吨位
- 大吨位球磨制釉技术的生产应用研究
配方逐步统一，小吨位球磨机容量小、能源消耗大、生产成本高、管理难度大的不足逐渐凸显。为了缩短釉料制备周期，提高釉料的制备效率，降本提效，促进行业技术的发展，本文针对10吨以上球磨机生产制釉技术的应用进行了研究。通过对原料预加工、球磨机的构造改进、球石和球衬的选配等解决了大吨位球磨制备的釉浆性能不稳定无法规模化生产的难题，提高了陶瓷料浆研磨效率和质量，降低了能源消耗，实现降低成本、提质增效的目的。2 大吨位球磨机的优缺点大吨位球磨机的最大优势是球磨加工量大，
佛山陶瓷 2022年10期2022-11-01
- TOLEDO TTLM-4 四通道模块式吨位仪在压力机中的运用
、确保模具在安全吨位下使用以及严控冲压件质量的目的，越来越多的客户要求对压力机配备吨位仪，以达到实时监控压力机吨位的目的。本文以TOLEDO TTLM-4 四通道模块式吨位仪为例，详细介绍该款吨位测量产品在压力机行业中的应用。1 模块构成及工作原理TOLEDO TTLM-4 模块式吨位仪由传感器和信号处理模块构成。其主要工作原理是：将应变片式压力传感器（图1）安装在压机立柱上，通过冲压时压机立柱产生的形变，导致传感器变形，从而引起传感器电阻变化，最终由信号
锻压装备与制造技术 2022年6期2022-02-01
- 压机数字化监控系统及其四点吨位分析功能的开发与应用
台，通过压机四点吨位的数据采集和处理，利用大数据、工业互联网与云端服务器，实时监控和追溯压机生产运行时的四点吨位、载荷中心位置等信息，并在力学建模基础上，进一步开发了新的功能和应用。新一轮技术革命的兴起和加速在各行业应用，成为推动产业升级的重要力量。汽车行业无论是产品还是制造装备的智能化发展都已经成为必然的趋势，而5G 与数字化时代的到来，也为汽车行业带来了更多的机遇与挑战。本文主要结合国内首批应用在高速冲压线上的IPress 压机数字化监控系统，重点说明
锻造与冲压 2021年12期2021-07-01
- 水电站预应力闸墩锚块设置次锚索参数优化数值模拟研究
受拉状态，锚索的吨位为永存吨位。3 计算结果与分析3.1 设置次锚索的价值分析按照工程设计，闸墩主锚索为单侧12根布置，其中外排8根、内排4根。两排主锚索之间的间距为0.6m，外排锚索与闸墩外表面的距离为0.5m。利用上节构建的有限元计算模型，计算单根主锚索永存吨位分别为2400kN、2700kN、3000kN、3300kN、3600kN时的锚块上下游面以及内部A-A、B-B、C-C和D-D四个竖直剖面等关键部位受力规律(见表1)。由计算结果可知，在主锚索
中国水能及电气化 2021年5期2021-06-09
- 全球最大4000吨履带式起重机在山东首吊成功
主攻关研发的超大吨位履带式起重机，也是全球正在服役的最大吨位履带式起重机。其最大起重力矩为9万吨米，最大起重量为4000吨，拥有20多项发明专利，其中2项为国际发明专利。据三一装备研究院大吨位产品所项目经理张扬介绍，该产品主机采用“四履带八驱动”配置，人字形双臂架长120米，加上超起桅杆、配重、吊钩等，占地面积近3000平方米，需要150台载重30吨的卡车才能全部运走。业内专家告诉笔者，超体量履带起重机是机械装备行业中技术最复杂、制造精度最高的产品，也是主
科学导报 2020年50期2020-09-09
- 基于压机吨位的数据分析
机在出厂时就带有吨位监测装置，市面上对压机的四点吨位监控及分析的实现方式是：通过给压机安装一套吨位仪系统，其中四个传感器来搜集四个点的压力数据，吨位仪汇总检测数据通过蓝牙接口传输到移动设备中，移动设备可以实时查看最近一次四点吨位的压力值。这种方式仅仅能够做到现场压力数据的读取，没有将四点吨位的数据进行更进一步的分析和存储，使用者不能直接得到压机的负载状态数据，还需要人工测算，得出压机偏载或超载的结果。图1 所示的压机四点吨位监测系统包括：⑴吨位仪。安装在压
锻造与冲压 2019年18期2019-09-28
- 世界主要国家空军直升机装备概况
