隔热板
- 泡沫板在蜜蜂养殖中的妙用
，做成保温板或隔热板并应用于我们的养蜂过程中，定会收到意想不到的效果。具体制作使用方法如下：1 保温板的制作与使用将厚2～3 cm 的泡沫板或泡沫箱裁成与活框标箱内空长宽尺寸相同的方形板，类似养蜂常用的大隔板，为了防止蜜蜂啃咬，可用封口胶带将裁好的泡沫板一侧逐一粘贴严实即可（见图1）。冬季，当外界气温降低，需要对蜂群进行保暖处理时，可直接取1 块制作好的保温板紧贴于有蜂一侧的箱壁放置，然后逐一摆放巢脾、木质隔板、泡沫保温板。如果箱内蜂多蜜足，巢脾外侧可只安
蜜蜂杂志 2023年9期2023-11-18
- 气凝胶绝热制品在粮仓的应用研究*
气凝胶防水防火隔热板气凝胶防水防火隔热板是将10 mm厚的气凝胶绝热毡和2 mm厚的轻质防潮装饰面板复合后的一体化板材，具有隔热性能优异、轻量化、防火阻燃、整体防水、气密性好等特点。为验证气凝胶防水防火隔热板在粮仓隔热防水保温等方面的应用效果，分析其在粮食储藏行业的推广前景，开展了气凝胶防水防火隔热板在控温粮仓试点应用研究项目。2.1 材料主材：气凝胶防水防火隔热板；主要辅材：吊筋、龙骨、吊件等所有相关配件。2.2 吊顶板尺寸规格长×宽×厚=200 cm(
粮食储藏 2023年2期2023-07-08
- 增程式混动车辆排气系统热管理分析
研究，通过采用隔热板阻断热辐射的传递路径，设计导风结构改善机舱流场[4]，从而降低机舱和底盘的环境温度，降低整车零部件的热害风险，从而达到保护沿排气系统布置的零部件、提高整车驾驶安全性的目的。1 整车CFD仿真模型的建立本次研究基于零跑某款增程车型，进行三维建模分析[5]，图1、图2为模型图。图1 CFD分析整车模型图2 CFD分析整车模型（截面）CFD仿真边界条件：1）工况设置：环境温度40 ℃，怠速、低速爬坡（车速：40 km/h；坡度：10%）、高速
汽车实用技术 2023年9期2023-05-22
- 多层隔热材料热防护方法
3种材料组成的隔热板作为研究对象,分析时将隔热板简化成平板[11-12]结构,分析模型[8]见图1。图中q为热流密度,T1、T2、T3、T4为层间及外壁面壁温。对图1分析模型列写热平衡方程,即(1)(2)(3)边界面上的热平衡方程为(λ/δ)3(T3-T4)=h∞(T4-T∞)(4)每层的平均温度由内外两侧温度按照几何分布确定,其分布系数ξ由热导率确定,即(5)(6)(7)对式(1)～式(3)差分得(8)(9)对式(4)～式(7)差分得(11)(12)(1
火箭推进 2023年2期2023-05-05
- 池窑拉丝成形区空间温湿度及气流对拉丝作业的影响及控制措施
拉丝成形区炉位隔热板在拉丝作业过程中，漏板产生的热辐射对拉丝成型区域温度影响大，需要使用大制冷量的空调机组送风进行环境温度的控制。同时拉丝操作工在引头观察丝根时容易受到高温的炙烤而眼部损伤，以及存在能源的过多消耗，故设计了减轻漏板热量对外辐射隔热和炉位间隔气流的装置。具体方案：在上层炉位之间安装可拆卸式的侧边隔热板，在漏板的正前方安装一块宽度35 cm的前侧隔热板，中间镶嵌一块长宽88.5 cm*26.5 cm的耐高温玻璃作为观察漏板工况视窗［8］，如图4
玻璃纤维 2022年5期2022-11-26
- 嵌入式蒸烤箱风道系统优化研究
方案2.1 侧隔热板取消原机体外常温空气通过散热风机抽取，从侧隔热板与侧板之间的缝隙进入机体内部，侧隔热板与侧板之间的缝隙较小，这样就对机体外常温空气进入机体内部造成了一定的阻滞（图1）。图1 侧隔热板取消前侧隔热板取消后，机体外的常温空气利用散热风机的抽取，可以直接进入机体内部，增大了进风口的面积，提高了散热的风量；另外，左右共2个侧隔热板在一定程度上提高了产品成本，取消侧隔热板后对产品的外观并不造成影响（图2），因此取消侧隔热板在一定程度上可以降低产品
机电信息 2022年20期2022-11-07
- 公路路基挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板路用性能研究
