李书福：民企造车第一人

熊曼琳　曾业辉

４２岁的李书福，是中国目前最年轻的亿万富翁之一，但他始终保持着穿工作服、在食堂吃饭的习惯。

多年来，这位直率的企业家从造摩托车、造轿车，到办浙江经济管理学院、吉利大学，而这些大事都是当时不允许民营企业干的。因此，他一度以“疯子”著称，特别是当初造３万到５万元家庭型轿车的想法，曾经成为笑谈。然而，他成功了。２００４年２月，吉利以终端销量１１５００辆的成绩，跨入中国主流汽车厂家的行列，在当时月销量能够达到万台的只有上海大众、上海通用、一汽大众，而吉利汽车是其中唯一的民营企业与自主品牌企业。

今年６月２１日，吉利与香港生产力促进局签署合作备忘录，双方将合作在香港开发中级轿车。这是一个月内，李书福第二次签署类似的合作协议。第一次是５月３０日吉利与马来西亚ＩＧＣ集团签署合作协议，将在马来西亚生产吉利轿车，马来西亚和中国的政要出现在协议签署仪式上。

吉利能取得今天的成功，最主要的因素在于大胆的决策机制和创新机制。正是由于吉利创始人李书福和他领导下的一大批中国汽车人，执着于生产经济型轿车的那种蛮劲，才使汽车消费提前十多年进入中国普通家庭。

汽车狂人

２０多年时间，李书福干过很多行当。开过照相馆，生产过电冰箱，做过建材，直到造汽车。他每作出一次选择，都遭到过很多人的反对。但他总是坚持自己的想法，并且最后把事办成了。业内人士这样形容李书福：玩什么，精什么；干什么，专什么。

１９９４年，李书福提出了他的梦想：造老百姓买得起的好车。在当时不允许民营企业进入汽车行业的情况下，李书福的想法无异于天方夜谭。

李书福的最大特点是，想常人之不敢想，做常人之不敢做的事。没有技术，没有人才，李书福就从生产摩托车做起，到了１９９７年，有了摩托车所带来的丰厚利润作为后盾，李书福决定杀入家用轿车领域，当时人们都称他是“汽车疯子”，大家认为“进入这个行业是一个不归路，它是一个没有终点的马拉松赛跑”。

没有国家的汽车生产目录，李书福想到了“借腹生子”，１９９７年，李书福收购了四川德阳一个濒临破产的国有汽车工厂。然后，他又在浙江临海市征地８５０亩，打着造摩托车的“幌子”，在这片荒滩上筹建吉利汽车工业园区。１９９８年８月８日，第一辆自主研发的吉利汽车在临海市下线。

汽车生产出来了。１９９９年和２０００年，吉利汽车每年只销售了几千辆，并且４万元的低价也遭到了市场的质疑，企业处于严重亏损状态，这是李书福最为艰难的一段时期。但倔强的李书福并没有放弃，“我以前也打算过，失败就去种地、养猪、养鱼，我是饿不死的。”在最痛苦的时候，他曾偷偷痛哭来释放自己。

转机出现在２００１年，夏利、奥拓汽车的价格暴跌到了与吉利相差不多的时候，消费者的态度出现了转变，吉利车的销售局面开始打开。当年全国就销售了３万辆，实现了盈亏持平。而更让李书福高兴的是，经过几年的奔走，２００１年１１月，吉利汽车终于获得了轿车的生产资格，吉利成为中国唯一一家生产汽车的民营企业。

创自主品牌

进入了正规军的李书福开始筹划着吉利的未来，自主研发、自主生产成为企业发展的主线。这也是李书福最为自豪的事情，在拥有第一台自主研发的发动机后，２００３年，吉利又拥有了中国第一辆自主知识产权的跑车。

李书福说：“搞汽车就像种树一样，我们一棵树一棵树地种，然后辛勤耕耘，天天浇水。树苗接受阳光，慢慢地成长，最后成长为一片森林。这样中国汽车工业才能扎根于中国，走向世界。”

２００４年１月，吉利集团又通过控股“国润控股有限公司”，在香港联交所成功借壳上市；吉利汽车的销售业绩也不断提高，总产量超过２６万辆，并出口到了埃及、苏丹等２６个国家。面对今天的成绩，李书福想走得更远，让吉利走向全世界，改变世界汽车工业的格局。但是有些人告诫他：“世界汽车工业格局已经形成了，你们就别去搀和了”。李书福却说：“既然汽车工业格局已经形成了，那么它就成为历史；既然它是一种历史，就有可能得到改变，如果说通过我们的努力，能够改变这个格局，改变这个历史，那我们不是为人类汽车工业做出巨大贡献了吗！”

“抠门”富豪

李书福身上透着商人的精明，也保留着农民的质朴。

据说，有一次，李书福来到位于北京的一个下属企业视察，在公司大厦的门前被保安拦住了，因为这座大厦“谢绝民工进出”。这是由于李书福穿了一件平时常穿的黄不拉叽的夹克衫。

作为他身边的工作人员，陪董事长出门已不是美差，相反成了一件令人头痛的事。有一次，李书福带着一位助理去北京办事，跑了一大圈，走了很多地方，到晌午时，大家都饥肠辘辘。按照李书福的惯例，挑了一家小面馆，一人要了一碗面条，风卷残云之后一结帐，两碗面条３０元！李书福很不满地说：“一碗面也就值３块钱，你们卖１５元，简直是暴利！”

吉利内部管理也秉承李书福的作风，他要求吉利人员出差定机票，如果同一时段有打折的机票，坚决不允许定全价票。李书福经常告诫员工：作为一个民营企业，我们的原始资本积累都来源于血汗劳动，勤俭节约本是应该的。不能好了伤疤就忘了疼，有了点钱就忘了本。

对于自己的节俭，李书福解释道，中国有句老话叫“上行下效”，如果老总一顿饭可以吃个几千元，作为中层干部，一顿饭吃个几百元应该不是问题，依此下去，吉利集团不就成了滋生腐败的摇篮？吉利一直倡导造“老百姓买得起的汽车”，反对汽车暴利，那么，在生活方面节约点，这些费用没有转移到汽车成本上，汽车价格不就下来了嘛。