中国经济大翻身了吗？等4条

中国经济大翻身了吗？

中国这一轮通货紧缩正在缓解

国家统计局副局长邱晓华：根据今年经济增长可能高于去年、人们对各项改革初步适应、企业已经开始加入WTO前的热身运动等迹象判断，中国这一轮的通货紧缩正在缓解。人们应该把注意力扭转到制度创新、技术创新和法制的完善上来。

治理通缩已见“曙光”

中国人民银行货币政策委员会副秘书长易纲：在治理通货紧缩过程中，急躁情绪是要不得的。通货紧缩最为严重的1998、1999两年已经过去了，而现在已经见到“曙光”：如果到今年年底，消费价格上涨1%、商品零售物价下降1%，那就意味着中国走出了通货紧缩。

通货紧缩仍然严峻

北京大学中国经济研究中心宋国青：就目前情况而言，通货紧缩仍然是困扰当前中国经济的一个痼疾。今年头两个月，剔除季节性因素后商品零售物价每月上升约0.5%，很多分析者据此对走出通货紧缩持乐观态度，但接下来的两个月每月下降约1%，这样4个月下来商品零售物价仍然下降了1%，情况和过去两年基本相同。因此可以说，中国通货紧缩局面仍然严峻。

政府不减负通缩就发展

国务院发展研究中心魏加宁：政府调控从“自由放任”到“过度干预”是导致此轮中国经济从通货膨胀到通货紧缩的重要成因之一。中国经济要想走上正常规道，就必须要让企业“减负”，而要让企业“减负”，就必须首先让政府“减负”——减少政府干预、加强市场调节。否则中国经济就会：要么通缩继续发展，并从良性转变为恶性；要么通货膨胀强烈反弹，并导致恶性通货膨胀；更为严重的是出现”滞胀“局面。

（香港信报不久前以“中国经济大翻身”为题发表社论认为，近几年困扰大陆的通缩正逐步结束，中国经济正趋于好转，而且，这种好转是“质”的提高而非单纯“量”的增加。）

民航总局为何总与消费者为敌

中科院国情研究所所长胡鞍钢：中国航运价格水平在世界上是极其昂贵的，中国消费者所购买的单位飞行里程服务的相对价格水平是美国消费者的32倍。由于禁止打折，今年民航约减少乘客300万人次。高价位不仅影响民航自身发展，而且损害相关产业。民航总局所以与消费者为“敌”，只因它仍是民航企业的“婆婆”，因而它的决策方向不是“保护消费者”，而是“保护生产者”，不是激励公平竞争，而是持续行政垄断。

（没钱的中国人坐趟飞机要比有钱的美国人付出的代价更高，奇怪的是，即便享受着如此高的垄断利润，民航还是赔着。）

网络股上市将遭遇阻力

香港BNP百富勤证券公司副董事长兼总经理梁伯韬：当前科技网络股上市集资将比以往任何时候都困难，预料未来2至3个月，科技网络公司为了生存必须进行相互并购，而实力不足的公司就会被迫结业。科技股网络股经过大幅下调后，投资者开始注视科技网络公司的实际业务来决定是否投资，基于市场上已有大量科技网络股份供投资者选择，因此，该类公司今后上市集资或寻求创业基金注资，都会比以往困难，网络公司新股上市惟一的办法就是必须调低招股价，以吸引投资者。

（与此观点相呼应的是，有报道显示，今后几个月里，在新经济的著名上市场所纳斯达克，下市的将比上市的多）

全球化让小企业走开？

全球化有小企业的“事儿”

中国生产力学会会长、中国国情研究会会长张塞：无论如何，在经济全球化的进程中，中小企业都要在参与中准备，在准备中参与。在经济全球化的进程中，无论大、小企业都有自己的位置。中小企业要抓住人才战略，招才引智，针对自己不断进行新技术创新。

全球化竞争不会威胁中小企业生存

北大中国经济研究中心主任林毅夫：新经济无论怎样发展，必须与传统产业经济紧密结合才能发挥其应有之意，而传统经济也会利用新经济的成果来提高自己的经济效益。中小企业只要自己有好的产品，就可以利用现代化的信息网络和操作手段在全球范围内扩展自己的市场，参与全球化的竞争。而且，中小企业的成本相对于大企业来说，是可以控制得比较低的，这也是在经济全球化的竞争中中小企业能够生存下来的重要因素之一。

小企业会表现的相当出色

国务院发展研究中心研究员吴敬琏：中小企业在经济全球化中非但不会被消灭，相反会面临极大的机遇。因为现阶段经济全球化的基础是以信息产业为代表的新经济，而新经济的的主力军恰恰是中小企业。同时，作为大企业来说，尽管能够依靠严格的管理制度将数以万计的人员组织起来协调生产，但是每一个参与其中的个体的积极性却通常比中小企业要来得差，创新能力也是中小企业相对突出，这在以追求创新为主旋律的新经济中一定会表现得相当出色。

（大有大的本事，小也有小的好处，也许这股全球化浪潮刚好给了小企业一个尽显英雄本色的机会。）