料板材作用原理隔热板路基是指在路基内铺置一层挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板隔热层，借助隔热板的热阻力，将路基因大气辐射而产生的热量隔阻于隔热板下，从而降低路基温度，使冻土减缓融化，冻土深度不会变化，以保护多年冻土。没有铺置隔热层时，路基中最低及最高温度包络线一般是一条连续光滑曲线。铺置保温层后，根据热传递原理，隔热板上、下将出现较大的温度差。当上部热量持续不变时，隔热板起到热阻作用，其下部岩土温度变化较小，最低及最高温度包络线区域缩小。由于沥青路面的热交换状态变化
交通世界 2022年17期2022-07-13
- 渗流条件下地埋管换热器热短路现象的数值研究
同尺寸和位置的隔热板以削弱热短路的影响,为地埋管换热器的优化设计提供参考依据。1 渗流条件下单U型地埋管传热模型建立1.1 物理模型及网格划分本文的模型尺寸与实际工程中的相同,为细长型结构,具体如图1所示。图1中,钻井区域由U型管和回填材料组成,钻井外为土壤。循环水由U型管左侧支管流入,右侧支管流出完成与周围土壤的换热。考虑到地下水渗流的影响,将回填土和土壤设置为各向同性的多孔介质[10-11]。由于U型管两支管中心线所在平面两侧的几何形状对称,流动传热情
上海电力大学学报 2022年3期2022-07-09
- 一种再生建筑材料板设计
对立面均连接有隔热板，隔热板上开设有若干个穿孔，底板和顶板的内部均通过连接片连接有防火板，使得其不易沾染火源发生燃烧的同时，还不易将火源传播出去，从而达到增加其防火功能的目的。同时在再生材料板上设置了隔热板、吸音棉板、齿条和穿孔，通过隔热板、吸音棉板、齿条和穿孔可以增加其隔热功能，使得室外的温度不易传输至室内，从而使室内可以尽量保持适宜的温度，达到使用便捷和舒适的目的。1 再生建筑材料板的结构设计一种再生建筑材料板，由底板、连接柱和顶板组成（如图1所示）。
科学技术创新 2021年36期2022-01-18
- 上装式带隔热板LNG超低温球阀传热分析
程，对上装式带隔热板的LNG超低温球阀的结构优化和失效分析具有重要的工程指导意义。1 LNG低温球阀模型本文以上装式带隔温板的LNG超低温球阀为对象，其结构如图1所示。加长阀盖一方面有利于操作和安装，另一方面还可保证填料不会因为温度过低而冻伤，保证阀门的密封性。隔热板则可减少空气与阀门的自然对流换热，保证低温球阀内腔的温度稳定。图1 上装式带隔热板的LNG超低温球阀2 LNG低温球阀传热过程2.1 传热基本方式传热的基本方式有热对流、热传导和热辐射。对于低
中国设备工程 2021年22期2021-12-20
- 高性能真空隔热板的研发和应用实践
社会效益。真空隔热板（Vacuum Insulation Panel,VIP）是一种新型高效的保温隔热材料，它以多孔芯材作为填充，采用阻气薄膜包裹后抽真空制成，一方面利用真空绝热原理，可以有效消除对流效应，另一方面通过对芯材的优化选择，将热传导控制在合理水平，并能减少热辐射。真空隔热板由于结合了真空绝热和微孔绝热两种方法，能够很好地达到保温、节能的绝热效果和目的，是一种新型、高效的绝热材料。一般来说，真空隔热板的导热系数可以达到0．001~0．002 W/
上海节能 2021年11期2021-12-03
- 真空隔热板在建筑领域的应用研究及进展
建筑工程的保温隔热板时，其很容易被点燃，造成火灾并且泡沫塑料在受热以后散发出来的气体也是有一定毒性的。而如果用轻质纤维材料做建筑工程的保温隔热板则需一些其他的物质来辅助其保温隔热，工程相对来说比较复杂，因此真空隔热板是目前最为理想的一种保温隔热材料。1 真空隔热板结构真空隔热板主要是由高透气性材料、铝膜镀层塑料薄片型容器、吸附剂以及特殊粉末或矿物纤维构成，其剖面结构见图1。图1 真空隔热板的剖面结构示意图真空隔热板包括外层结构和内层结构，外层主要由铝膜镀层
建材发展导向 2021年17期2021-09-16
- 加热炉复合式衬里优化改造
烘炉。纳米微孔隔热板以模块化、板块化施工，不含水分，在检修后不用进行烘炉处理。（5）抗机械振动。纤维模块具有柔性和弹性，使用寿命长。（6）防止低温含硫烟气腐蚀。反射膜具有卓越的隔热保温性能，可以反射掉93%以上的辐射热，能有效阻止低温含硫烟气的侵入。图1 复合式衬里示意3.2 加热炉复合式衬里优化改造方案3.2.1 优化改造范围辐射室侧墙衬里，辐射室端墙衬里，辐射室炉底衬里，辐射室炉顶衬里，对流室衬里。3.2.2 主要选材及技术指标（表1～表3）3.2.3
设备管理与维修 2020年16期2020-09-24
- 插电混合动力汽车的油箱布置与隔热研究
