地铁区间盾构工程施工成本管理研究

［摘 要］地铁区间盾构工程是地铁施工建设过程中的关键环节，该环节施工需要投入较大的成本。因此，该环节的成本控制会直接影响地铁工程整体的经济效益与社会效益。目前看来，地铁区间盾构工程施工成本管理方面还存在一些问题。对此，本文将从地铁区间盾构工程概述方面入手，讨论地铁区间盾构工程施工成本管理的重要性，进而分析成本管理存在的问题，最后提出相应的措施与工作建议，以供参考。

［关键词］地铁区间盾构工程；施工成本；成本管理

［中图分类号］TU71 文献标志码：A

地铁区间盾构工程施工成本管理存在一些挑战和问题，主要表现在盾构机刀盘选型不到位及地层情况影响施工成本，盾构油脂、泡沫技术使用不合理，增加了施工成本，以及成本预测和分析的手段和措施不尽完善等。这些问题的存在，使得地铁区间盾构工程施工成本管理的效果和质量受到了影响，需要对其进行深入的分析和探讨，找出有效的解决措施。

1 地铁区间盾构工程概述

地铁区间盾构工程是一种复杂的隧道施工方法，它集成了自动化、机械化和信息化等先进技术。这种工程常应用于城市地铁、轨道交通以及各类市政管廊等工程项目，具有施工速度快、安全可靠、对周围环境影响小等特点。

地铁区间盾构工程的主要施工原理是使用盾构机进行地层开挖、衬砌支护和地层加固。在施工前，需要进行详细的地质勘察和隧道设计，根据地层条件和隧道设计要求，选择合适的盾构机和施工方法。在施工过程中，盾构机能够实现自动化、智能化控制，对地层进行精确开挖和支护，同时采用各种先进的信息化技术对施工过程进行实时监控和数据采集，保障施工质量和安全［1］。

除了施工速度快、安全可靠、对周围环境影响小等特点外，地铁区间盾构工程在设计、施工和运维等环节上还具有以下特点。一是针对不同的地层条件和隧道设计要求，可以选用不同类型和规格的盾构机，以满足各种施工需求。二是在盾构机设计和制造过程中，采用了各种先进的技术手段，提高了盾构机的可靠性和使用寿命，减少了维修和更换成本。三是在施工和运维过程中，地铁区间盾构工程能够实现信息化、智能化管理，提高了管理效率和质量。四是在衬砌和加固方面，地铁区间盾构工程采用各种新型材料和技术手段，提高了隧道结构的稳定性和耐久性，减少了后期维护成本。总之，地铁区间盾构工程是一种高效、安全、环保的隧道施工方法，具有广泛的应用前景和发展潜力［2］。

2 地铁区间盾构工程施工成本管理的重要性

其一，地铁工程是城市基础设施建设的重点项目，具有投资规模大、施工周期长、技术要求高、影响因素多等特点。因此，在地铁区间盾构工程施工过程中，进行有效的成本管理至关重要，这不仅有利于降低项目成本，提高企业的经济效益，还有利于提高地铁工程的质量和安全性能，增强城市的交通运输能力，满足人们的出行需求。

其二，地铁区间盾构工程施工成本管理是实现地铁工程建设目标的重要手段之一。在地铁工程建设过程中，必须通过有效的成本管理控制项目成本，优化资源配置，提高项目的经济效益和社会效益，实现地铁工程的建设目标。

其三，地铁区间盾构工程施工成本管理是应对市场竞争的有力武器。随着市场经济的发展，地铁工程建设市场竞争日益激烈。通过有效的成本管理，可以降低项目成本，提高企业的市场竞争力，有利于企业在市场竞争中立于不败之地。

其四，地铁区间盾构工程施工成本管理是实现可持续发展和绿色施工的重要途径。在地铁区间盾构工程施工过程中，通过有效的成本管理，可以优化施工方案和施工组织设计，采用新型材料和技术手段，提高施工效率和质量，减少对环境的影响，实现可持续发展和绿色施工［3］。

总之，地铁区间盾构工程施工成本管理是项目管理的重要组成部分，对于地铁工程建设项目的顺利实施和企业的可持续发展都具有重要意义。

3 地铁区间盾构工程施工成本管理存在的问题

3.1 盾构机刀盘选型不到位及地层情况影响施工成本

地铁区间盾构工程作为一项复杂的施工项目，其成本影响因素众多。其中，盾构机的刀盘选型和地层情况是两个关键因素。一是盾构机的刀盘选型直接关系到隧道的挖掘效率、施工安全以及后期隧道的维护成本。不同的刀盘材质、耐磨性等特点会对隧道的挖掘速度、地层的适应性以及磨损维修产生影响。二是地层情况直接决定了隧道施工的难易程度和施工成本。复杂的地质条件，如硬岩、软土、地下水等都会增加隧道施工的难度和成本。此外，不熟悉地层条件或者对地层情况的错误判断可能导致工程事故的发生，从而产生高额的赔偿和维修费用［4］。

