以青春之力在中国式现代化中展现“铁担当”

中国式现代化是干出来的，幸福美好生活是奋斗出来的。习近平总书记指出，光荣“属于每一个挺膺担当的奋斗者”。70万铁路青年生逢其时，也重任在肩。“到2030年，建成世界一流铁路企业，基本实现铁路现代化。”面对全面深化改革，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）党组明确提出这一工作目标，一时间在铁路青年中引发共鸣。强烈的历史责任感和使命感激发强国有我的青春激情，在推进铁路现代化建设、民族复兴伟业中勇当先锋队、突击队。

政治引领，强化思想保障

“青马工程”始终致力于为党培养一大批用马克思主义中国化时代化最新成果武装的青年。2024年2月，国铁集团党组立足实际，着眼铁路发展未来，印发《深入实施新时代铁路青年马克思主义者培养工程的意见》，指出要紧密围绕“为推动铁路高质量发展培养造就一大批对党忠诚、信仰坚定、素质优良、作风过硬的青年骨干队伍，确保党的铁路事业薪火相传、后继有人”这一使命培养政治和业务都过硬的业务骨干。

在2024年12月举办的全路“青马工程”示范培训班上，来自全国铁路各个专业、各个战线的有影响力的先进分子、优秀青年成为本次培训的主要对象，150名学员平均年龄只有27.6岁。济南机务段济南检修车间部件组工长甄灿壮就是示范培训班的一员，作为新任职的班组长，参加培训后，他探索将辩证思维与班组管理相融合，不断加强与班组成员的沟通交流，使得班组的心气足了，合力也更强了。在南宁局集团公司百色工务段，更是将“青马工程”与后备班组长培养相结合，打造“育苗”工程，通过集中特训的方式全方位促进青年快速成长成才，为青年成长成才铺就“星光路”。

2024年4月，全国铁道团委全面启动铁路共青团干部素养提升工程，通过开展理论学习、认识提升、作风转变、能力提高等专项行动，不断提升团干部政治能力、理论素养和群众工作本领。

一时间，铁路各级团干部掀起学习热潮。哈尔滨局集团公司团委细化提素工程工作清单，采取管内分工包保、地区集中学习、重点领学发言、扩大学习范围等方式检验学习成果。上海局集团公司团委突出“快、实、深”三个方面，采取“预学+领学”方式，建立“周一理论学习日”制度，组织团干部原原本本集中学习……通过读书班学习、交流研讨、专题培训班等多种形式，铁路团干部对习近平总书记关于青年工作的重要思想以及关于共青团工作的重要论述进行了系统深入的学习，感知青年温度的能力得到进一步提升，联系服务青年的工作本领不断增强。

学技练功，提升业务本领

台上“一分钟”，台下“十年功”。2024年10月30日，一场由全国铁道团委主办的第八届青年职业技能竞赛货车检车员总决赛在石家庄车辆段正式启动，来自18个铁路局集团公司和23个铁路职业学院的100名参赛选手同台竞技。此次赛事设置理论竞赛、实作考核和综合素质测试三大模块，选手们比脑力、秀绝技、拼体力，全力以赴投入各环节PK中，最终30名青年摘得桂冠，展现了铁路青年力争上游、比学赶超的精神风貌。“技能竞赛不仅是一场比赛，更是铁路青年相互学习、交流经验的平台。”据大赛工作人员介绍，总决赛中的优胜选手将被授予“全国铁路青年岗位能手”“全路技术能手”等荣誉称号，并获得晋升相应职业技能等级等奖励。

近年来，全国铁道团委持续搭建服务青年职业发展“大舞台”，紧密贴近当代青年特点、贴合青年现实需求，聚力打造铁路青年职业技能竞赛品牌，聚焦青年占比较高、技能竞赛“留白”的小专业、小工种开展青年职业技能竞赛，营造出以赛促学、以赛促练、铁路青年技能人才百花齐放的良好氛围。太原局集团公司团委积极探索青年“小班制”学技练功机制，通过一场场“小而精”“分众化”的青春较量，增强青工学规章、钻业务、练技能、保安全的积极性和主动性，使“小班制”成为带动青工“大学习”“大练功”的重要平台。济南局集团公司铁道战备舟桥处团委精心策划练功举措，围绕铁路桥梁应急抢险、练兵备战、施工生产等急难险重任务，联合业务部门开展多层次、多工种、多形式的“小练兵、小比武”活动，奏响青年学技练功交响曲，淬炼关键时刻拉得出、打得赢的青年铁军。