，并从遂行任务、吨位等方面介绍了上述国家/地区空军各类别军用直升机的分布情况。关键词：空军;军用直升机;总量;任务;吨位中图分类号：E154 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）10-0188-030 引言空军是主要进行空中作战的军种，多数国家的空军由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵和雷达兵组成，有的还编有地上战略导弹部队和空降兵。空军装备的机种，通常有歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、强击机、侦察机、运输机、直升机及其他特种飞机。在过去相当长的
中国科技纵横 2019年10期2019-07-01
- 我国大吨位沉船整体打捞技术达国际先进水平
的部科研项目“大吨位沉船整体打捞探测、起浮技术及装备”项目通过交通运输部专家组验收，标志着我国大吨位沉船整体打捞技术达到国际先进水平。验收评价专家委员会一致认为，项目组开展的大吨位沉船水下姿态及损伤探测技术、沉船打捞计算机模拟和辅助决策技术、大吨位液压链式起重技术与装备、高压水射流开孔技术与装备等方面的研究，取得了多项创新成果，项目成果具有显著的经济效益和社会效益，成果已在渤海湾“碧海行动”和韩国“世越”轮等打捞工程中得以成功应用，推广前景广阔。
水上消防 2018年5期2018-12-15
- 确定合适的合模吨位
件确定适当的合模吨位可以避免溢料和模具损坏。而施加过高的合模力会使部件、模具和机器产生问题。确定一台注塑机能否持续一致地成型部件就必须考虑许多因素。注射装置必须有正确的注射量，以避免降解和不熔。它还必须有足够高的压力和流量，为适当的部件充模创造条件。塑性变量也必须加以考虑，从“塑性的观点”来看，它们对于注塑过程非常重要，例如：将材料干燥至适当的水分含量，在推荐的熔融温度下加工，为注射选择正确的流量，应用适当的保压时间和压力，冷却足够长的时间以保持尺寸稳定性
现代塑料 2018年11期2018-11-06
- 多功能检测智能压力机控制系统的应用
控制器、测温仪、吨位仪、油泵油量检测器、压力检测器1和压力检测器2。测温仪将检测到的温度发送给温度检测模拟量电路，吨位仪将检测到的吨位模拟量电压值发送给吨位检测模拟量电路，油泵油量检测器用来检测油泵内的油量，压力检测器1用来检测平衡缸的压力，压力检测器2用来检测离合器的压力，油泵油量检测器、压力检测器1和压力检测器2分别将检测到的油量、平衡缸的压力信号及离合器的压力信号发送给气压油路检测模拟量电路，温度检测模拟量电路、吨位检测模拟量电路、气压油路检测模拟量
锻压装备与制造技术 2018年3期2018-07-23
- 国内出口最大吨位自制底盘旋挖钻机徐工XR460D助力柬埔寨项目
目前国内出口最大吨位自制底盘旋挖钻机徐工XR460D井然有序地进行着紫晶壹号大厦房建桩的施工。徐工XR460D采用自制履带伸缩式底盘，大三角变幅机构，具有超强的稳定性；主卷扬单排绳形式，大大提升了钢丝绳使用寿命。紫晶壹号大厦工程桩基础采用徐工XR460D施工，可实现1.2m桩径、超70m的桩深、超20m的入岩，平均成孔时间仅10h，高效的施工效率得到了项目部的一致好评。目前有多台徐工大吨位旋挖钻机在柬埔寨施工，适逢中柬建交60周年，XR460D承载着徐工让
建筑机械 2018年8期2018-02-15
- 徐工大吨位装载机引领行业再出击
”赢未来，徐工大吨位装载机第4000台下线暨侠客行启动仪式在徐工大吨位装载机智造基地举行。这是中国工程机械行业又一里程碑，是中国装载机行业产品智能化水平的又一次提升，是徐工在装载机业务板块深入探寻用户需求，实现客户价值再升级的一次全新实践。来自行业协会、各地客户、经销商及徐工集团300余人亲身见证，共同感受徐工在大吨位装载机领域的行业爆发力和巨大成长空间。正如徐工集团董事长、党委书记王民在致辞中指出的：作为有红色基因与光荣传统、矢志打造百年老店的国企，徐工
