基于现代织锦的CMF 设计应用研究

摘要：文章以拓展具有中国文化特色的汽车CMF设计思路，传承与创新现代织锦技艺为研究目的。分析了汽车CMF设计的基本方法，总结了现代织锦的工艺特点，结合国内外汽车品牌的相关设计案例，进而探讨了现代织锦在汽车CMF设计中的应用策略。运用该策略进行现代织锦汽车内饰设计实践。基于现代织锦的汽车CMF设计中应用策略有助于提升汽车的艺术价值、文化价值、商业价值。该研究也为更多中华优秀传统文化技艺融入现代设计提供了实践参考。

关键词：中国文化特色；汽车CMF设计；传承与创新；现代织锦；应用策略

中图分类号：TB472 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2024）22-0122-04

引言

CMF 设计概念最早起源于欧洲。[1]CMF 设计是体现汽车设计风格和价值感的重要环节。随着物质生活水平的持续提升，汽车不再仅是代步工具，用户开始追求汽车设计的美感和文化内涵。因此CMF设计愈发关注传统技艺和优秀民族文化并从中汲取灵感。织锦作为一种精美华贵的丝绸织物，承载着深厚的历史文化。以设计实践为例证，探讨织锦在现代汽车CMF 设计中的可行性和价值，旨在为传承与创新优秀文化融入现代设计提供新的视角和思路。

一、相关研究概念

（一）CMF 设计

CMF 是颜色Colour、材质Material 和工艺Finishing 的简称。CMF 设计是通过颜色、纹理和光泽的设计与组合所产生的视觉印象和触觉的反映，通过对材料属性及工艺的了解，来体现CMF 设计构思要求。[2] 汽车CMF 设计涵盖工业设计、材料学、色彩搭配学、心理学、市场营销等多领域，实质上是一项通过美学与数理统计分析研究方法与材料性能相结合的综合设计方法。随着设计分工不断细化，CMF 设计延伸出CMFP，即增加了图案纹理（Pattern）。LilianaBecerra[3] 在《Cmf Design：The Fundamental Principlesof Colour Materialand Finish Design》书中系统介绍了CMF 设计的基本原理和设计流程。Matthew A. Rhoades[4] 提出了新的CMF 设计概念，即CMT（色彩材料趋势），分析目标用户日常生活中的偏好，例如服饰搭配色彩偏好、日用品设计风格、材质等领域进行分析，总结产品发展的内在规律，以此预测设计主题及流行趋势。在CMF 的设计流程中，设计师与工程师的协同作业显得尤为重要。设计师作为创意的引领者，不仅需要关注色彩搭配，还需深入考量材料的质感和呈现的工艺效果，力求设计方案美观且实用，并基于用户调研做出精准决策。工程师则是这一流程的坚实后盾，凭借丰富的经验和对工艺的了解，评估设计方案的合理性并做优化调整。汽车CMF 设计的流程大致可以分为4 个阶段，见图1。

综上所述，CMF 设计流程是一个系统而复杂的过程，涵盖了从市场调研到最终产品上市的各个环节。通过不断优化和改进，确保设计方案能够满足市场需求，赢得用户的青睐。

（二）现代织锦

“锦”起源于中国，是用染好颜色的桑蚕丝线，经过提花和复杂编织，一次性生成图案的丝织物，是丝绸织物中结构最复杂、花色最丰富、工艺最精湛的一种，代表着各时代织造科技与艺术的最高水平。宋锦国家级非遗传承人钱小萍[5] 老师在2014 年出版的《中国织锦大全》一书中，首次按出现的先后顺序系统地将中国织锦，分为“古代织锦”“近代织锦”“现代织锦”。现代织锦将先进的科学技术手段和织造设备应用于传统丝织工艺中，创造了新的织锦工艺和外观特征。

现代织锦依托现代化织造设备和数字化设计系统，采用独特的设计工艺，将数种原色丝线经过多重复合交织，形成数以千计的组织结构与色彩变化。[6] 传统织锦每织一种颜色，就必须预先染制相应颜色的丝线，想要表现得色彩越丰富，所需要的色丝种类也就越多，织物也随之变厚。现代织锦突破了以往织造只能表现色丝固有色的局限，利用有限的色丝交织呈现丰富的色彩层次和细腻纹样，极大增强了织锦的艺术表现力。这一技术革新不仅推动了织锦行业工艺水平的发展，也为我国优秀织锦艺术注入了时代活力。现代织锦是我国现代工艺美术领域中少数拥有自主知识产权的专利技术之一，其相关技术成果荣获2003 年度中国国家技术发明奖[7]，标志着我国丝绸行业技术创新的历史性高峰。

