在烧光30亿元、卖出4万台车之后,合创汽车成为2025年倒下的第一家造车新势力。
中国执行信息公开网显示,1月16日,合创汽车科技有限公司因被执行人无正当理由拒不履行执行和解协议,被广州市南沙区人民法院列为失信被执行人,涉及服务合同纠纷案件,履行情况为全部未履行。生效法律文书确定的义务显示,被执行人向申请执行人支付金额合计2120556元。
在此之前,广汽集团发布公告称,公司审议通过了《关于按股比为参股公司提供借款的议案》。根据议案内容,同意按股比提供专项用于支付员工工资及经济补偿金的股东借款。
合创汽车的爆雷早有预兆。
2024年1月以来,合创汽车陆续传出严重经营困难、拖欠员工工资等消息。曾有媒体爆料,合创汽车在2024年7月进行了裁员,广州总部仅剩50余人维持公司基本的经营与运作。11月广州车展时,本土企业合创汽车缺席。
时针指向2017年12月28日。彼时,广汽集团宣布与上海蔚来汽车有限公司合作,共同设立广汽蔚来,计划总投资为12.8亿元,其中广汽集团占股45%,蔚来占股55%。这也是合创汽车的前身。广汽与蔚来的合作,被看作传统造车企业与新势力造车品牌的联姻,其发展前景也曾被业内期待。
2020年,广汽蔚来推出第一款汽车产品合创007。这是一款续航里程约500公里的纯电动SUV,厂商指导售价25.98万元。虽然站在车企巨头的肩膀上,但在激烈的市场竞争中,合创007并没有引起太多关注。合创007发布当年,累计仅卖出508台车。
此后,蔚来萌生退意。2021年1月,广汽蔚来通过引入战略投资者实施增资扩股方案,共计增资约24.05亿元。5月,广汽蔚来正式更名为合创汽车,由珠江投资管理集团总裁李志红继任法定代表人。
公开数据显示,合创汽车一共经历了三轮融资,其中两轮公开可查,累计30.05亿元,投资方为广汽集团、广汽埃安、珠投智能等。
从产品来看,蔚来退出之后,合创汽车又陆续推出商务车产品合创V09、轿车产品合创A06和紧凑型SUV产品合创Z03,产品线得到进一步丰富,但销量始终没能打开。
数据显示,2022年和2023年,合创汽车年销量分别为1.86万辆和1.89万辆。2024年全年,销量低于4950辆,同比下降高达82.32%。广汽集团的公告显示,截至2024年11月30日,合创汽车营收6.17亿元,利润总额-11.3亿元。
类似于百度和吉利为倒下的极越汽车兜底,作为股东,广汽承诺为合创汽车兜底。
不过,目前广汽集团的发展压力显而易见。数据显示,2024年广汽集团全年累计销量200.31万辆,同比下滑20.04%;新能源汽车累计销量45.47万辆,同比下降17.26%。其中,广汽埃安全年销量约37.49万辆,同比下降21.90%。
广汽集团发布的2024年业绩预告显示,公司预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为8亿至12亿元,同比减少72.91%至81.94%,预计2024年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-47亿元到33亿元,同比减少192.37%到 231.56%。
这也是自2012年登陆A股市场以来,广汽集团首次出现年度亏损的情况。广汽集团称,公司制订了三年“番禺行动”计划,到2027年挑战自主品牌销量200万辆。
合创汽车的倒下,再一次为一拥而上的造车热敲响警钟。近年来,跨界造车吸引了不同领域的资本进入。造车是烧钱的游戏,目前,即便是昔日财大气粗的地产巨头们,在造车这条赛道上也没有胜出者。事实上,除了雄厚的资金,汽车行业技术门槛高、产业链长、市场竞争激烈,从产品研发、生产制造到品牌建设、市场营销,每一个环节都需要精心打磨和长期积累。而即便万事俱备,最终产品能否赢得消费者认可也是未知数。
2025年,汽车行业的洗牌才刚刚开始。