中国钢铁业 2018年8期2018-01-30
- 浅谈江苏水利系统船闸中船舶准载吨位的核定方法
005）1 船舶吨位船舶吨位是船舶大小的计量单位，一般可以分为重量吨位和容积吨位。重量吨位包含排水量吨位和载重吨位，是船舶重量的计量单位；容积吨位包含总吨位和净吨位，是船舶大小的容积单位。通常所说的船舶吨位是表示船舶容积的单位，又称登记吨位，是各海运国家为船舶登记而规定的一种以吨位为计量和丈量的单位。2 准载吨位根据江苏水利船闸收费相关规定：轮队、挂机船、机帆船、工作船、货轮（不分空重）、旅游船按照准载吨位计费[1]，准载吨位便成为江苏水利系统船闸的主要收
江苏水利 2018年1期2018-01-26
- 液压机高效吨位转换技术
27)液压机高效吨位转换技术夏卫明，嵇宽斌，杨维民(江苏国力锻压机床有限公司，江苏 扬州 225127)我公司率先推出液压机吨位转换技术，并申请技术专利保护。该项技术适用于多缸组合的液压机技术方案，通过吨位转换阀组控制工作油缸的不同组合，实现液压机不同吨位压制，从而提高液压机工进行程的工作速度。该项技术增加的制造成本很少，但可以将液压机的压制速度提高1.5～2.5倍，具有非常高的价值。液压机；吨位转换；插装阀；充液阀；液压缸节能减排是我国“十一五”规划纲要
锻压装备与制造技术 2017年5期2017-12-24
- 联合国贸发会议披露了2017年世界海运船队统计数
关船舶建造和报废吨位。位列前五名的船东是希腊、日本、中国、德国和新加坡，它们一起占有49.5%载重吨位的市场份额。来自拉丁美洲只有一个国家（巴西）位于前35名拥船国家行列，并无一个来自非洲。前五大船旗注册登记国为巴拿马、利比里亚、马绍尔群岛、中国香港特别行政区和新加坡，它们共占有57.8%的市场份额。发展中国家占有世界船队76%以上载重吨位。依据船舶类型，散货船占载重吨位42.8%，其次是油轮（28.7%）、集装箱船（13.2%）、其他类型（11.3%）和
航海 2017年5期2017-10-19
- 挪威Fearnleys公司2017年8月新船订单统计
型 数量（艘） 吨位 船厂 船东 交船期（年） 价格（百万美元）成品油船 4+4 50000dwt 广船国际 Torm 2019散货船 3+3 180000 dwt 新扬子造船 Great Wave Nav 2019 LPG船 2+6 84000cbm 现代重工 Vitol 2019成品油船 2+2 50000dwt 现代越南 DSD 2019-2020（发布日期：8月2日）船型 数量（艘） 吨位 船厂 船东 交船期（年） 价格（百万美元）散货船 2+2
船舶经济贸易 2017年9期2017-10-10
- 研制超大吨位陶瓷压砖机面临的技术难点
摘 要：研制超大吨位陶瓷压砖机存在着诸多方面的难点，大体可分为三大类：框架和液压控制设计、大零件加工、安装工艺。本文也将从这几个方面展开，简要介绍一下研制超大吨位陶瓷压砖机所面临的难题。关健词：研制；超大吨位；陶瓷压砖机；难点1 引言在去年的意大利博洛尼亚陶瓷展会上，“大”行其道，各种大板尤其多，其实，伴随着国民生活品质的提高，人们对于瓷砖的体验感也越来越重视，大规格瓷砖的铺贴突破了传统规格砖带给人们的审美疲劳，给人一种延伸、开阔的感觉，而且大规格瓷砖因其
佛山陶瓷 2017年8期2017-09-06
- 挪威Fearnleys公司2017年7月新船订单统计
）船型数量（艘）吨位 船厂船东交船期（年）价格（百万美元）穿梭油船2 125000 dwt三星重工AET 2019油船1 310000 dwt日本海事联合Kyoei Tanker 2020成品油船6+2 115000 dwt大韩造船BW 2020 LPG运输船1 82000 cbm川崎重工Kumiai Nav 2020（发布日期：7月12日）船型数量（艘）吨位 船厂船东交船期（年）价格（百万美元）油船4 318000 dwt大宇造船海洋Maran Tank
船舶经济贸易 2017年8期2017-08-30