目前，铁路共青团已建立起全国铁道团委、铁路局集团公司团委、站段团委三级青年职业技能竞赛工作体系，陆续涌现出一大批素质过硬、技术高超的青年技术能手，为推动铁路高质量发展注入澎湃的青春动力。

聚焦主业，保障运输生产

以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴，是新时代新征程党和国家的中心任务，也是共青团为党尽责、彰显价值的行动方向。铁路各级团组织和广大团员青年牢牢把握围绕中心、服务大局的工作主线，胸怀“国之大者”，将服务保障运输生产作为核心任务，组织开展“双创”立功竞赛、春运立功竞赛等活动，充分发挥“青”字号品牌作用，在防洪抢险、春暑运等关键时期，在客运提质、货运增量、新线开通、经营创效等每项任务背后，都有铁路青年的身影。

铁路志愿者服务春运“暖冬行动”一直是每年春运不可或缺的重要活动。全国铁道团委紧密结合2025年春运期间铁路客流情况，以大客流车站为重点，充分发挥各地区铁路的区位特点，依托长三角铁路志愿服务联盟、西南铁路高校志愿者联盟等，加大高校志愿者的招募力度。根据春运期间铁路客流变化，精准设置志愿服务岗位，为旅客出行提供有力保障。

在赣闽大地的铁道线上，一场场“爱劳动·最青春”“查找身边隐患、争做安全生产‘吹哨人’”等主题活动正如火如荼进行，2024年以来，南昌局集团公司团委注重将“双创”立功竞赛与“青年文明号”“青年突击队”创建等工作联动融合，将青年小班制竞赛、标准化规范化建设等重点工作纳入“双创立功”考核评价体系，涌现出“魔鬼风域护桥者”青年突击队等一大批“青”字号品牌。在滇藏铁路丽香段，昆明局集团公司团委坚持“项目工作法、一线工作法、典型引路法”和“任务项目化、项目清单化、清单具体化”三法三化工作法，着力创建“边疆高原铁路青年示范线”。昆铁青年响应组织“到铁路事业最需要的地方去”的号召，主动报名奔赴雪域高原，全线青年占比已超80%。

近年来，铁路安全保持稳定，客运量连创历史新高，货运加快向现代物流转型，铁路建设成效显著，服务国家战略有力有效……在全面参与铁路现代化建设的浪潮里，铁路青年交出了一份精彩的青春答卷。

科技创新，发挥聪明才智

青年常为新，青年也最能为新，是帮助铁路企业在激烈的国际科技竞争中掌握主动的关键因素。在创新驱动发展战略的引领下，广大铁路青年年纪轻轻就担重任、挑大梁，CR450研发、12306客票系统等团队成员平均年龄仅30多岁，他们解决一个又一个关键核心“卡脖子”技术难题，有效提升了中国铁路的科技实力和国际竞争力。

“我们团队创造了隧道相对交会时速840公里、明线相对交会时速891公里的世界纪录，多项创新技术填补国内外技术空白。”自2021年以来，为了获取动车组关键设计指标，中国铁道科学研究院集团有限公司CR450科技创新工程青年团队冲锋在核心技术攻关的最前沿，经历无数个日日夜夜的钻研与坚守，累计完成了189项试验，攻克了8项关键技术难题，实现了牵引系统减重17%、功率密度提升30%，制动系统减重15%、性能提升20%的技术突破，建立了低时延、低抖动、高可靠的确定性网络控制系统。该团队获得“中国青年五四奖章集体”称号。

时间的转轴转向今年春运，作为中国铁路设计集团有限公司“明星团队”的地质遥感青年博士团，王飞博士和团队成员正奔赴在祖国的大江南北，连续数日在西南山区、北国冰城、东部沿海的铁路沿线，对灾害隐患进行大面积筛查、精准识别，确保不遗漏任何安全隐患。这支由8名博士组成的设计团队，均为地质灾害综合防控的行家里手，用4年时间便自主研发出融合多源航空遥感、机器视觉等技术的“空巡一号”多源航空遥感综合勘察装备，可有效解决复杂山区隐蔽地质灾害识别难题。不仅仅在中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司等铁路专业公司，在铁路各运输站段，和王飞博士团队一样热衷创新工作的青年比比皆是：海口机辆轮渡段动车组诊断工程师王问天带领团队研制出“新型多功能检查尺”，实现动车组一级修所有尺寸的测量；郑州机务段青年江文豪历经3年时间制作、优化、完善的“大车掌上练兵场”，通过电脑端进行职工安全模拟操作演练，提高火车司机警示教育分析能力，荣获第九届“全国铁路青年科技创新奖”金奖。如今，越来越多的铁路青年正逐步成长为创新创效战场的“主力军”。