文章以现代织锦为例，探讨中华文化在现代汽车CMF 设计应用方法，旨在为传承与创新织锦文化提供新的学术视角和实践思路，进一步提升汽车CMF 设计的文化价值，实现传统文化的创造性转化、创新性发展。

二、案例分析

现代汽车CMF 设计与文化结合已成趋势。世界多家汽车品牌纷纷推出独具本土文化和品牌特色的车型，其中不乏一些高端豪华品牌。为了迎合中国本土市场的需求，中国文化元素、传统工艺、装饰材料等，已然成为一种独具中国美学风格的特殊设计语言，被国内外多家汽车品牌提取转化运用于汽车CMF 设计之中。

中国自主品牌红旗于2021 年上海车展推出H9+ 白玉兰定制版。该版本对车漆、内饰材料和配色进行调整，运用大量木饰材料，在车门及车顶饰板运用刺绣工艺表现白玉兰图案，突出高贵典雅的内饰氛围。

比亚迪在汽车设计中大量使用中国元素，其以朝代汉字为车系命名的理念广受好评。比亚迪“汉”以中式建筑的屋檐结构为内饰设计搭建框架，窗格作装饰纹理，在座椅头枕处绣有“汉”字logo，呼应全车设计主题。

BMW 与清华大学美术学院共同推出了BMW 华彩辉耀典藏版。该车内饰采用多种色彩、装饰材料、传统工艺技法组合，以彰显中式奢华。车辆中轴线扶手盖饰板采用苏绣经典的“乱针绣”针法，以缂丝材质代替原先的真皮包覆。两种传统工艺融合营造出典雅的明暗交织，古朴自然的艺术效果，层次变化微妙。刺绣工艺在车辆前后座椅安全带部位也有运用。

日系豪华品牌雷克萨斯LS 以“月光小径”为灵感，营造车内浪漫氛围，推出了一种名为“白金叶箔衬西阵织锦”的内饰配置选择，似月光倾泻下的粼粼波光，让人产生无限遐想。白金叶箔是金泽箔的一种，源自400 多年历史的日本传统工艺。匠人们需将白金锤千锤百炼，方薄如蝉翼。西阵织工艺则可追溯至古坟时代，原为产自京都西阵地区日本贵族使用的精美织品。将白金叶箔和西阵织两大日本国宝级传统工艺用于车门饰板，呈现出波光荡漾的立体观感和独具特色的日式浪漫。

菲亚特500 Bvlgari 宝格丽版，将宝格丽经典丝巾呈现在仪表台装饰板。座椅使用蓝绿色皮革制成，并带有“Diva”图案刺绣，金色细节和丝绸围巾饰板。

劳斯莱斯玫瑰幻影典藏版，在中控台、车顶棚和后门板等位置用刺绣工艺表现玫瑰，其内饰设计灵感来源于劳斯莱斯古德伍德总部的玫瑰花圃里培育的幻影玫瑰，体现品牌文化。

三、现代织锦在CMF设计的应用策略

参照上述设计案例，总结设计思路。分析现代汽车CMF 设计的趋势，结合现代织锦的工艺特点，探索现代织锦与现代汽车CMF 设计相结合的应用策略。

现代织锦于CMF 设计中的应用策略，以色彩、材料、工艺为核心，充分发挥现代织锦的工艺优势，力求在有限的资源范围内最大限度地满足用户多样化的选择需求。深入挖掘现代织锦独特的艺术价值和文化价值，以装饰效果和实用功能为导向，尤其是在一些特定的场景和特殊产品中，通过针对性的设计和工艺处理，更能有效传递产品的设计理念和文化价值，进一步完善CMF 设计的情感表达。现代织锦的色彩、纹理、材质及处理工艺可从统筹设计的视角融入CMF 设计之中，系统性、主题性地提升整车的设计感受，为用户提供丰富的艺术审美价值、情感价值和文化价值，进而增强该车型在市场中的竞争力。