- φ14螺纹钢轧机孔型优化研究
辊缝；轧制压力；吨位中图分类号：TG332_TG332文献标识码：A文章编号：1674-3024（2017）08-0158-01引言孔型设计对于切分料型的调整难度较大，预切分和切分架次料型无法保证，尤其切分架次的两边线槽充不满，造成四线料不均匀，若保证边线轧槽充满，则料型容易出现耳子，如若控制不好易在成品形成折叠缺陷。1.概述1.1工艺概述宣钢棒材生产线于2012年3月正式建成投产，该条生产线是目前国内工艺技术、自动化水平一流的生产线。整个生产线主传动全部
建筑建材装饰 2017年8期2017-07-06
- 挪威Fearnleys公司2017年5月新船订单统计
计船型数量（艘）吨位 船厂船东交船期（年）价格（百万美元）油船2114000 dwt现代重工Eastern Pacific201943菲律宾船厂化学品船417500 dwt中航鼎衡Thun Tankers2019-2020油船2+2300000 dwt现代重工Sentek Marine20983化学品船1+338800 dwt南通象屿Goldwin Shipping2018化学品船211200 dwtSTXWoolim Shipping2019化学品船11
船舶经济贸易 2017年6期2017-07-05
- 挪威Fearnleys公司2017年3月新船订单统计
计船型数量（艘）吨位 船厂船东交船期（年）价格（百万美元）散货船4 180000 dwt金海重工Sinokor Merchant Marine 2018集装箱船3 1750 teu广东中远船务Lomar 2018—2020 LNG船1 180000 cbm现代重工Knutsen OAS 2019 LNG船2 173400 cbm大宇造船海洋Flex LNG 2019敞舱盖散货船5 63000 dwt江苏新扬子造船Pan Ocean 2018—2020 29
船舶经济贸易 2017年4期2017-07-05
- 挪威Fearnleys公司2017年4月新船订单统计
计船型数量（艘）吨位 船厂船东交船期（年）价格（百万美元）超大型油船3 318000dwt大宇造船海洋Maran Tankers 2018油船3 50000 dwt广船国际Formosa Plastics 2019乙烯运输船2 21000 cbm现代尾浦Solvang 2019（发布日期：4月5日）船型数量（艘）吨位 船厂船东交船期（年）价格（百万美元）散货船4+2 82000 dwt京鲁船业Chartworld 2018—2019客滚船1+1 1500
船舶经济贸易 2017年5期2017-06-05
- 2016年国内外工业车辆行业概况
2台中，按起重量吨位级分：0.0 ～1.199吨位级76台，占总销量的0.03%；1.2 ～1.999吨位级3,335台，占总销量的1.46%；2.0 ～2.999吨位级19,836台，占总销量的8.68%；3.0 ～4.999吨位级191,375台，占总销量的83.74%；5.0 ～9.999吨位级11,831台，占总销量的5.18%；10.0～42.0以上吨位级（含正面吊）2,089台，占总销量的0.91%。在内燃平衡重乘驾式叉车的销售量（国内）183
中国储运 2017年4期2017-04-08
- 斩获2000余万订单！徐工大吨位装载机实现批量销售
余万订单！徐工大吨位装载机实现批量销售近日，徐工集团再传捷报，大吨位装载机批量销售国内某港口系统，销售额达2000余万元，在2017年初始拔得头筹。数年来，徐工持续领跑中国大吨位装载机市场，成为替代进口最前沿力量。新年伊始，在市场各种利好消息的推动下，工程机械市场逐渐回暖，徐工集团紧盯重点区域大客户、系统客户，加快产品的市场推广，对客户实行定制化服务，加强与客户互动，打好服务、备件组合拳，客户价值得到充分提升。在装载机行业，大吨位装载机才真正代表一个企业的
中国机电工业 2017年3期2017-04-06
- 长江深水航道通过能力研究
