变着花样飞

很多科技产品都是在一代又一代的新老交替中慢慢发展而来的，战斗机就是这样——基于上一代战斗机的成果，加入最新的研究经验，成就了新一代的战斗机。回顾美国历代战斗机，有不少机型是当年的超级战斗机，例如我们今天介绍的这款F-100，绰号“超级佩刀”。

说起超级版佩刀，想必应该有普通版佩刀吧？正是如此，普通版佩刀就是F-86。它是第一代喷气式战斗机，飞行速度还没有达到音速。F-100 在F-86 的基础上加大了机翼的后掠角度——从35 度增加到45 度，采用了推力更大的发动机——最大推力从4.5 吨增加到了6.7 吨。这些改进使得F-100 成为一款名副其实的超音速战斗机。在我国提倡的战斗机代际划分中，它属于典型的第二代喷气式战斗机。当然，F-100 的成功，还在于其他设计细节：它拥有高高翘起的垂直尾翼，以保证高速下的飞行稳定性；它的机翼上除了布置常规的襟翼副翼外，还有前缘缝翼，这种设计能使F-100 兼顾高速和低速下的机动性，在那个年代可谓独树一帜。F-100 还是一款多功能机型，除了能参加空战以外，还能执行轰炸任务。从1956 年开始，它是美国空军雷鸟飞行表演队使用的机型。美国空军曾采用F-105 替代F-100 来进行飞行表演，结果在一次严重的飞行事故之后，F-100 再次成为雷鸟飞行表演队使用的机型，直到1968 年才换成了更先进的F-4 鬼怪战斗机。

让我们开始制作一架F-100 的纸飞机，来感受一下它的出色性能吧。

图例说明：

点线为隐藏轮廓线虚线请按图示方向折点划线需要反向折双实线为裁剪线

准备一张A5/A4 大小的白纸，纸张克重参考在80 克左右。可以将附录的图纸打印或者复印出来。

首先沿中心线对折。

可以将有图案的一面朝外，沿双实线剪两刀。

剪出垂直尾翼，注意画圈部分的细节。

在垂直尾翼的根部和发动机喷口之间有一个小的缺口，剪后的轮廓线见上图。

将纸打开，有图案的一面朝上放置。在尾部方框内涂上胶水。

沿虚线将尾部往左折。折过来的中心线要居中对齐。

沿中心线对折，有图案的一面朝内。

此时垂直尾翼位于两片机身之间。将左上角沿虚线折。

另一侧对称折。

再沿虚线折，这一次折过来的边会超过中心线。

另一侧对称折。

折好后在斜线位置剪一刀。这里是驾驶舱的位置。

沿虚线折出机体侧面。

折好后会露出垂直尾翼。另一侧对称折。

沿双实线剪出驾驶舱。

另一侧对称折。

沿虚线折出机翼。

另一侧对称折。机翼的部分要一起折，这样线条会更顺畅。

完成后再打开机翼。

沿双实线剪出机翼，水平尾翼和发动机喷管。

剪好后将机身打开。有垂直尾翼的部分在下面。

身体部分在展开时会有重叠，可以将其错开叠放。沿虚线折出头部进气口。

沿虚线折出发动机尾喷管。

这是折好后的样子，然后再翻一面。

在垂直尾翼上涂上胶水，再将两片垂直尾翼合在一起，注意对齐。

恢复对折的机身，在垂直尾翼涂胶水的位置轻轻压一下。

调整头部折进来的小三角，将它藏在两片机身之间。

恢复侧面机身。调整一下尾部线条。

注意此处细节，将座舱盖再翻出来，盖住侧面机身。

沿双实线剪出各翼面和舵面。

除了前缘缝翼，其余沿各舵面的根部实线折。

将前缘缝翼向下折。

其他舵面再反向折一次。

折好后再将各翼面、舵面复位。

折好后拿书本压一下。

全速爬升，翻个筋斗。

放下内侧副翼，准备降落。

完成后让我们将F-100 纸飞机以左侧的样子折好，在重物下压几分钟，再拿出来按立体图的样子展开，手捏在中间机体的下方，将左右机翼的位置调整到一致，就可以起飞了。

F-100 的外形简单，飞起来也简单，随便一掷纸飞机，便能稳稳地前进。F-100 适合做飞行表演用机，它的机翼面积较大，副翼还分成两片，可调性也比较大。如果单纯调整一块副翼，F-100 纸飞机并不会旋转，只会出现类似盘旋的飞行。在实际飞行中，一侧副翼失去作用，F-100 并不会立即坠毁，飞行员甚至可以通过其他有效舵面将飞机拯救回来。

在之前我们折过的纸飞机中，性能好的能在空中翻个筋斗，F-100 纸飞机也可以做到。将升降舵和副翼往上翻，调整方向舵来稳定方向，斜向上用力掷出，F-100 纸飞机便能轻松翻出筋斗来。

探索飞行后，准备降落。我们用内侧副翼代替襟翼，放下它们，向上调整升降舵，此时F-100 纸飞机便能慢慢悠悠地降落在前方。

F-100 纸飞机立体结构图

F-100纸飞机图纸

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