不同形式的油箱隔热板布置方案，在大型风洞试验室进行了高温转鼓试验，对比分析了车辆运行过程中排气管热辐射对油箱本体及内部油温的影响。这些研究为插电混合动力汽车油箱及其隔热板的布置形式提供了设计指导。关键词：插电混合动力汽车;油箱;隔热板;布置;温度中图分类号：U464.136+.5 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）08-129-06Abstract： The paper summarized three classical fue
汽车实用技术 2020年8期2020-07-09
- 新型定位安装脚固定方式的隔热板
温度,于是设置隔热板,避免灯体聚丙烯材料发生直接烧熔。耐热模拟温度云图如图1所示。图1 耐热模拟温度云图对于设置隔热板的定位安装脚,通常通过对焊方式固定在隔热板主体上,这样做存在以下问题:① 设备成本高,需要专用对焊机和对焊工装;② 工艺稳定性差,对焊位置度和焊接强度不稳定;③ 对焊平面需求大,浪费材料；④ 外观差,不可避免地会出现焊疤。传统定位安装脚如图2所示,定位安装脚及隔热板在灯具中的位置如图3所示。针对所存在的问题,笔者对对焊工艺和铆接工艺进行分析
装备机械 2020年2期2020-07-06
- CANDU6重水堆乏燃料干式贮存技术优化研究及应用
体部分需要采用隔热板进行保护，但隔热板有效保护期很短，利用效率很低。同时，由于布置在干式贮存模块侧墙的隔热板由膨胀螺丝固定，即使是在模块设计寿期内，也会有掉落而堵塞进气口导致事故的风险。针对以上问题，需要开展以取消QM-400模块混凝土墙体内表面隔热板为主要目的的技术优化研究。 此外，国内设计院曾对采用CATHENA程序进行QM-400模块取消隔热板分析的可行性进行了论证，如参考文献[9]所述。在此基础上，本文针对以QM-400早期技术存在的两大问题，采用
核科学与工程 2020年6期2020-02-23
- 赢创CALOSTAT夹芯板荣获2020年德国创新奖金奖
开发出一款新型隔热板材，它以CALOSTAT高性能材料为芯材。CALOSTAT是一种阻燃、可回收利用的矿物材料。凭借其纤薄、安全、绝佳的长效保温性能，CALOSTAT夹芯板应用广泛，特别适合作为隔热板用于通风幕墙、双层砌体或其他密闭狭窄位置（如天窗、落水管或卷帘和百叶窗盒后侧）。CALOSTAT夹芯板可节省保温材料所需的空间，释放更多生活区域用于出售或出租。在用于历史砖砌建筑等的翻新工程时，若要保留建筑的原始结构，CALOSTAT夹芯板常是唯一可选的保温材
上海化工 2020年3期2020-02-20
- 一种制造三维物体的设备及其缸体
板上还依次设有隔热板和基板，所述隔热板位于活塞板和基板之间，且基板与隔热板之间留有第二间隙。作为本实用新型的进一步优选方案，所述隔热板通过第二螺钉安装在基板下，或者所述隔热板通过第二螺钉安装在活塞板上。作为本实用新型的进一步优选方案，所述第二间隙的距离为15-25mm。作为本实用新型的进一步优选方案，所述缸体通过第一法兰安装在工作台上。本实用新型還提供了一种制造三维物体设备，包括上述任一项所述的制造三维物体设备的缸体。本实用新型的制造三维物体的设备及其缸体
科学导报·学术 2019年30期2019-10-21
- 钢渣处理设施结构优化浅析
支撑梁顶面焊接隔热板，隔热板多为50 mm厚的普通碳素结构钢，然后在隔热板与挡墙之间的空隙内填充耐火砖，这种隔热结构设施如图1所示。通过这些处理措施，挡墙隔热效果明显提升，基本满足渣厢环境要求。然而，在渣处理生产一定时期后，挡墙仍出现了局部规律性开裂，此外，隔热板与支撑梁之间普遍出现松动翘曲现象，造成隔热、散热效果大大降低，且不便维修；废水污染场地的现象仍未得到彻底解决。经分析发现，现行渣厢设施存在以下几点不足：1)隔热板与支撑梁之间采用焊接方式，高温引起
山西建筑 2019年10期2019-04-01
- 泡沫水泥保温板在建筑工程中的应用
要求，泡沫水泥隔热板的外部绝缘材料的建造过程如图1所示。图1 外墙外保温工艺流程2.1 准备阶段做任何事情都需要提前做好准备工作，泡沫水泥保温板的施工需要做以下吉项准备工作：（1）组织优秀的技术人员组建一个特别的管理团队，负责准备建设计划和计划，并在联合评论中做个好工作。（2）对进入现场的建筑材料，应当进行验收和复验。绝缘板将由安装单位进行自我检查。经过检查,特殊的质量检验部门进行验收检验,以确保原材料进入施工现场的质量符合相关建筑标准。（3）使用测量仪器