等概念，结合船舶吨位与船舶尺度关系，推荐任意船型下航道理论和设计通过能力计算方法，并应用于即将颁布的长江干线航道通过能力计算。研究表明:长江干线最高等级航道（I-1级）的通过能力最大，理论年通过能力270亿~310亿t，设计年通过能力80亿~93亿t，约为理论通过能力的30%；船舶吨位是决定航道通过能力的最关键因素，对于深水航道，通行的船舶吨位应尽量与航道等级相匹配；船舶吨位对于水深变化较为敏感，特别是海轮航道，航道增深带来的通过能力增加效果最为明显。长江
中国港湾建设 2016年2期2016-11-16
- 城市桥梁限载吨位的研究
4 车道，其限载吨位为55 t．而在桥梁设计中，需要考虑汽车荷载的多车道横向折减，若参照上海城市桥梁限载标准，按城－A级设置该桥梁的限载吨位为40 t［1］，则原限载吨位55 t 与实际所需限载吨位存在差异．对于桥梁限载吨位的设置，全国没有统一的规范可参考，一般借鉴经验，很多地方桥梁限载吨位的设置是以城－B 级车辆荷载55 t［2］进行限载的，当车道数少于2 车道时，限载吨位设置的原则是满足桥梁的理论限载要求．但是在桥梁设计过程中，不仅要考虑理论限载要求，
华北水利水电大学学报(自然科学版) 2015年4期2015-12-11
- 国内船舶吨位丈量复核全面计算方案
0 引言随着船舶吨位大型化发展，航道通过量逐年递增，航道利用效率得到大幅度提升，但是实际吨位与配闸管理计划不相符合。这是由于逃缴规费和过闸费有利可图，使得船舶瞒报吨位现象一直存在，从而造成调度失误连带船舶滞留。这一行为不仅严重损害了国家经济利益，同时带来了安全隐患。治理船舶瞒报吨位，主管机关对船舶吨位丈量的有效复核尤为重要。本文尝试通过对国内航行的新建船舶、现有船舶的吨位证书现状、图纸情况及容积计算方法分析，结合公约法规要求，建立一套完整的支撑船舶吨位丈量
江苏船舶 2015年1期2015-05-06
- 国内最大吨位挖掘机油缸系列产品成功下线
国内最大吨位挖掘机油缸系列产品成功下线日前，由徐工液压件公司自主研发的400t级挖掘机油缸系列产品全部顺利下线。该系列产品的成功问世，不仅填补了国内大吨位挖掘机配套产品研发的技术空白，也为自主品牌进军超大型液压挖掘机领域奠定了核心零部件基础。而此次徐工液压件公司超大吨位挖掘机油缸系列产品的成功开发，不仅打破了由进口产品垄断的行业格局，也将自主品牌研发制造大吨位挖掘机配套件产品的水平提升到一个新的台阶。
金属加工(冷加工) 2015年3期2015-04-17
- 国内工程机械行业最大批量大吨位挖掘机出口至中东
国内最大批量的大吨位挖掘机从徐州发车出口到中东地区国家。伴随着徐工集团董事长王民的一声令下，载着300台挖掘机的拖车缓缓驶出厂门，踏上了海外市场征程，这是我国工程机械行业最大批量的大吨位挖掘机出口到“一带一路”沿线国家。徐工在“一带一路”沿线国家已形成趋于完善的营销服务备件体系，仅在其中42国就拥有80个一级代理商、3个制造基地、4个散装件工厂等；并在部分国家市场初步形成领先优势，在中亚、中东及俄罗斯、澳大利亚等市场占有率居全球行业前三位。
金属加工(热加工) 2015年12期2015-04-17
- 水运工程最大吨位堆载法压桩试验成功
进行水运工程最大吨位堆载法压桩试验，试验吨位达2 280 t，压载平台反力超2 500 t，属超大吨位堆载法压桩试验，刷新了水运工程行业堆载法试验纪录。此次试验是世界上首次在深厚硅藻土地基开展大吨位静载试桩工作，执行国际通行的英国标准，具有地基沉降要求严、侧阻力测试等附属项目多、数据采集系统要求高、综合难度系数大等特点。四航局研究院斥资逾百万元量身打造静载试桩成套设备，并通过超大吨位堆载试桩方案布置设计、支撑桩基础设计与沉降核算等措施，确保了试验的成功。
中国港湾建设 2015年3期2015-01-26
- 大吨位快速压力机的现状及发展