（一）色彩

色彩是织锦外观效果的直观体现，也是汽车CMF 设计的第一要素。色彩是内饰空间与用户交互的第一个元素。在人触碰到实体之前，色彩已在人脑中形成了深刻的印象，并传达出主题与信息。[8] 姚程[9]等人根据HSV 色彩体系和PAD 模型分析用户对汽车内饰色彩属性与情绪维度的相互映射关系，为色彩设计提供参考。商品经济和多元文化背景下，伴随着现代汽车CMF 设计研发迭代速度加快，这便需要更加丰富，更加高效的色彩设计方案模式以满足广大用户日新月异的消费需求。

织锦显色原理不同于彩色印刷、喷墨印花，由于所用丝织原料为非透明固体，因此不同色彩之间无法透叠。现代织锦根据蒙塞尔色立体原理，根据色彩的三要素即色相、纯度、明度属性来设置色彩组合，依托计算机辅助设计系统对图像进行色彩分析处理，通常选用非常纤细的5 种彩色丝线（红、黄、蓝、黑、白），利用分色合成原理，丝线依靠空间混合，交织合成出丰富的色彩效果。例如，在一个24枚循环组织中，黑、红、黄、蓝4 种纬线浮于织物表面的比例分别为5/24、20/24、15/24、10/24，以此搭配比例可以生成一种合成颜色。同理，只需改变以上4 种纬线的结构比例，便可以生成另外一种合成颜色。通过改变数种色丝纬线上浮组织点的相对数量，就可以合成显现数以千计的色彩，以满足现代汽车CMF 设计复杂多变的配色需求。

（二）材料

在汽车CMF 设计中，材料对于表达汽车的定位，烘托内饰氛围具有重要意义。近年来，根据市场的反馈，内饰材料既要兼具实用性和舒适性，还须具备一定的品质感。皮料、织物面料和超纤是座椅、门饰板等部件的常规包覆材料。随着对内饰高级感的追求和加工技术的不断提高，包覆材料涉及的图案也逐渐丰富，这类纹饰被称为“科技纹”，参数化设计形成主流。现代织锦光泽优雅质地温润，用作包覆材料具有以下优点：

1. 具有良好的视觉效果。现代织锦选用丝线精细，常规配置为经密：115 根/ 厘米；纬密：210 根/ 厘米；每平方厘米可以具备2万多个交织点。现代织锦凭借交织密度高、组织结构变化丰富的特点可以表现各类风格图案，细节刻画细致入微，具有良好的艺术表现力。

2. 提升内饰包覆件舒适度。现代织锦用作软包面料与PP 泡棉等材质搭配，通过合理优化材料的厚度、密度等参数，能够显著提升内饰包覆件的触感。使用这种材料组合对内饰进行包裹，不仅可以降低碰撞事故中对驾乘人员的二次伤害风险，还能有效提升整车的NVH 性能。现代织锦因其复杂的编织结构，在与隔音材料结合使用时，能够有效改善噪声和振动现象，从而提升驾乘的舒适性。

3. 不含有害物质和异味。现代织锦的主要材料为优质桑蚕丝，属于环保材料。桑蚕丝是珍贵的天然纤维材料，其所含的蛋白质氨基酸结构与人体皮肤高度吻合，所以又被誉为人体的第二层皮肤，具有良好的亲肤性。

（三）工艺

现代织锦在汽车CMF 设计应用中的最后一个要点便是处理工艺。通过设计不同的组织结构和后整理加工处理，现代织锦可以实现截然不同的视觉效果和触觉体验。一般来说，在色彩、原料配置相同时，使用经起色组合的织物表面较粗糙，较精细的织物往往使用纬起色的组合。此外，也可以通过选用特殊丝线及织物结构设计来获得新颖独特的织纹肌理和物理属性。现代织锦后整理处理工序主要有织物表面微瑕优化、整烫复合、面料功能性处理等。后整理加工能美化织物花纹图案，也是改善织物触感、外观、性能，并赋予织物新的实用功能等必不可少的工序。

四、现代织锦在CMF设计应用中的价值

（一）艺术价值：在各类信息资源的包裹下，消费者的审美取向因广泛接触各种文化艺术形式而呈现出显著的差异化特征。这一趋势促使现代织锦艺术以其丰富的艺术表现力，成为满足现代消费者日益增长的艺术审美需求的重要载体。现代织锦能够跨越时空界限，灵活展现古今中外丰富多样的艺术题材，诸如西方经典油画的细腻光影与中国传统水墨画的意境深远，还通过其精湛的工艺技术和创新的设计理念，模拟其他工艺美术技法。因此，现代织锦在满足消费者对艺术个性化、多元化追求方面展现出巨大潜力，成为连接传统与现代、东方与西方艺术的桥梁。

