社團與政府擕手並進共同譜寫社會服務與發展新局

◆採訪、整理：浩然

為實現個人抱負，我的大學生涯主修國際新聞，在校期間曾於澳門日報擔任實習記者，這段經歷為我提供了豐富的新聞實踐機會。畢業後，我便加入了澳門街坊會聯合總會，從事多項職務，深入社區，親身體驗群眾生活，瞭解民情，為改善民生貢獻自身力量。

澳門街坊會聯合總會有“超級居委會”之稱。在澳門，社會服務團體承擔著連結政府與弱勢群體的橋樑功能，對於促進社會福利和改善民生具有不可或缺的作用。因此，這些團體需要在澳門的各個社區角落生根發芽，積極參與社區事務，解決與居民生活息息相關的問題，並代表市民向政府反映社會民生方面的迫切需求。我深信，加入街坊總會能讓我充分發揮專業能力，促進政府與社會服務機構之間的緊密合作，共同探索和實施有效的改善策略。總的來說，我認為社會服務團體必須秉持著為民辦實事的熱誠，才能與政府建立起良好的互動，共同實現以民為本的治理理念。

檢討與優化社會福利制度

在我的觀察和體驗中，本澳社會服務網絡已經深深地綻放在這片土地上，多年的發展孕育了各種組織，從慈善機構到同鄉會，從坊會到聯誼會，再到互助會，這些多元組織形成了澳門社會的活力之源。在戰後初期，它們主要扮演著社會團結和守望相助的角色。隨著國家對外開放，來澳的同胞不斷增多，這些組織不僅傳承了互助的價值觀，還增強了澳門與祖國的聯繫。這一連貫的發展，為澳門帶來了多元化的社團生態，也讓我深刻感受到先輩們團結互助精神，造就了今天澳門的繁榮昌盛，這是值得我們深深尊敬的。

現今，澳門的社會服務體系已經十分龐大，各方積極為長者和弱勢社群發聲，爭取他們的最大權益。我所在的街坊總會，也一直與特區政府保持著緊密的合作，透過推動立法建立社會福利的長效機制，且我們通過地區坊會、社區中心和辦事處，廣泛聽取民意，進行精準的調整和優化，確保資源能夠有效支持社區中的弱勢群體。我相信，正是這種善行，讓我們在面對疫情時能夠堅韌不屈。

疫情以後，社會逐漸復常，但仍然存在相當數量的弱勢社群。雖然澳門沒有設定貧窮線，是以維生指數來評估居民的基本生活開支水準，並以家庭人數為標準來分級，經濟條件不足的家庭可以向社工局申請經濟援助，合資格的單親家庭、長期病患者、殘疾人士和接受經濟援助的家庭都能獲得特別幫助，這些經濟援助措施極大地緩解了居民的生活困難。然而，在日常工作中，我經常遇到需要幫助的弱勢群體，並目睹疫後不斷變化的社會環境和政府財政收入的波動，因此我認為政府必須定期檢討和優化社會福利制度，達致更精準、更有效發揮紓解民困、刺激經濟的作用。

新年伊始，萬象更新，我期望政府能夠持續優化現行經濟援助措施，並根據實際情況定期調整各項民生福利政策，保障長者及弱勢社群家庭的生活水準。同時，青少年是未來社會發展的棟樑，應特別關注邊緣弱勢群體在求學和就業方面的援助政策。我認為，教學需要同理心，社會服務也是如此。因應現時融合教育的趨勢，提供融合教育的學校應優化教學空間與設備，才能更好地貫徹有教無類的觀念。

為提高市民對援助基金的認識，提供更多的社會資訊是必要的。我認為，通過建立一個友善型社會，持續優化援助金的申請和查詢流程，並建立數據互通平台，讓居民能夠輕鬆查閱過往的申請記錄和相關資訊，這是實踐社會同理心的具體行動。隨著科技日新月異，社會服務體系逐漸與數字科技接軌。我認為，未來我們可以幫助市民熟悉基本的智能科技，加快他們對社會環境變化的適應。同時，可以借鑒內地及香港特區政府的經驗，發展志願者服務團隊，開設互動助老課程，讓人們感受到社會的關懷和支持，幫助他們早日融入社會，找到人生的價值。

澳門交通系統的未來挑戰

在擔任交通諮詢委員會委員的過程中，我親身經歷了澳門交通問題的複雜性，這一直是特區政府面臨的挑戰。疫情後，隨著旅客量的激增，澳門的交通系統承受了巨大的壓力。隨著國家逐步放寬邊境管制措施，預計未來將有更多遊客前來澳門。因此，我認為，持續推進以“輕軌為主，巴士為輔”的交通發展戰略，對於解決這一問題至關重要。

