强装配线巡检、质控点检验、信息反馈及处理等，建立下线及入库前评审制度。工厂每天进行整车Audit评审，既当“运动员”又当“裁判员”。每周作为“运动员”接受公司的Audit评审，对发现的问题，按照“原因未查清不放过、措施不到位不放过、问题未彻底解决不放过”的要求，限期进行整改。并修订了《质量奖惩管理办法》，重奖重罚，真正做到制定工艺操作合理，工艺文件现场到位，点面培训扎实有效，信息往返渠道畅通，质量分析及时可靠，技术支持准确迅速，整改封闭归零彻底，办法措施执行落实，重复发生加倍考核。全厂上下形成了“人人关心质量、人人重视质量、人人参与质量、人人落实质量”的良好氛围。

经过一系列的艰苦努力和整改，目前黄河王子、黄河少帅等中国重汽商用车，以全新的面貌和过硬的质量呈现在广大消费者面前。

中国重汽商用车公司通过黄河系列重型汽车的质量提升，谱写着黄河这一自主品牌重型汽车的新篇章。