3.2 盾构油脂、泡沫技术使用不合理增加施工成本

盾构油脂和泡沫等技术在地铁区间盾构工程项目中应用广泛，对于成本控制具有重要的影响。其中，盾构油脂的使用量和消耗量对成本控制具有直接影响，不合理的使用和浪费会导致成本增加。再者，泡沫技术作为一种辅助施工手段，能够改善挖掘效果、降低刀具磨损，但也需要在材料消耗和设备维护方面投入额外成本。此外，这些技术的应用还可能涉及施工安全、工程质量和进度等方面的问题，从而对整个项目的成本产生间接影响［5］。

3.3 缺乏有效的成本预测和分析方法

一是缺乏科学的成本预测方法。在地铁区间盾构工程施工前期，没有采用科学合理的成本预测方法对施工成本进行预测，无法准确估计项目的成本和效益。例如，缺乏对土方装卸费用、临时堆放场地租赁费用等的考虑，这将会直接影响工程整体效益。二是缺乏有效的成本数据分析手段。例如，土方外运需要使用专业的运输设备，如自卸车、挖掘机等，这些设备的租赁、购置和维护成本较高。此外，运输过程中的燃油消耗、路桥费用、人力成本、环保费用等也会导致成本增加。因此，缺乏有效的成本预测和分析方法，将会导致土方外运成本增加［6］。

3.4 缺乏有效的激励机制

一是缺乏有效的奖励机制。在地铁区间盾构工程施工过程中，如果对于成本控制较好的部门或个人，缺乏有效的奖励机制，就无法激励他们更好地参与成本管理工作。二是缺乏对成本控制不力的惩罚措施。对于成本控制不力的部门或个人，缺乏相应的惩罚措施，无法对他们进行有效的制约和惩罚，导致成本管理工作的失控。三是缺乏对成本管理的绩效考核机制。在地铁区间盾构工程施工过程中，缺乏对成本管理的绩效考核机制，无法对成本管理工作的绩效进行全面、客观、公正的评价，也无法将绩效与奖励挂钩，进而激励项目参与人员积极参与成本管理工作。四是缺乏对成本管理的监督和审核机制。在地铁区间盾构工程施工过程中，缺乏对成本管理的监督和审核机制，无法及时发现和解决成本问题，也无法对成本控制工作进行有效的监督和审核，进而激励项目参与人员更好地参与成本管理工作［7］。

4 地铁区间盾构工程施工成本管理措施与建议

为了解决上述问题，施工企业可以加强成本意识教育、完善成本控制手段和方法、加强成本预测和分析以及建立有效的激励机制。通过这些措施的实施，可以进一步提高地铁区间盾构工程施工成本管理的效果和质量，实现项目成本的有效管理和控制。

4.1 提高成本管理意识

一是加强培训。组织相关的培训课程和讲座，向项目管理人员和施工人员介绍成本管理的重要性和相关理论、方法等，提高他们对成本管理的认识和理解。二是宣传推广。通过宣传推广活动，让项目参与人员了解成本管理对整个项目的影响和作用，并鼓励他们积极参与成本管理工作。三是组建成本管理小组。组建专门的成本管理小组，负责制订成本管理计划、监督成本控制情况、提供培训和指导等，推动成本管理的有效实施。四是定期评估与反馈。定期对地铁区间盾构工程施工成本进行评估和反馈，总结经验教训，并针对问题提出改进措施，提高成本管理水平。提高项目管理人员和施工人员的成本管理意识，可以增强其成本控制意识和责任感，促进成本管理工作在地铁区间盾构工程施工过程中的有效推进和落实［8］。

