追忆峥嵘岁月 致敬时代华章

我叫景治平，1949年2月出生于沈阳，1975年加入中国共产党，2009年退休，退休前是中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯车辆段的视察员。因为与共和国同龄，我的命运也和国家的发展变化紧密相连，可以说是生在新社会、长在红旗下，沐浴着党的阳光雨露成长。虽然我正在慢慢老去，但心中对铁路事业深深的热爱依然在灼灼燃烧着。或许，人生就像一列火车，在不同的时代驶向不同的远方，而我这个老铁路人会一直都在记忆的轨道上，不断回味并怀念那段砥砺奋进的峥嵘岁月。

筑梦：我想要开火车

我从小爱学习，成绩也好，初中快毕业时很想考高中、上大学，奈何家里的经济条件不允许。我家兄妹6人，奶奶也和我们一起生活，全家9口人的生计都压在父母肩上。他们没有能力继续供我读书，想让我一毕业就去工厂上班。我不甘心，就跟父母商量去读中专，读3年就能分配工作了。他们虽然为难，但拗不过我的坚持，还是同意了。

当时，铁路是国家的大动脉，相当长的一段时间里，火车几乎是中国人远行唯一的交通工具。每当火车喷吐着浓烟，哐当哐当地驶过大地，就仿佛在奏响一曲奋进的乐章。许多男孩子都梦想着成为一名火车司机，觉得这是一件骄傲又神气的事情，我也不例外。1965年，我成功考入锦州铁路司机学校车辆专业，离自己的梦想又近了一步。

那是3年很美好的时光。学习之余，我最大的爱好就是画画。说起来，我痴迷作画还有点家学渊源。父亲以前曾在辽东美术学院就读，也是因为家庭条件所限中途退学，但他从来没有放弃画画这个爱好。寒暑假时，每次看到我画画，父亲都很感慨，反复叮嘱我一定要好好学习，说我赶上了好时候，不仅可以专心读书，毕业了国家还管分配工作。我对此深以为然，青春的梦想逐渐升华为坚定的理想信念：要在报效祖国、服务人民中体现人生价值。

逐梦：从修火车开始

毕业时，响应国家“面向农村、面向边疆、面向工矿、面向基层”的号召，我和车辆专业很多同学一起被分配到伊图里河铁路分局。那是中国铁路最北的一个分局，负责管理维护大兴安岭林区的交通大动脉，对林区的生产发展、市场繁荣、经济建设有着举足轻重的作用。

在伊图里河的第一年，我是从养路工干起的。虽然没有当上火车司机，但知道自己的工作可以让火车跑得更稳、更快，也干劲十足。在我眼里，铁路虽然是冰冷的钢铁与枕木的组合，却也是有温度的，是承载着无数人梦想与希望的通道。想当年，我们的工作条件真是艰苦。伊图里河处于大兴安岭原始森林腹地，气候严寒，年平均气温-5℃，最低气温-53℃。即便寒风像刀子一样刮在脸上，即便雪花纷纷扬扬地落下很快就把铁轨掩盖，我们也要在冰天雪地里坚守，检查轨道、检修设备，不敢有丝毫懈怠。因为稍有疏忽，就可能带来不可挽回的后果。每一次检修都是与时间赛跑，虽然辛苦，但心中充满了激情和力量，我们经常苦中作乐，放声歌唱。那段激情燃烧的岁月确实很美好。现在回忆起来，我仿佛还能听到火车哐当哐当的声音，那声音从远方传来，又向着远方驶去。

做了11个月养路工后，我回归专业，开始到车辆段上班。段里知识分子少，我因为文笔还不错，工作内容渐渐由车辆检修转向文书，开始为铁路事业鼓与呼。记得有一次我心血来潮，写了一首赞美铁路工人的小诗，并投稿给了《齐铁日报》，没想到竟然发表了。那可是我的处女作，可惜原稿早已遗失。1975年，我光荣地加入了中国共产党。再后来，又历任车辆段党委宣传助理，铁路分局办公室秘书、主任。我在大兴安岭一待就是18年，可以说把最美好的青春年华献给了那里的铁路事业。

圆梦：火车像风一样快

我是在大兴安岭结婚的，并先后有了两个孩子。那时候，我和爱人都很忙，没有精力同时照顾他们。大部分时间，两个孩子会被轮流送回沈阳，由我父母帮忙照看。每次回父母家都很疲惫，因为路程太远，实在太折腾了，要坐火车先到齐齐哈尔，再转车到沈阳，一个单程就得三天两夜。单身时，我基本是一年半或者两年才回一次。有了孩子没办法，来回折腾的次数明显增多，每一次都疲惫不堪。

1978年，邓小平在日本考察新干线时感慨地说：“就感觉到快，有催人跑的意思，我们现在正合适坐这样的车。”当时，国外高速列车时速已达300公里，而我国旅客列车的时速仅为43公里。我不由得想：什么时候我们的火车也能跑得那样快呢？这个念头不只是我的想法，也是许许多多中国人的梦想。

30年后，梦想成真了。2008年8月1日，中国第一条也是世界第一条运营时速350公里的高铁——京津城际高铁开通运营，标志着中国高速铁路技术达到世界先进水平。作为一名老铁路人，我为铁路事业的巨变感到无比骄傲和自豪。曾经，铁路设施简陋，需要人工扳道岔；如今，全是自动化控制，智能化的设备让铁路运营高效又安全。曾经，绿皮火车夏天热冬天冷；如今，车厢环境舒适得像家一样。曾经，火车速度慢，线路少，运力有限；如今，线路遍布全国，一列列高铁风驰电掣，如同一道道银色闪电划过祖国的大地。

退休后，我常坐高铁去旅游，每次候车都感慨不已，会情不自禁想起曾经简陋的站台、粗糙的枕木和那哐当作响、仿佛带着疲惫喘息的老旧火车。从简陋粗糙到精致高效、从艰难起步到腾飞跨越，铁路事业的沧桑巨变不仅是技术的进步，更是时代的飞跃，是国家繁荣昌盛的生动写照。在这一过程中，有着无数个关于奋斗、拼搏、梦想的故事。而我作为这过程的见证者、参与者，将永远怀着敬畏与热爱，铭记那些与铁路相伴的日子，铭记中国铁路取得历史性成就的每一个瞬间。