单片尺寸大、冲压吨位高.长期以来一直遵循先落定转子环形料再用复合模或冲槽机分别冲出定子和转子片的生产工艺。该工艺压力机需求数量多、生产效率低、占地面积大、用工多、安全性差.而采用高速压力机配合多工位级进模生产可以直接以卷料连续冲压而不需要先落料.所以其生产效率相比普通单槽冲或复合模提高4倍以上.且可弥补上述复合模或冲槽机冲压的不足。但还是由于中大型电机铁芯冲片往往定子外形尺寸大的原因.其对应的模具就会遇到材料宽度大、送料步距大的问题.受制于大型伺服送料机实
锻造与冲压 2014年20期2014-10-10
- 2013年俄罗斯PVC等大吨位品种聚合物进口量下降
俄罗斯便降低了大吨位品种聚合物（聚乙烯，聚丙烯，聚氯乙烯，聚苯乙烯等）的进口量，从140万t降至100万t。俄罗斯能源部长A·诺瓦克阐述到，凭借投产4个大吨位品种聚合物生产设施，2013年俄罗斯得以减少相关产品的进口量40%。也就是说，此前俄罗斯购买了140万t的大吨位品种聚合物，而现在俄罗斯拥有了自己的产品，因此进口量减少到100万t。到了2017年俄罗斯将会达到完全自产，并用自产产品保证国内市场。
中国氯碱 2014年3期2014-08-15
- 京杭运河船舶大型化和标准化指标探讨
型杂乱，船舶平均吨位小，使航道和船闸等通航设施的利用率与通过能力不能得到有效发挥，降低了船舶营运效率和内河航道竞争力。船舶的大型化和标准化是船舶运输发展的必然结果。因此，在市场的调节作用下，船舶将朝大型化的方向发展，但大型化的趋势和程度要受市场的影响，而且船型的发展可能杂乱无序，故必须采取积极的行政措施推动船舶的大型化和标准化。1 船舶大型化指标分析船舶的大型化和标准化有利于提高航道和通航设施的通过能力，但在计算其通过能力时，往往是根据其水域面积和组合的设
交通科技 2014年3期2014-05-09
- 漫谈“吨位”
经常见到认为船舶吨位分重量吨和容积吨的叙述，比如由大连海事大学出版社出版的(本科)航海类专业精品系列教材《船舶结构与设备》第27页“船舶吨位是船舶大小的计量单位，度量方法有重量吨和容积吨两种”，(高职)交通职业教育教学指导委员会推荐教材《船舶结构与设备》第9页“船舶吨位分重量吨和容积吨两种”。笔者认为，这里存在着概念的错误，有必要加以厘清。全国科学技术名词审定委员会公布的《船舶工程名词》对“吨位”的定义是:“按吨位规范丈量核定的船舶容积。”就是说，“吨位(
航海教育研究 2014年2期2014-04-08
- 船舶吨位丈量管理分析
刘燕起为规范船舶吨位丈量工作，中国海事局于2011年出台《船舶吨位丈量统一管理实施方案》（以下简称《方案》）以及《船舶吨位丈量统一管理实施细则》（以下简称《细则》）。《方案》和《细则》已经实施了一段时间，在它们实施之后，很多船舶安全检查人员对于船舶吨位证书有一定的疑惑：为什么现在国内航行船舶的吨位证书有的是由船检机构发放并加盖船检机构印章，有的是由海事局发放并加盖海事局印章？这两种船舶吨位证书都没有问题吗？在实践中，我们遗憾地发现这些证书有些是合法的，有些
世界海运 2013年6期2013-11-29
- 船舶吨位丈量技术问题研究
）0 引 言船舶吨位丈量的目的是核定船舶的总吨位和净吨位。总吨位和净吨位主要用于对船舶课税、收费、统计、设备配备和船员等级评定，其中总吨位更是安全设备、防火结构、无线电设备等船舶重要设备配备的分级依据。自2011年9月1日海事局《船舶吨位丈量统一管理实施方案》正式实施以来，改变了原来由船检机构单独进行船舶吨位丈量的模式，改成在船检机构进行船舶吨位丈量后，再由设立在各直属海事局、省级地方海事局的船舶安全技术分中心统一对船舶吨位丈量进行相关复核，以最终确定船舶
船舶与海洋工程 2013年3期2013-09-27
- 内河船舶吨位丈量计算公式方法的讨论
施，其中第3篇“吨位丈量”中对新造及有资料船舶计算量吨甲板下围蔽处所容积V1做了较大的调整:将公式法改为容积计算方法。这一调整牵涉设计、审图、检验和海事管理等诸多方面，特别对一些已按公式法习惯性做法或对此有既定管理规定(或软件)的单位的船舶吨位计算工作影响较大，引起了不少争议和讨论。本文对公式法的由来及原理进行了介绍，分析了公式法存在的缺陷，从而得出用容积法代替公式法是必然趋势。1 公式法的由来及原理1.1 公式法的由来1959年我国参考英国、前苏联等国吨