（二）文化价值：“锦”作为文化符号，在许多中国成语中都有体现，例如前程似锦、衣锦还乡、锦瑟年华等，无一例外都代表着美好的事物。从文化的角度来看，织锦技艺本身就是一种独特的文化载体，其图案设计、色彩搭配、织造工艺等方面都体现了中国人民的智慧和创造力。将现代织锦与CMF 设计相结合，不单是将一种丝绸材质应用于内饰空间，更是将“锦”文化的美好寓意植入其中，激发用户文化共鸣。

（三）使用价值：织锦作为一种珍贵的丝绸材料自古代就被广泛运用。现代织锦根据使用用途，调整原料配置和织物组织结构，已实现牢度、摩擦性能、手感质地等物理特性的变化。现代织锦凭借先进的工艺技术，以满足汽车CMF 设计应用的功能性需求，体现使用价值。

（四）商业价值：通常材料的搭配呈现效果能够体现汽车品牌的设计风格和车辆价格品质。将现代织锦应用在汽车CMF 的设计中有助于提升汽车的艺术价值和文化价值。现代织锦作为一种相对小众的工艺材料应用在CMF 设计中，实现多种材料的混合搭配，满足市场对差异化设计的需求。

五、设计实践

（一）项目背景

“维努斯·富春璧合”奔驰商务车项目是由浙江理工大学设计团队和浙江星驰汽车有限公司合作，完成文化创意、时尚设计、品控制造、品牌推广、数字营销等全案融合设计。2017 年星驰汽车开始与意大利IDG 公司合作，现已在全国30 多个城市设立品牌专区和专营店，致力于将“奔驰·维努斯”打造成国内高端定制品牌。该项目尝试以现代织锦为工艺材料和文化媒介，将中国文化理念应用在现代汽车CMF 设计当中，并通过设计实践证明现代织锦于CMF 设计应用策略的可行性和价值。

（二）设计过程

1. 包覆裁片版式制作：提取车身结构数据，四周延伸5 厘米包覆损耗空间，利用CAD 精确绘制包覆裁片版式，座舱部分裁片板式见图2。车身结构的3D 模型直观展示了所需包覆部件的拼接关系，为选择主题和设计图案布局提供了重要的参考依据。

2. 灵感来源与方案制订：鉴于车身结构转折起伏大且包覆裁片布局延伸较长的特点，联想到山水绵延起伏的意向特质，因此尝试从中国山水长卷中汲取设计灵感。以被誉为“中国十大传世名画”之一的《富春山居图》为蓝本，通过现代织锦定位拼花工艺，对这幅山水名作进行了重新设计与演绎。以山水为形，以工艺为情，将华夏历史文脉寄情于山水，把山水共融的设计赋予内饰空间，见图3。

3. 图案设计：《富春山居图》原作历经数百年，因氧化已显斑驳。为带给用户更佳的视觉体验，首先需要基于原作的古朴韵味，结合现代织锦工艺，对图像进行修复与细节的刻画。

（1）技法风格：运用笔法简练、水墨渲染等典型元代文人画技法，先勾勒出山石的轮廓线条，恢复其整体的形态；接着运用长披麻皴，用笔顿挫转折，使得山石质感丰富；模拟原作的纸张纹理和笔触质感，使修复部分与原作相融合；最后通过点染技法，虚实相生，为图像增添明暗光影效果。

（2）构图意境：依据包覆裁片的版式构图，采用解构与拼贴的设计方法，从原作中截取适合的图像片段。融合原作在笔墨、构图、意境上的虚实表现手法，在大块裁片上布局山峦，在狭窄、转折处体现云雾缭绕，使重构后的图像整体布局疏密得当，层次分明，基本保持原作的艺术风格和意境，体现画家内心情感和“天人合一”的哲学思考。

（3）拼接调整：最后以立体裁切的视角出发，考量图案的变化，并依据车身结构的转折，运用分段旋转、拉伸等方式对图案进行相应变形，见图4。在处理拼接部位时，通过对图像细节的补充、模糊化处理以及预留拼接间隙等手段，使得包覆后的图案也能够较好地衔接上，以保证良好的视觉观感。