四川水泥 2019年1期2019-03-13
- 一汽-大众技术指导3例
腾后保险杠加装隔热板的维修指导涉及车辆：车型为B8L的迈腾。故障内容：以上部分车辆可能存在后部保险杠未安装隔热板的情况，需要对其加装隔热板以避免保险杠变形。根据车辆后部保险杠的样式具体维修步骤如下。1.针对尾管外露式保险杠的车辆（1）如图10所示，首先检查后部保险杠左侧外表是否存在变形的情况。（2）若后部保险杠不存在变形，拆卸后保险杠。（3）如图11所示安装隔热板。在红圈位置使用气动拉钉枪（气压：0.5～0.7 MPa）安装2个拉铆钉，绿圈位置安装3个卡扣
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年11期2018-12-01
- T/CECS 480—2017《发泡陶瓷保温板应用技术规程》编制简介
了发泡陶瓷保温隔热板、发泡陶瓷保温装饰板、发泡陶瓷保温条板与系统的性能指标。并根据不同工程结构的特点，对发泡陶瓷保温隔热板外墙保温工程、发泡陶瓷保温装饰板外墙外保温工程、发泡陶瓷保温隔热板屋面保温工程、发泡陶瓷保温条板墙体工程设计、施工与验收等方面进行了规定。（2）明确提出了发泡陶瓷保温隔热板、发泡陶瓷保温装饰板和发泡陶瓷保温条板不同密度等级的划分方法，以及不同等级下产品的性能要求以及外观质量的检测方法。（3）基于结构安全及实际工程现状，首次将发泡陶瓷保温
新型建筑材料 2018年9期2018-10-17
- 稻草板应用于屋顶的节能减排分析
胀珍珠岩，石棉隔热板等相比，具有很好的优势。这些优势主要在于：首先，稻草板保温隔热性能良好，其导热系数仅为0.108 W/(m·K)，蓄热系数仅为2.33 W/(m2·K)。可以考虑将其代替传统的建筑保温材料。其次，稻草板还具有良好的隔音和减震性能，其隔音效果是普通建材的5倍。如果经过特殊处理，还可以实现阻燃，防水的功能。另外，如果用稻草板作为主要的建筑材料和钢结构混合，建造出来的房屋重量仅为传统房屋的30%[3]。很大程度上减小了建筑的重量。但是，稻草板
山西建筑 2018年20期2018-08-16
- 客车排气系统布置
有不同。在采取隔热板时，隔热效率90%以上，基本上是可以忽略热效应对排气系统周围部件的影响的。然而在排气系统增加隔热板的地方并不多（采取双层设计的排气管相当于增加隔热板的情况），在没有隔热板的地方，因空气热阻在距离50mm处最大，在这个范围外都是安全的。1.2 排气管路设计排气管的主要作用是将发动机工作过程中所产生的废气排出。由于汽车排放法规的升级，蜗轮增压器使用条件更苛刻，排气管不能因为自身的重量及所产生的惯性、弯矩和相对运动或者因其受热膨胀产生形变而影
汽车实用技术 2018年7期2018-05-18
- 城铁车下高温区域防护方案分析
动电阻上侧安装隔热板，隔热板材质为由不锈钢包裹的纳能材料，纳能材料的材料特性如下。确保制动电阻热量不会传递到车体底架，避免高温传导至客室地板，影响到客室的温度。3.2 蓄电池箱的防护，由于高温会影响蓄电池特性，严重情况高温会导致电池爆炸，故为确保电池箱内的温度，在电池箱四周增加隔热板。隔热板材料与制动电阻上方隔热板材质一致。3.3 制动电阻周边的电缆防护。由于电阻表面温度达到250℃，而电缆的工作最高温度为110℃，故在电缆外包裹隔热护套，隔热护套。4 防
城市建设理论研究（电子版） 2018年26期2018-03-06
- 车用动力电池热防护与散热集成研究
池组内交替安置隔热板与热管的集成热管理方案。利用 Mat1ab/Simu1ink 仿真软件以方形三元锂离子电池为对象建立电池组仿真模型，通过对比分析 4种热管理方案在正常和热失控两种工况下的性能优劣，验证此集成系统散热和热防护性能的可靠性。结果表明，此集成系统热管理性能明显优于单一的热管冷却系统或热防护装置，不仅可以有效提高电池组散热能力，改善电池组内部温度分布均匀性，同时能够延缓热失控传播，提高电池组运行安全性。锂离子电池；热管冷却；热防护；热管理锂离子
汽车工程学报 2017年3期2017-07-01
- 拼装反射式地暖隔热技术研发
