汽车救援员

交通畅通、出行无忧是经济发展的重要保障和民众对汽车生活的期许。有这样一个群体，他们驾乘救援专项作业车、配带救援装备，穿梭在各种道路之上，时刻准备着为车辆提供专业救助、清除道路交通阻碍。当您的汽车在道路上抛锚，当您的汽车因事故损坏，当您的汽车遇困境难行，是汽车救援员帮助您恢复汽车行驶功能或为您的车辆脱危解困，是他们的责任和担当保障了您的汽车出行和道路畅通。

汽车救援员的一天

记录时间：2021年5月18日 记录人：张某军

上午工作情况

7∶22

小客车故障“拖车救援”的设备设施及工具准备，与客户核对信息。（接任务派单）

7∶45

1.使用预警设施在救援现场设置安全防护隔离区。（设置安全防护隔离区）

2.识别、分析、确认车辆基本故障，与客户签订服务协议。（故障信息确认）

3.确认现场无法恢复汽车行驶功能，使用救援专项作业车进行拖车装载作业，并固定被施救车辆。（装载作业）

4.将被施救车辆运往客户指定地点。（拖运作业）

8∶30

1.对被施救车辆进行卸载作业，并将其安全停放至指定地点。（卸载作业）

2.与客户确认交付，并向公司回传资料及反馈任务信息。（服务交付及资料上传）

9∶10

小客车多车相撞事故“吊装拖车救援”的救援设备设施及剪切器、扩张器等工具准备，与客户核对信息。（接任务派单）

9∶40

1.使用预警设施等在救援现场设置安全防护隔离区。（设置安全防护隔离区）

2.与客户核对信息，签订服务协议。（任务确认）

3.按指挥要求配合相关部门分离事故车辆，配吊车装载被施救车辆，并进行固定。（装载作业）

4.将被施救车辆运往客户或交管部门指定地点。（拖运作业）

10∶55

1.到达目的地配合吊车对被施救车辆进行卸载操作，并将其停放至指定地点。（卸载作业）

2.与客户确认交付，并向公司回传资料及反馈任务信息。（服务交付及资料上传）

下午工作情况

13∶15

1.装载危化品大货车在高速公路重大事故“吊装托运救援”的现场判定。（事故现场判定）

2.准备大型专项作业车、设备设施及剪切器、扩张器等工具，准备个人防护装备。（接任务派单）

13∶32

1.使用预警、防撞设施等在救援现场设置安全防护隔离区。（设置安全防护隔离区）

2.穿戴个人防护装备，协助解救车辆被困人员，进行现场清消、清理作业。（救助危险货物运输事故车辆）

3.分离事故车辆，进行拖载作业，固定被施救车辆。（装载作业）

4.向其他联合作业部门进行工作及事务交接，并按指定地点拖运被施救车。（拖运作业）

16∶00

1.将被施救车辆运达指定地点并卸载。（卸载作业）

2.与客户确认交付，并向公司回传资料及反馈任务信息。（服务交付及资料上传）

什么是汽车救援员

职业定义。汽车救援员是使用专项作业车、专业设备工具及专业技能救助车辆脱离险境或困境的现场作业人员。

关联职业。密切相关的职业有应急救援员。应急救援员的主要工作任务是对所有突发事件进行现场处置，指导和帮助遇险者避险逃生，对伤员检伤分类并实施入院前急救，抢救公私财产，评估灾情性质、程度及范围，进行救援善后工作等。汽车救援员所从事的是专门针对汽车的环境受困、道路突发事件、失去行驶功能等所实施的专业救援行为和活动，也包括汽车所困人员的辅助救助等其他服务工作。

相应岗位。应急救援员、汽车机修工、汽车电路维修工、工程机械（吊车、铲车、叉车等）维修工、轮式吊车操作工、叉车操作工、铲车操作工、汽车装配调试工、工程机械（吊车、铲车、叉车等）装配调试工、汽车回收拆解工等。

