真正的世界船王

许素琨

许多人只知道希腊船王奥纳西斯、香港船王包玉刚，殊不知，若论及船队吨位和个人财富，一向默言谨慎的丹尼尔·洛维格才是真正的世界船王。

借鸡生蛋：财源滚滚而来

丹尼尔·洛维格的财富不是靠亦步亦趋的原始积累而来的，而是取决于他独一无二的思维方式。他的天才在于用别人的钱创建了自己的事业。

1897年，洛维格生于美国密执安州，他的父亲是一位做房地产生意的经纪人。洛维格16岁时，就显示出超人的理财天赋。那年洛维格向父亲借了一笔钱，做了他有生以来的第一笔生意。他雇人从海底打捞上来一艘破旧的沉船，并用了4个月时间将它修好，然后包租给别人，这样他从中获利了500美元。第一次做生意就获得成功后，洛维格非常高兴，他萌发了买下这条船的念头。但他知道，只凭自己的一点积蓄是无论如何不够的，由此他明白了，借贷对一个人创业的重要。

在将进入而立之年时，洛维格赚钱的灵感一下子迸发出来了。他先后找了几家纽约银行，希望他们借款给他买一艘旧货轮，并把它改装成油轮，但均遭到银行的拒绝，理由是他没有可以承担风险的担保物。眼看计划就要落空，洛维格急中生智，将自己仅有的一艘旧油轮以低廉的价格包租给一家石油公司，然后再去找银行经理，声称自己有1艘被石油公司包租的油轮，租金可每月直接转入银行来抵付所借贷的款项本息。经过几次奔走，纽约大通银行勉强答应了洛维格的借款要求。

洛维格的这种做法，大多数银行家认为是一种疯狂行为，但是大通银行明白其中的可行性。尽管洛维格没有担保物，没有资产信用，但是石油公司却有着非常好的效益，而且其潜力和发展前途都很可观。只要那条船能行驶，只要石油公司不倒闭，这笔租金就会一分不少地入账的。而且洛维格计划得很周到，他与石油公司商议的包租金，刚好能够抵偿他所借贷款项每月应摊还的本息。洛维格的做法表面上看来似乎荒诞不经，但其实际效果与正常的小企业贷款的安全程度并无什么差别。

他拿到贷款后，就买下了他想买的货轮，然后将它改装成1艘航运力较强的油轮。不久，他又采取了同样的方式，把油轮包租出去，以包租金做抵押，再贷到一笔款，然后又去买船，再租出去。就这样如此循环，像滚雪球一样，洛维格的船只越来越多。而且他每还清一笔贷款，一艘油轮就归在了他的名下。随着越来越多的船归属于洛维格，包租金也滚滚而来，他的腰包开始急剧膨胀起来。

草船借箭：无须投资也能生钱

洛维格此时又有了一个新设想。他凭借对船舶的特殊爱好以及对船舶制造设计的精通，开始有目的、有针对性地设计各种油轮、货轮及其他类型的船只。待船的图纸设计好后，他就找到顾客商讨包租事项，并签定好协约，待船造好后，即由顾客承租。

今非昔比，洛维格现在已是身价百倍，他的信誉也不错，再加上承租人的信誉，按照金融界规定，这种“双名合同”，即所借贷款项受到两位各自经济独立的人的担保，即使其中有一个破产倒闭无法履行协约，另一个人也不可能同时出问题，只要其中有一方在，协约就一定会得以履行。银行对这种借贷自然比一般借贷更为放心，因而许多银行便争相放贷大数目的款项给洛维格。

洛维格趁热打铁，提出了当时尚无人享用的“延期偿还贷款”，也就是说，在船未造好或未下水之前，银行几乎不收回本息，只有等船开始航运，其租金才付给银行。然后再像原来滚雪球一样，船最终归在他的名下。如此一来，洛维格不需投资分文，只要付清银行的贷款，不仅租金归了他，而且他也很自然地成为了船的主人。

洛维格的借贷方式，乍听起来不免觉得有点可笑，其实却是非常合理的。商海拼搏，不少人会想到通过借贷来发展生意，然而拿别人的钱来打天下的借贷方式，却是他的独到之处。从某种意义上说，这是一种天才的思维。

单枪匹马：略施小惠受益无穷

第二次世界大战结束后，美国的经济渐趋繁荣，政府要求航运业的纳税率却在大幅度提高，种种名目繁多的税收压得航运业直喘气。而在此时，洛维格却表现出了与众不同的超凡魄力和战略眼光，他决定走出美国，向海外拓展。

50年代初期，日本政府积极扶植经济，需要大量引进外资。洛维格急日本政府之急，以私人身份来到了日本。由于洛维格生性沉稳，很容易得到日本人信任，加之他带来了大量的现钞和贷款信用，日本政府很快就与洛维格签定了协议。为了感谢洛维格在交涉中的让步，日本政府为洛维格提供了大量的廉价劳动力、低价的钢铁材料等。而这些也正是洛维格求之不得的，于是双方立即成交。不久，洛维格和日本签定了吴港造船厂的长期租约，不但租金非常低廉，而且还享受了各种免税免赋的优惠政策，这让洛维格大大地赚了一把。

惜语如金：孤独的牧羊人

洛维格不仅具有超人的经商智慧和胆识，而他做人的原则和品格也广为人们所称道。早年，洛维格在一次航运途中，一只装满汽油的油箱突然爆炸，舱里两位船员被浓烟熏昏在地，洛维格不顾个人危险，冲进去将两个人拖了出来，而他自己则在救人的过程中背部受了伤。后来他的背部一直略弯，伤口时常疼痛难忍。当有人问起他时，他却不以为然：“噢，我碰到了一件意外的事情”，不知情的人会猜测他也许出过车祸什么的。

洛维格生性少言寡语，不愿谈论自己的事，无论记者采访，还是公开露面，他向来惜语如金，不显山不露水。唯一的例外是，1975年他接受了《明星》杂志记者桑斯的采访，人们这才第一次了解到洛维格的“王国”：他拥有世界上最大吨位的油轮6艘和500万吨的庞大船队；他还经营着旅馆业、房地产业、自然资源开发业；他在澳大利亚、墨西哥有钢铁公司、煤矿公司；在利比亚、巴拿马有石化炼油厂……

尤其令人惊讶的是，世界上巨富们所拥有的产业大都是股份(集团)性质的，而洛维格所有的产业与资本只属于他自己，整个奋斗历程就是他单枪匹马创造神话的过程。同时，他的生活也非常俭朴，常年居住在一个很不起眼的小宅院。他喜欢独处，习惯于步行，一般不驾车外出，平时与人极少来往，甚至他的职员大都不晓得他就是富甲天下的一代船王。难怪有人说，洛维格简直就是一个“孤独的牧羊人”。

(责任编辑／林超)