4. 织物设计：织物设计是现代织锦设计众多工序中的核心，其包含了品种规格设计和意匠设计。织物设计决定了织锦的织纹效果、光泽、薄厚、悬垂度、牢度等物理属性。

（1）色彩配置：通过调研汽车CMF 设计内饰色彩趋势，分析《富春山居图》原作色彩构成，最终甄选出2 组色差微妙的灰色和黑白两色。利用丝线交织演绎水墨画卷，表现古朴典雅的明暗对比。

（2）组织结构：为了展现原作笔墨神韵，设计了多种组织结构，例如以斜纹组织、平纹组织表现平面勾勒的笔触，缎纹组织表现水与天具有柔美光泽等。这些组织结构在传统宋锦与云锦中均有广泛应用。以现代织锦中纹花退晕的组织结构，表现山水晕染的丰富渐变层次，虚实相映的织纹与色彩。

5. 样品制作与检验：通过试样，一方面测试织物纹样配色的实际外观效果、组织结构和经纬密度配置的合理性、质地手感、线型选用及缩幅率。其次，检验裁剪拼接后图案的实际效果。经过多次测试调整，使织物效果符合设计需求。

6. 排料生产与后整理：根据织造设备幅宽，合理排料生产。最后通过后整理，优化织锦包覆面料的结构牢度和透气性，以获得良好的实用性能。

（三）设计总结

汽车内饰包覆是一个精密复杂的设计过程，需综合考虑车身版件结构、裁片版式与规格以及包覆工艺对材料的损耗等。内饰图案的呈现不仅是平整的块面装饰，随车身结构变化，涉及众多拼接与转折。传统织锦根据预先设计完成的图案和组织结构批量织造，图案花型多为四方连续图案，难以满足独花、适合纹样等无法灵活多变的个性化定制需求。选用成品面料根据版式裁剪制作，既破坏图案完整性，图案显现位置也未必满足设计需求。想要获得较好的连续性拼花，往往需要“借料”，因而费工费料。刺绣则是在已有面料之上，确定好图案位置，绷好框，通过针线浮于面料表面的轨迹显现图案。刺绣不具备织锦那般严密的组织结构，因此浮丝长，日常使用易勾丝，更不易洗涤打理。为结合两者优势，首次将高端服饰设计常用的“定位拼花工艺”应用于汽车内饰设计。该方案将版式设计、图案设计和织锦的组织结构设计融为一体，先根据车身结构数据制作包覆裁片版式，预留损耗尺寸；再根据裁片版式设计适合纹样；然后依据内饰结构转折、拼接位置调整图案变形；最后实现数据共享，使每根丝线与织锦颜色和花型紧密配合。

此项目期望为现代汽车CMF 设计创新提供发展思路，展现现代织锦艺术的艺术价值和文化价值。通过现代织锦工艺演绎《富春山居图》，将山水绘画元素、元代文人的审美追求和精神境界融入奔驰商务汽车的定制设计中，力求不同工艺、造型语言、材料、质感、颜色的和谐统一。尝试构建了一个独具水墨诗韵的现代山水空间，彰显中华文化的深厚底蕴，传统美学与时代新语的有机融合，诠释了东方工艺美术与西方工业设计之间的文化碰撞。得益于现代织锦定位拼花工艺，将板型设计、图案设计、织锦设计融会贯通，内饰图案最终呈现出浑然天成的视觉效果。此工艺的应用，实现“为一辆车织一块锦”，为汽车“高级定制”的发展开辟一个新的方向，实现中华优秀传统文化的创造性转化与创新性发展。正如清华大学美术学院鲁晓波教授所说，“艺术设计之‘奢华’，并非只是各种珍稀昂贵材料、繁复形态、华丽色彩、密集型劳作的堆砌；思想性、意境、品味和技艺融于一体，才是东方审美的最高境界”。最终效果见图5、6。

结语

文章围绕汽车CMF 设计要素，结合现代织锦工艺特点，提出现代织锦在汽车CMF 设计中的应用方法与策略。通过设计实践，例证了设计策略的可行性，表明现代织锦作为一种兼具艺术审美、文化内涵与使用价值的独特艺术形式，其在汽车CMF 设计中的应用不仅有助于优秀文化的传承与创新，而且促进汽车CMF 设计向个性化、多元化发展。

参考文献

[1]郭爱伦. 基于中国文化背景下的自主豪华汽车CMF设计研究[D]. 鲁迅美术学院，2023.

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