细沙。拼装PF隔热板后再将PE-PT地热管放人卡槽连接分水器和集水器。然后打水测试，再盖上5-10mm厚的水泥压力板，最后进行分项工程验收。PF隔热板是一种新型复合材料，它阻止热量往下传热，通过反射膜使热量单方向向上传递，具备非常好的隔热效果，真正实现了生产与施工的规范化、标准化、工厂化。2PF隔热板与传统地暖成本对比2.1传统地暖成本按中华人民共和国行业标准JGJ142-2004地面辐射供暖技术规程3.2地面构造设计中的要求：聚苯乙烯泡沫塑料容重≥20k
建筑建材装饰 2013年10期2017-06-26
- 车子隔热哪种办法最有效
、开关门、前挡隔热板等。没有专业实验室，以最贴近一般民众的用车方式实测，相信有效的产品一定能发挥其效用，就来看看我们实际测试的效果吧！炙热难耐的夏至气候，室外温度经常飙破36度以上，防晒、降温似乎成为你我最重要的课题。前挡隔热板我们先测量未使用前挡隔热板的温度为48.3度(当时室外温度35.4度)，接着隔日上班再装前挡隔热板，同样于中午时间进行量测，测得温度为48.2度(当时室外温度为33度)，显见只安装前隔热板的降温效果不大，仅能减少中控台上方与方向盘因
人民交通 2016年6期2017-01-05
- 基于AlN隔热板的LED模块有效散热和几何优化
基于AlN隔热板的LED模块有效散热和几何优化由于常规芯片上板（COB）的散热性受介电层导热性非常低的LED模块限制，因此提出了一个使用氮化铝（AlN）代替COB绝缘层来实现有效的散热。通过采用响应曲面法（RSM）对绝缘层绝缘板模型的几何结构进行了优化。在一维和传播热阻方面对每个设计参数的影响进行了分析。在AlN优化模式下，温度和总热阻值比常规的铜基板COB模块分别低了24.1%和55.2%。15W热输入时AlN优化模型比传统的COB模块发光效率提高13.
汽车文摘 2016年12期2016-12-07
- 嵌套真空板冷藏箱体保温性能的建模分析
研究嵌入真空隔热板(Vacuuminsulationpanel，VIP)冷藏箱体的热工性能。【方法】 采用圆热流法理论建立了箱体的传热系数计算模型，并对纯聚氨酯(Polyurethane，PU)箱体和不同VIP覆盖率箱体进行热箱法漏热试验，测定不同箱体的总传热系数并分析其保温性能的优劣。【结果】 嵌入VIP箱体总传热系数的理论计算与试验测试结果整体趋势基本保持一致,表明所建立的计算模型可用于分析冷藏运输箱体的保温性能。当VIP覆盖率为87.14%时，箱体
西北农林科技大学学报（自然科学版） 2016年8期2016-09-19
- 车子隔热哪种办法最有效
、开关门、前挡隔热板等。没有专业实验室，以最贴近一般民众的用车方式实测，相信有效的产品一定能发挥其效用，就来看看我们实际测试的效果吧！炙热难耐的夏至气候，室外温度经常飙破36度以上，防晒、降温似乎成为你我最重要的课题。前挡隔热板我们先测量未使用前挡隔热板的温度为48.3度（当时室外温度35.4度），接着隔日上班再装前挡隔热板，同样于中午时间进行量测，测得温度为48.2度（当时室外温度为33度），显见只安装前隔热板的降温效果不大，仅能减少中控台上方与方向盘因
人民交通 2016年6期2016-07-05
- 废旧汽车隔热板保温材料的回收
废旧汽车隔热板保温材料的回收研究了基于废纸回收的概念来回收报废汽车隔热材料。为进行比较，对回收材料的厚度、堆积密度、质量、拉伸强度、压缩和恢复的测试利用一个“手动”过程（具有手工性质），同时材料回收利用的“工业”过程（在废纸回收厂）没有经过压缩。隔热测试、热重分析表明，回收的材料比原来的产品具有更好的热稳定性。热重分析、显微镜观察和能量色散谱分析表明，该原产品的结构和组成特性在回收后保持不变。考虑到隔热材料和纸的物理相似性，因此隔热材料回收过程和废纸回收
汽车文摘 2015年9期2015-12-10
- 配电箱在火灾环境下的热响应特性研究
思路，对于加了隔热板的配电箱，由于隔热板的长度和宽度远大于其厚度，将热量在隔热板内的传导简化为一维问题，假设隔热板物性不随温度升高而变化，不考虑箱体表面的热损失。若要使配电箱能在280℃的环境下至少持续工作30min，则对于实验所用配电箱［10］：式中δ为隔热板厚度，t（δ，t）为隔热板内壁温度，t∞为环境温度，ti为初始温度，a为热扩散系数a＝k／ρc石棉板的关键参数确定如下：导热系数k＝0.208w／（m·K），密度ρ＝576 （kg／m3），c＝0.
