“在线”青春，把铁路网织成流动的“大中国结”

2025年1月14日，春运正式开启。阡陌纵横的铁路网上，忙中有序的列车织成一个流动的大“中国结”。面对有着8天长假的春运，铁路12306科创中心团队的青年们枕戈待旦，一直“在线”，用过硬的技术护航旅客顺利购票，平安回家。

2024年12月30日，春运售票大幕拉开的前一天，一则消息迅速在网络上传播——铁路12306（含网站、手机客户端）开设“购票信息预填优化试点”专区，试点推出“系统自动提交购票订单”功能，在北京市、天津市、上海市、江苏省、浙江省、广东省各车站往返四川省、重庆市各车站始发终到列车的长途区段车票发售中，旅客朋友可预填乘车日期为春运期间任意一天的购票信息并预支付票款，系统将根据旅客设定自动为其提交订单，使购票更加便捷。自该功能推出至今，已有数百万旅客使用预填功能顺利买到了回家的车票。

铁路12306科创中心团队成员王思宇、闫菘骁等青年骨干负责的是旅客信息预填车次计算和预填车票兑现功能的研发。旅客预填需求时间跨度大、出行方向千差万别，且预填时车站车票尚未起售，如何保证各具差异的预填需求在不同车站车票起售时准确及时地完成兑现，这一难题摆在了王思宇和同事们的面前。顶着压力，大家艰苦奋战一个多月后，相关功能终于研发完成。然而，随后的测试却更具挑战。

“整个功能研发测试耗费了3个月时间，其中测试就占用了将近一半的时间。”王思宇说道，“测试一般在凌晨进行，每次都会持续好几个小时。”一夜夜的鏖战后，针对获得的实际测试数据，他们又马不停蹄地进行论证分析，为性能优化指明方向。

你知道吗？当你点开12306，你就已经与这个全球最大票务交易系统产生了连接，旅客的每一个需求，都会涉及系统后台的复杂处理。春运期间，数以亿计的旅客需求如潮水般涌入，系统压力可想而知。12306青年科创团队中，有这样一群保卫者，在数据库、网络和服务器设备等方面为春运期间系统稳定运行提供着强有力的技术支撑。

为了让旅客购票更加丝滑，团队成员李雁明所在团队于半年前就着手考虑优化系统数据库架构，结合节假日高并发数据快速处理需求和设备国产化要求，创新提出了数据库的本地盘双机微集群虚拟化部署架构模式，让数据和数据库服务在国产化软硬件基础环境下均有双保险；团队成员景辉所在团队运用中间件技术将旅客请求等数据均衡分配至各设备处理，有力保障了高并发条件下仍能稳定处理旅客的多样化需求。

“今年春运售票压力远高于往年，在白天，我们需持续维护系统，晚上则继续配合其他工作人员提供网络策略和安全防护策略的技术支持。”李雁明说，“虽然辛苦，但看到新技术让系统更加稳定地服务旅客，真的很有成就感！”

铁路客运组织需要多业务部门协作配合，共同保障旅客的旅途安全。这背后，需要大量数据指标支撑。春运期间客运部门为及时获得准确指标指导客运组织，需投入大量人力用于统计和分析相关业务数据。团队成员李仕旺等围绕客运部门需求，对春运期间产生的海量业务数据进行提炼聚合，转换为简明综合的业务数据，用以研判当天售票情况，为下一步决策提供数据依据；同时，基于大模型等先进技术，为客运部门量身定制了指标实时查询小助手，将需要耗费几个小时的统计工作缩短至秒级。

春运期间客流量巨大，多种因素可能会导致列车出现超员现象，这不仅会影响旅客的乘车体验，更有可能造成运输安全隐患。团队成员周姗琪和同事们结合预售、余票、退签数据分析，对春运期间重点方向、重点列车分车厢、分停靠站的实时预售情况动态监控，应用自主研发的列车超停预警模型及时识别、预警超员风险列车，辅助铁路部门提前决策。“春运是一场大考，我们必须对每一辆列车分车厢的区间预售情况了如指掌，才能确保大家的旅途更加顺畅、安全。”周姗琪说。

春运归途牵动着亿万家庭的新春团圆，平安出行、顺畅到家是每位旅客最朴素的期盼。年复一年，12306青年科创团队始终坚守，这支永远“在线”的铁路科技生力军正与千千万万铁路青年一起，用炽热的青春温暖着亿万旅客的归乡路。