小米SU7

2024年3月28日晚，小米SU7正式上市。

作为小米造车的开山之作，小米SU7得到市场的积极响应：上市仅三个月，交付就突破10000辆；11月18日，小米SU7交付超过10万辆，提前完成全年目标；12月1日，小米集团董事长雷军发布微博称，小米汽车连续两个月交付量突破2万辆，2024年全年的交付量目标已提高到13万辆。

与此同时，围绕小米SU7的各种议论也不绝于耳。

《新京报》

2024年4月3日上午，小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。第三方平台“车Fans”发布的《小米SU7 72小时新车上市一线快报》显示，小米SU7客户年龄多为 25-35 岁，女性用户占比30%，售价29.9万元的顶配车型小米SU7 Max更受用户欢迎。小米汽车工厂正在全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供，以高效率、高质量的作业，稳定推进现有订单的尽快交付和未来订单的有序处理。

《中国汽车报》

站在小米SU7前，会有两种感觉扑面而来。第一是气场足，首先4997*1963*1455mm的尺寸，3000mm的轴距，尺寸上是非常典型的中大型轿车规格；其次，SU7整体呈现出一种很明显的低趴感，从前机盖、前大灯、前后轮拱到轮圈这一系列细节上都能让你强烈地感知它的力量感。第二是高级感，无论油漆的反光、漂亮的大尺寸轮圈、颜色鲜艳的刹车卡钳、流畅的车体线条、贯穿式的尾灯组，很多细节都传递着一种精致感和高级感。一辆有着足够气场，足够精致感的车，外观设计肯定是能给高分的。

《北京日报》

小米科技创始人雷军表示，小米SU7标配续航里程为CLTC工况700公里，比特斯拉Model 3续航里程多了133公里，电量比其多11.3度电。之所以标配700公里，是因为CLTC工况是一个测试数据，现实情况会因为车速高、温度低等原因打折扣。标配700公里是为了确保用户“一周充一次电”，从而减少“里程焦虑”。根据小米工作人员在高速上的实测，在限速120公里每小时的高速公路上，“开4、5个小时一点问题也没有，平时上班差不多一周充电一次就可以。”

《中国新闻周刊》

作为小米造车的开山之作，SU7的命名也引起很多人的好奇。小米官方给出的解释是：SU，代表SpeedUltra，即极端速度，不造慢车。但为什么是“7”，连雷军本人也表示不理解。而人们在面对需要回忆数字时，往往倾向于选择那些在心理加工中占据优势位置的数字，7的最佳位置使得它在众多数字中更容易被想起，也就更受到消费者重视。选择数字7命名可以帮助确保小米汽车在消费者心中有更强的存在感，从而提高品牌的识别度和偏好。

《九派新闻》

2024年12月11日，一家4人乘坐小米SU7pro去巩义市浮戏山景区游玩，下山过程中车辆冲下二三十米的陡坡，经过翻转后被树木挡住，除一位老人轻微骨折外，其他人均轻微擦伤。事发后，车主丈夫发声：“刚提一个月，很心疼，车扛下所有伤害，人员安全。谢天，谢地，谢小米SU7安全，谢所有帮助救援的人员。”此事引发众多网友好评，“雷军第一次造车的含金量还在上升。”

《北京商报》

在过去13年时间里，小米已实现在12个领域、99个细分赛道的技术布局。软硬件深度融合AI全面赋能下，小米形成“融合技术栈”并应用至旗下各类产品的研发和制造中。同时，小米手机、平板、家电等产品构建起庞大生态体系，该生态基于小米澎湃OS系统达成互联互通，打通全生态领域。随着小米SU7上市，小米澎湃OS系统也正式上车，让小米正式形成“人车家全生态”闭环，小米旗下产品互联互通，也成为小米在车市竞争中的“先手棋”。