江苏船舶 2012年1期2012-06-30
- 船舶吨位丈量复核中实船复核方法的探索
检验证书中标注的吨位小于船舶的实际吨位。造成此类现象的原因主要有：一是少数船东与验船师串通修改图纸上的船舶尺度，缩小证书上的船舶吨位数值；二是在船舶登记丈量后，返厂重新改建，擅自加大船舶尺度；三是借用吨位比登记船舶小的相似船舶，涂改船名、船籍港后报检，取得船舶检验证书[1]；四是部分验船师对法规的理解存在差异，在吨位计算中产生漏算、错算等。为维护市场秩序，确保公平公正，中国海事局决定从2011年9月1日起，对在中华人民共和国登记或拟在中华人民共和国登记的船
世界海运 2012年6期2012-04-20
- 全球船舶拥有量排名:中国香港拥有712艘船位居第八
吨,占世界总载重吨位的8.6%,而外籍船载重吨位占总数的57.2%。此外,中国台湾亦排名第十位,有662艘船, 3296万载重吨,占世界总载重吨位的2.6%,而方便旗船载重吨位占总量高达87.6%。在各类港注册船舶中,散货船居首位,报826艘,总吨位3372.9吨。货柜船排第二位,报290艘,1261.5万总吨。普通货船有212艘,269.3总吨,这类船大部分是在港口作业的货趸或小型船只。在液化船方面,截至2011年底,油轮最多, 186艘,1030.3万
航海教育研究 2012年1期2012-04-13
- 大吨位锚具在客运专线铁路简支箱梁的应用研究
锚具。但近些年大吨位锚具在一些大型桥梁工程建设中得到成功应用,例如杭州湾跨海大桥70 m箱梁设计中22孔锚具的使用,使得大吨位锚具的优势将逐渐突现。箱梁采用大吨位锚具可有效地减少管道设置,减小管道空洞效应,同时也有效地减小结构腹板厚度,降低结构自重、降低工程造价,具有较好的技术经济效益,因此在铁路简支箱梁设计中开展大吨位锚具研究具有重要意义。2 设计研究关键点2.1 锚下局部应力分析锚下局部应力分析是大吨位锚具使用过程中重要一环,大吨位预施应力将使得锚垫板
铁道标准设计 2012年9期2012-01-27
- 临界吨位船舶的处理技巧
些数值称之为临界吨位，如500总吨、5000载重吨。当某些船在设计阶段的总吨及载重吨小于但很接近临界吨位，这些船舶称之为临界吨位船舶。如何把握临界吨位船舶检验重点？船东如何把握临界吨位船舶技术要求做到“双赢”？临界点的把握设计单位进行船舶设计时，往往是以船东提供的技术规格书为基础，选取接近技术规格书参数的某些已完工且性能优良的船舶作为母型船进行修改设计，以缩短设计周期且降低设计风险和减少设计工作量。小的修改可能导致总吨及载重吨的变化，对临界吨位船舶可导致超
中国船检 2012年6期2012-01-13
- 船闸一次过闸平均吨位计算模型
中,一次过闸平均吨位集中反映了过闸船舶的类型、组成及其过闸特点等,是船闸通过能力计算中的关键内容.目前,规范[4]推荐采用船队排列法,即根据闸室的大小,通过对不同设计船型(队)进行组合来计算一次过闸平均吨位.然而,该方法在实践中还存在许多不足[5],主要表现在：①实际过闸船舶的类型杂乱,选取的设计船型很难全面准确地反映实际船舶的情况[6];②因船舶交通流的随机性[7],设计船型组合在实际运行中难以实现;③各种设计船型的比例及其组合并不能连续动态地反映船舶的
东南大学学报（自然科学版） 2010年1期2010-06-07
- 假行驶证为何泛滥？
造假使用假证或小吨位行驶证能带来多大的利润呢？一位江西籍李姓驾驶员告诉笔者，车辆的正常营运，一般1个月在公路上行驶20天，每天按行驶700公里计算，以四轴车为例，标准吨位应是23吨，每公里的平均过路（桥）费大概是0.7元，每月的过路（桥）费就是9800元，若使用12吨的行驶证，过路（桥）就可以减少一半费用，即能多获得4900元的利润；若是“大吨小标”车辆，那么又能偷漏国家养路费、营运费及税款2500余元，面对如此可观的利润，很多司机将车跨地区、跨省落（改）
运输经理世界 2006年10期2006-10-20