火灾科学 2015年2期2015-11-15
- QC案例：降低车辆返修率
优方案为：采用隔热板方法、采用机滤锁紧盖方法。QC小组对选定的方案进行了对策实施的讨论，最终确定了对策实施计划表。对策实施对策实施一：采用隔热板方法1.隔热板设计。当车辆行驶一定公里数后，排气管的温度超过300℃，由于排气管离油箱正前端距离较近，排气管挥发出来的热量直接影响到油箱温度。为了阻止排气管的温度影响到油箱，在油箱的正前端排气管加装隔热板：当隔热板厚度小于0.7mm时容易变形，大于0.7mm时难以制作，所以选择厚度为0.7mm；油箱正前端排气管长度
上海质量 2015年9期2015-11-01
- 电视新闻出镜记者的非语言符号传播
控制中心时由于隔热板的脱落致使飞船在返回途中解体，日本电台对这一新闻进行报道时，中间插入了一段场外记者在哥伦比亚飞船的制造间中手握隔热板的一段视频报道，视频中，主持人手握隔热板，不断晃动的同时还用手去敲打隔热板，并强调隔热板的小与轻，如果场外记者在对隔热板进行报道时只是用语言来说明它的轻与小，恐怕不会给人们留下太深的印象，而其报道却让人们在30多年后又想起了他。2.非语言符号可以引起人们对报道重点与细节的关注比如在1997年，白岩松负责报道落马洲大桥上中国
新闻传播 2015年2期2015-08-15
- 减少TDCS主机硬盘故障
工控机；硬盘；隔热板；管式散热器；维修成本；故障率随着铁路自动化进程的不断加快，铁路信号设备在系统中的地位愈加重要，尤其是计算机技术在铁路信号领域的大量运用，更是带动了智能控制的技术水平。因此，各类工业化计算已经成为铁路行车的核心设备，它不但运算输入或输出的大量数据，而且要完成连续几个月甚至几年的不间断工作，另外受资金、环境等因素限制，电子设备超期运用是普遍存在的。这样就要求现场维护人员更加注重延长工控主机及部件的使用寿命，实际上，发生工控机硬盘、风扇等器
中小企业管理与科技·上旬刊 2015年7期2015-05-30
- 新型建材之“玻璃纤维隔热板”
玻璃纤维隔热板，由玻璃纤维材料和高耐热性的复合材料合成，不含对人体有害石棉成份。 具有较高的机械性能和介电性能，较好的耐热性和耐潮性，有良好的加工性。玻璃纤维隔热板用于塑胶模具，注塑模具，机械制造，成型机，钻孔机，注塑机，电机，PCB。 ICT 治具，台面研磨垫板。 注塑模具成型通常要求：高温料和低温模。 同机状况下必须采用隔热方法。 保持注模低温同时不能使注塑机温度过高。 在注模与注机之间安装绝缘隔热板就能满足这一要求。 缩短生产周期,提高生产率，降低能
江苏建材 2015年4期2015-04-16
- 无锡某楼房地下室火灾后鉴定
板板底设有保温隔热板。地下室平面布置见图1。图1 无锡某住宅楼地下室平面布置示意图据委托方反映，该地下室于2013年3月30日19时20分发生火灾，至火灾被扑灭，历时约40 min。局部构造及火灾受损情况见图2。图2 地下室局部构造及火灾受损情况2 检查、检测现场对地下室火灾区域的混凝土墙及平顶的混凝土梁、板等承载构件逐个检查、检测，结果如下。2.1 混凝土墙1)②～④×Ⓑ～Ⓓ区域周边混凝土墙:局部粉刷层脱落，混凝土基本完好，未见火灾裂缝，上部墙体烟熏发黑
山西建筑 2014年7期2014-11-09
- 机器人进行隔热板铺砌作业的路径规划
摘要：针对当前隔热板铺砌作业中的精度和效率问题，构建了机器人自动铺砌作业系统。首先，介绍了铺砌作业系统的组成和原理，并设计了适合不同形状隔热板的末端执行器。通过设置过渡点作为避障考虑，进行了机器人铺砌作业的路径规划。为了提高铺砌精度，基于激光跟踪仪对机器人铺砌位姿进行了修正。最后对铺砌过程进行了实验验证，结果表明本系统满足隔热板铺砌公差要求。關键词：铺砌；隔热板；机器人；路径规划；激光跟踪仪
中国机械 2014年24期2014-10-21
- 电热地暖保温地面的简易制作