4.2 完善成本控制机制

一是建立全面、系统的成本控制体系。根据地铁区间盾构工程施工的特点和实际情况，建立全面系统的成本控制体系，包括成本预算、核算、监督、考核等方面的工作，以确保成本控制工作的全面覆盖和有效实施。二是完善成本控制制度。制定完善的成本控制制度，明确成本控制责任和目标，落实成本控制责任制，形成有效的成本控制机制。三是完善成本控制手段和方法。借鉴先进的成本控制手段和方法，如价值工程、偏差分析等，结合地铁区间盾构工程施工的实际情况加以运用和完善，以提高成本控制工作的效率和准确性。四是加强成本控制的监督和审核。建立健全成本控制的监督和审核机制，加强对成本控制过程的检查和监督，及时发现和解决成本控制中出现的问题和偏差，确保成本控制工作的有效实施。通过完善成本控制机制，可以实现对地铁区间盾构工程施工成本的全面、有效控制。

4.3 加强成本预测和分析

一是采用科学合理的成本预测方法。在地铁区间盾构工程施工前期，结合项目的实际情况，采用科学合理的成本预测方法，如定量预测、定性预测等，对施工成本进行预测和分析，以便更好地掌握项目的成本情况和经济效益。二是建立成本数据库。结合地铁区间盾构工程施工的实际情况，建立成本数据库，对历史成本数据进行分析和总结，以便更好地预测未来成本趋势和制定成本控制措施。三是实时监控成本数据。在地铁区间盾构工程施工过程中，实时监控各项成本数据，如人工费用、材料费用、机械使用费用等，保证成本控制工作的及时性和准确性。四是对比分析成本数据。通过对历史成本数据和实际成本数据的对比和分析，发现成本问题并及时采取控制措施，进一步优化成本控制工作。通过加强成本预测和分析，可以实现对地铁区间盾构工程施工成本的精细化管理和有效控制，进一步提高整个项目的经济效益和社会效益。

4.4 建立有效的激励机制

一是制定奖励和惩罚措施。对于在地铁区间盾构工程施工过程中成本控制较好的部门或个人，应当给予适当的奖励和激励，如奖金、表扬等；对于成本控制不力的部门或个人，则应当进行适当的惩罚，如扣除奖金、批评等。这些措施可以激励项目管理人员和施工人员更加积极地参与成本管理工作。二是建立绩效考核和监督审核机制。建立一套科学合理的绩效考核和监督审核机制，对项目管理人员和施工人员的成本管理绩效进行全面、客观、公正的评价，并将其与奖励惩罚机制挂钩，从而增强其对成本管理的重视和加大投入力度。三是落实责任制。在制定奖励和惩罚措施以及建立绩效考核和监督审核机制的同时，还应当将成本控制责任制落到实处。即明确每个部门、岗位和人员的成本控制责任，并对其进行定期的考核和监督，从而确保成本管理的各项工作得以顺利完成。四是加强宣传和教育。在制定奖励和惩罚措施以及建立绩效考核和监督审核机制之后，应当加强宣传和教育，提高项目管理人员和施工人员对这些机制的认同和支持，从而更好地发挥这些机制的作用。

5 结语

地铁区间盾构工程施工成本管理是一项重要的管理工作，需要引起足够的重视和关注。只有采取科学合理的措施和方法，才能实现项目成本的有效管理和控制，提高整个项目的经济效益和社会效益。未来，随着城市轨道交通建设的不断发展和市场竞争的日益激烈，地铁区间盾构工程施工成本管理的地位和作用势必会越来越重要。因此，企业和相关管理人员要提高重视程度，加强管理创新，以保障成本管理效果。

参考文献

［1］王旭. 地铁区间隧道盾构法掘进施工技术设计与应用研究［J］. 工程技术研究，2023，8（5）：83-85.

［2］李颜. 地铁区间隧道盾构施工对地层变形及地表沉降的影响研究［D］. 淮南：安徽理工大学，2022.

［3］张杰，沈晓伟，韩春雷，等. 临地铁区间环境下富水地区基坑工程设计的探讨［J］. 北方建筑，2021，6（5）：31-36.

［4］金昊晨. 复杂地质条件下地铁盾构工程重难点分析［J］. 工程技术研究，2021，6（9）：155-156.

［5］魏天旭. 盾构工程施工阶段成本控制要点分析［J］. 工程技术研究，2020，5（9）：156-157.

［6］黄凯丽. 地铁区间盾构工程建设造价非线性智能估算方法研究［D］. 石家庄：石家庄铁道大学，2019.

［7］张春华. 盾构工程施工工艺与造价管理措施［J］. 技术与市场，2016，23（5）：256-257，260.

［8］张涛. 浅析地铁盾构工程施工阶段造价管理与控制［J］. 江西建材，2015（13）：253，256.

［作者简介］李波，男，山西长治人，中铁十二局集团第二工程有限公司，经济师，本科，研究方向：地铁工程成本管理。