什么是反推力装置

郑光华

高速歼击机，在机场降落时飞机的降落速度是相当快的，如果飞机上没有专门的减速装置，降落滑行跑道的距离将很长。

为了缩短飞机滑行跑道，使高速歼击机能在一般机场跑道长度的范围内降落，就必需在飞机上装有专门的减速装置。

通常可以利用在飞机上挂阻力伞的方法来达到减速的目的。在这种飞机的尾部装有一个像伞兵所用的降落伞般的阻力伞，飞机在正常飞行中此伞被收合起来，当飞机在跑道上降落时就由专门控制机构将伞打开。由于空气作用于该伞以很大的阻力，使飞机之滑行速度迅速地降低下来，因此，在不太长的跑道上飞机即可降落完毕。

此外，也可以利用在发动机尾喷口处向前喷射一股高速燃气流的方法来使飞机减速，这种方法就是反推力装置。

图所示，是在加力燃烧室外壁上装有叶片折流式的反推力装置。当飞机正常飞行时，此反推力装置不起作用。当飞机降落在跑道上需要减速时，由专门的控制机构将叶片之通道打开，并用喷口挡板6将气流通往尾喷口之通道关闭死，因此，从涡轮后进入加力燃烧室中之燃气就经折流叶片以高速喷入大气。因为它喷射之方向与飞机前进方向相同，因此产生之推力方向与飞行方向相反，这反向推力使飞机能较快地减速下来，飞机下降所需之滑行跑道也就可以大大缩短。

带有叶片折流式反推力装置之加力燃烧室与尾喷管

1.折流口宽度2.折流口长度3.折流口4.涡轮5.折流口6.喷口挡板7.火熖稳定板

阻力伞装置的可靠性较差，因此，尾喷管装反推力装置很有发展前途。但是，这是一项较新的技术问题，反推力装置目前采用在现有的飞机上还比较少，设计师们尚在继续研究这种装置。