汽车救援员的主要工作职责

1.负责救援专项作业车及设备的日常检查、维护、故障排除，任务指令信息系统或通信设备检查、维护。

2.根据救援案件情况制定、选定救援方案、预案，采取安全防护措施和个人安全防护工作。

3.负责受理案件和被施救车辆等救援信息的核实、记录、确认，以及与客户的信息沟通工作。

4.负责按照要求在救援现场设置安全防护隔离区，进行安全警示操作。

5.协助相关部门做好救援现场消防、消解、消杀及人员营救等工作。

6.负责对被施救车辆进行搭电、换胎等，使其恢复行驶功能。

7.负责对被施救车辆进行分离、扶正、装载、固定等，进行安全救援作业。

8.负责被施救车辆的安全、快捷拖（托）运作业、卸载和停放。

9.协助重大事故案件的现场恢复，以及跨部门联合救援的配合、交接工作。

10.负责办理结案手续等服务交付，收集反馈客户意见及解答服务问题，救援信息资料采集、上传工作。

汽车救援员的薪酬福利待遇

汽车救援员的薪酬水平高低与所在地域汽车保有量大小成正比。中国汽车流通协会不完全统计数据显示，2020年汽车救援员的全国平均月薪约为7100元，平均年薪约为85200元。人力资源社会保障部公布的2020年数据显示，汽车救援员的薪酬应排在60个职业中的第46位。从区域看，一线城市和经济发展较快的城市，如北京、深圳、东莞、成都、上海、苏州、重庆、郑州、西安、武汉等城市，汽车救援员的薪酬为7600～8600元/月，其薪酬高于其他城市（如临沂为5000元/月、潍坊为5000元/月、齐齐哈尔为5700元/月）。

汽车救援员的专业教育现状

目前已有较多院校开设了与该职业相关的专业，涉及本科院校、高职院校及中职学校等。专业有应急救援、汽车机械维修、汽车电器维修、汽车钣金与涂装、汽车运用与维修、汽车鉴定评估、交通工程机械运用与维修、起重装卸机械操作与维修、汽车制造与装配、新能源汽车制造与装配、汽车工程技术、智能网联汽车工程技术、汽车造型与改装技术、汽车检测与维修技术、汽车制造与试验技术、汽车智能技术、新能源汽车检测与维修技术、交通运输管理等。

汽车救援员的职业贯通发展

该职业的发展路径主要有四条：管理路线，即从员工晋升到主管/单位中层，再晋升到经理/单位领导层，甚至往更高的高级领导职务发展。专家路线，即不断提高技能水平，在职业等级上不断晋升，成为汽车救援管理领域专家。复合人才路线，即向其他行业跨越或职业转型，如通过学习相关知识和技能，转型为汽车安全运行工程技术人员、汽车技术维护工程人员、汽车技术性能检测工程人员、汽车维修工程技术人员、汽车改装工程技术人员、应急救援管理师、企业职能部门经理、企业经理等。创业路线，即基于个人兴趣爱好进行创新创业。汽车救援员的职业贯通发展如图1所示。

汽车救援员的发展前景

从市场供需看。我国汽车救援员存在巨大的缺口。中国汽车流通协会不完全统计数据显示，目前全国有一定规模的汽车救援服务机构约有18000家，汽车救援员人数在32万人左右，按目前全国总的汽车救援量计算，汽车救援员总需求量在45万人以上。同时，人员流动较大。综上所述，汽车救援员存在13万人左右的缺口，供需严重失衡。

从产业发展看。有使用汽车的地方就存在着汽车救援服务，汽车救援服务离不开汽车救援员这一职业的支撑。在我国，随着汽车工业的发展和汽车生活的普及，汽车救援量会随汽车保有量增加而不断增长。另外，汽车救援服务范围从故障、事故、受困等救助延伸至其他不能上路行驶车辆的短途驳运等，汽车救援产业产值以每年18%的速度快速增长，都无形中扩大了汽车救援员的服务范围并增加了其业务量，并且目前汽车救援服务在部分地区已被纳入政府应急采购。

从政策红利看。2021年3月，人力资源社会保障部会同国家市场监督管理总局、国家统计局联合发布汽车救援员新职业，各省、市相应释放一系列培训补贴红利。北京市职业培训提供一次性补贴标准为1000～2000元/人；深圳市技能提升培训补贴标准为2000元/人；安徽省新录用人员岗前技能培训补贴标准为1000元/人；大连市职业培训补贴标准为1000～3000元/人；广东省每人每年培训补贴上限不得超过1000元；浙江省每人每个培训项目实际补贴的培训费用不超过800元；上海市每个培训项目实际补贴的培训费用不超过600元；天津市以600元/人的标准给予企业职业技能培训补贴；四川省按实际培训费用给予全额补贴；河北省根据实名注册人数预拨不高于40%的培训补贴资金。

（摘编自：中国人事出版社、中国劳动社会保障出版社《中国职业发展指南·新职业卷Ⅰ》，主编：刘建军）