澳門正積極推動經濟多元發展，尤其是在建設“演藝之都”所需的基礎設施取得了顯著進展。輕軌運輸系統在連接城市各個主要區域發揮著至關重要的作用。近年來，政府在輕軌建設上取得了顯著成就，例如石排灣線和橫琴線的開通，以及東線和西線建設規劃的推進。這些舉措旨在打造一個全城覆蓋的軌道交通網，以促進與周邊地區的緊密聯繫和共融發展。

值得一提的是，氹仔舊城區臨時行人專區有效地解決了交通擁堵，同時提升了遊客的遊覽體驗。此外，沙梨頭林茂塘和基馬拉斯大馬路等地新建的人行天橋為市民提供了更安全的出行選擇。針對公共交通工具滿載率過高導致車廂擁擠的問題，政府採取了靈活的調度措施，增加了班次，並派員進行疏導，情況有所緩和。儘管如此，考慮到澳門土地資源有限而人口密集的特點，旅客和居民有時亦感受到搭車難的問題。從長遠角度來看，加緊輕軌網絡建設和設置旅遊公交專線是必要的。

隨著旅遊熱潮的興起，許多旅客傾向於進行社區旅遊，但由於不熟悉澳門的交通規則，經常出現違規行為，例如馬路中央“打卡”和胡亂橫過馬路，這對個人和交通安全也構成了威脅。我認為社區旅遊是一股新興趨勢，希望政府能加強旅遊交通安全宣傳，設置明確的交通指示牌，指導旅客正確的交通知識和路線，同時向市民和遊客強調交通禮讓的重要性，共同創造文明交通的環境。

社團助力澳門社區和諧發展

經濟的均衡與民生的和谐发展，對於特區政府的穩定前行至关重要。在澳門的發展歷程中，我親歷了許多令人難忘的時刻和故事。其中，最令我感到自豪的是澳門自回歸祖國以來，“一國兩制”政策的成功實踐。面向未來，我對澳門的發展充滿期待，希望特區政府能繼續堅持“一國兩制”的制度優勢，並以新任行政長官岑浩輝先生的“法治澳門”、“活力澳門”、“文化澳門”、“幸福澳門”四大願景為導向，不斷提升治理效能，實現依法施政、整頓吏治、完善各項法規法規、嚴格執行官員問責制，以及科學施政，以促進社會和民生政通人和。

在這種和諧的社會環境中，我認為應該充分利用我們的優勢，將文化、旅遊、休閒等領域發展到專業和極致的境界，盡顯祖國南海之濱的璀璨明珠之獨特魅力。經濟的多元化對澳門打破博彩業的單一經濟結構至關重要。我相信，特區政府必將平衡多元產業發展，確保“一國兩制”框架下的經濟發展保持穩健和可持續性。

目前，世界上的發達國家和地區普遍受出生率下降及人口老齡化的問題困擾，全球化環境趨勢下，本澳亦不例外，我認為造成這些情況的根源主要是經濟環璄的影響及人們傳統觀念的轉變。另外，疫情後經濟衝擊，仿如戰後時期的“失落一代”就業環境不景氣，許多人對將來的生涯規劃方向茫然，因此對未來焦慮不安，自覺無力教育下一代的沮喪壓力下，精神健康問題隨之出現。

我服務的街坊總會常常通過舉辦研討會、論壇講座和社區活動等，促進了社區的和諧與發展。這些活動灌輸了包容互助、和諧共融的正面社區氛圍，並具體協助相關人士聯絡社工和調解員，幫助他們擺脫負面情緒，重返職場，恢復良好的精神健康生活。同時，我們持續為大眾發聲，並與特區政府合作，建立友好的職場環境，促使企業更具同理心，關注家庭和社區發展環境，共同營造良好的生育環境。

隨著少子化及人口老齡化進程加劇，社會服務事業需要更多人才投入。然而，我認為投身社會服務事業不僅僅是為了獲得穩定收入的工作，而是一項長期的使命與責任。這不僅關乎個人發展，也是對整個社會有所貢獻的方式。因此，對於有志於參與社區服務的青年才俊們，我由衷地讚賞他們捨己為人的精神和願望，並期待他們能夠將這種精神發揚光大，共同促進一個更加團結和諧的社會環境。

作為年青一代，我期望充分發揮自身的專業技能和個人能力，竭盡所能為社會帶來更多福祉。過程中，提醒自己要時刻保持自我反省，進行內省，同時也要擁有海納百川之胸懷，吸收各種智慧與經驗。唯有如此，我才能夠在追求個人成就的同時，為澳門的繁榮發展注入活力和力量。