。1 材料保温隔热板、反射铝箔、钢丝网（或钢筋）、发热电缆、卡钉（或尼龙扎带）、蓄热混凝土、温控器、感温探头、其他辅材。2 简易制作方法2.1 根据猪舍猪栏具体情况设计电热地暖的安装位置和面积大小。2.2 铺设保温隔热板，保温隔热板上铺放反射铝箔（见图 6）。2.3 在已铺放反射铝箔的保温隔热板上铺设钢筋（或钢丝网），再于其上安装发热电缆和感温探头（见图7、图8）。2.4 发热电缆线上层铺放由水泥和细沙组成的混凝土，混凝土厚度约2.0～2.5 cm，平整混
湖南畜牧兽医 2014年4期2014-10-18
- 气流组织对掘进巷道隔热分流排热降温效果的影响研究
的密闭性较好的隔热板，将压入式局扇送进的风流一分为二。隔热板以内的空间为主流道，其中的风流为主导风流，它决定巷道的温湿环境；隔热板与巷道围岩组成的环状通道是副流道，其中的风流为排热风流，主要排放掘进工作面的部分有害气尘和热湿以及巷道围岩的散热散湿。为了组织好工作面的气流和提高副流道的排放能力，位于工作面隔热板端头连接有可调节角度的导流板。此隔热板在巷道周边也形成了一种多组分、非匀质的复合传热结构（巷道围岩、隔热板及其之间的空气层），它增大了巷道周壁的传热热
机电信息 2014年9期2014-10-10
- 屋面轻质防水隔热复合板施工工艺简介
线、排版→配制隔热板，坐砌砂浆→座铺轻质防水隔热复合板→座浆干燥后填缝→填嵌分格缝→清洗→检查验收3 轻质防水隔热复合板铺设施工要点1）基层处理基层即为防水层，防水层必须验收后方能进行下步工作。基层面上的所有残余物必须清理掉。在施工前，必须铺设行走走道，以防破坏防水层。2）复核放线、排版在施工前，必须复核屋面排水坡度，屋面排水坡度按设计应大于等于2%。弹线分仓：复合板的分格缝原则上应设在轴线位置处，按小于等于6m×6m的网格进行分仓（具体以设计和排版图上为
河南建材 2014年5期2014-03-20
- 1.8 K常压超流氦低温系统漏热分析及真空泵抽速计算
计算，包括环氧隔热板、安全阀、支撑杆以及测量线与电流引线底座同HeⅠ腔的导热，真空夹层之间的残余气体导热以及HeⅡ腔内杜瓦与其外周冷屏的辐射换热。根据漏热值，对所需真空泵的抽速进行了计算，同时给出了预冷与节流相结合获取1.75 K超流氦方案物理过程的温-熵图。超流氦 低温系统 漏热1 引言中国科学院等离子体物理研究所超导电工实验室设计用于ITER(国际热核聚变实验堆装置)CC(校正场线圈)超导测试装置的背景场磁体低温杜瓦原本用于法国TORUS II Sup
低温工程 2013年2期2013-09-17
- 架空隔热屋面破坏机理分析和防治方法
用过程中出现了隔热板的破损、断裂，墩柱与板之间脱空的原因，借鉴公路路基防护提出了防止罩面层反射裂缝的方法。【关键词】隔热板；反射裂缝；破损文章编号:ISSN1006—656X(2013)06 -000100-01引言架空隔热层，一方面利用混凝土、空气的不良导热性，另一方面利用隔板内外的气压差，使空气流动，及时排除架空层空间的热量，而获得良好的隔热降温效果。主要用于居民住宅，教室和办公室等公用建筑楼顶，降低建筑物的室温，在节能减排的今天尤其具有显著意义。以汕
商品与质量·消费研究 2013年6期2013-08-06
- 平屋修缮不能“超载”
悬空搁置混凝土隔热板隔热降温。具体实施方案:砖墩截面为240mmx240mm，高300mm，纵横向间距为1000mm，在砖墩上搁置40mm厚的预制钢筋混凝土隔热板。经计算，隔热构造层自重已达134 k/m2，查阅原屋盖结构设计，发现已超过屋面设计的允许风、雪荷载和施工活荷载(100 kg／m2），隔热板搁置后无法承受风、雪荷载和其他外来活荷载，甚至在施工中会出现不利情况。为安全起见，更改原隔热方案，采用轻质水泥石棉瓦隔热施工方案。具体做法是:屋面现浇截面为
重庆建筑 2013年12期2013-04-02
- 外墙HSD-无机防火硬质保温隔热板的应用
机防火硬质保温隔热板(发泡水泥保温板)，饰面为平涂饰面。2 施工特点1 )符合对高层建筑物的防火要求，此材料为A级防火，且使用水泥发泡而成，其使用寿命和耐火性与建筑物相同，与主体材料也有很好的相容性。2 )外墙HSD-无机防火硬质保温隔热板施工工法采用粘贴、每块保温板锚固、每三层横向设置一道角钢托架支撑。3 工艺流程及操作要点3.1 工艺流程基层处理→测量放线、放垂直、水平控制线→材料准备、机具准备→配制专用聚合物粘结砂浆→粘贴翻包网格布→安装角钢支架→防
山西建筑 2013年32期2013-02-03
- 汽车隔热板冲压工艺研究与前沿技术
技术开发部汽车隔热板冲压工艺研究与前沿技术文/张妮娜·秦皇岛燕大汽车零部件制造有限公司技术开发部汽车隔热板是传热工程上为减小辐射换热表面对其他零件的危害，在相邻表面之间放置的金属薄板。车身隔热板一般布置在发动机两侧和车身底部排气管通道上方。它主要利用热屏的反射绝热原理，来隔断热量的传递，同时它还有一定的局部隔噪声的作用。隔热板一般是由薄金属板料制成的空间异形零件。同一般冲压件相比，具有材料薄、形状复杂、表面质量要求高等特点。设计要求（1）隔热板隔热效果要优
锻造与冲压 2012年2期2012-09-14
- 镀铝板在发动机隔热中的应用及成形工艺
发动机排气歧管隔热板方面的最新应用，阐述了隔热板的隔热特性和工作原理及制造工艺。目前，镀铝板隔热技术在制造业一定范围得到了广泛应用，反映良好。机械制造；隔热板；汽车；应用1 引言汽车发动机是一个将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的动力装置，但是通常它产生的热能只有30%～50%转化为机械能，其余的能量都会以热量的形式散发出来。发动机散发的热量除小部分通过壳体散发外，其余大部分通过排气歧管排出，造成了排气歧管附近高的温升，有时温度高达600℃～800℃。汽车发
锻压装备与制造技术 2011年4期2011-11-13
- 一种复合气凝胶隔热板的研制与应用
一种复合气凝胶隔热板的研制与应用郑州市世纪游乐园管理处 付帮升郑州博薪节能材料有限公司 王 砚随着经济的高速发展，能源日益匮乏，能源价格不断上涨，节能降耗已引起人们高度重视。在钢铁、冶金、化工、水泥等高温隔热领域，对高温隔热材料的要求越来越高。气凝胶纳米材料的研究和开发，使高温隔热材料的隔热性能大大提高，具有广泛的应用前景。本文，笔者介绍一种利用SiO2气凝胶为主要原料生产复合气凝胶隔热板的研制与应用。一、SiO2气凝胶的特性1.SiO2气凝胶的导热特性。
河南科技 2011年5期2011-10-27
- 结构隔热板建筑体系的应用
天津大学。结构隔热板建筑体系的应用□文/唐珮虹 郑庆桂 王 健 戴自强 李志国文章针对我国当前建筑节能发展现状，从环保和可持续发展的理念出发，系统地介绍了结构隔热板建筑体系的发展和应用现状。结构隔热板；建筑体系；建筑节能结构隔热板建筑体系在美国已经是一种成熟的建筑节能体系，其构造简单、安装方便、对建筑物基础要求不高，而且具有可持续发展理念。目前在我国应用较少，适合大城市城郊别墅类及部分农村地区的节能建筑。1 结构隔热板的概念1.1 结构隔热板采用EPS板作
天津建设科技 2011年4期2011-05-12
- 电加热高光注塑模具设计
与模芯之间设有隔热板,该高光注塑模具工作时的节能效果好、效率高。1 电加热模具结构1.1 电加热模具结构分析图1为一款电加热模具结构拆解图,包括模具主体及模芯。在模具主体上设有型腔,模芯设于型腔内,在模芯上设有注塑腔,其特征为在模芯内设有电加热件,该件与电源连接。图1 电加热模具结构分析模具主体朝向所述模芯的面,或者所述模芯朝向所述模具主体的面,两者至少其中之一相对下凹而形成隔热槽,即隔热槽可减少模具主体与模芯之间的接触面积。模具主体与所述模芯之间设有隔热
电加工与模具 2011年3期2011-02-10
- 让风力发电机浮在海绵上等
有史以来最大的隔热板，现在已经造好，随时准备为“好奇”号保驾护航。“好奇”号火星车飞往这颗红色行星的过程中，这个巨大的隔热板将用来遮住它，把进入火星大气层里的炽热挡在外面。火星车的大小跟一辆小型轿车一样，它在这颗红色行星上降落过程中。与火星稀薄的空气产生的摩擦力，可以使它外面的隔热板表面的温度升高到2093℃。宇航员拍火山爆发火山爆发的场面非常壮观。最近宇航员从太空拍摄下地球上一座火山爆发的照片。由火山灰和水蒸气形成的巨大柱体，形成的冲击波直冲云霄。蔚为壮
科学大众·小诺贝尔 2009年9期2009-10-23