大庆路今昔

作者简介：王锡美，中国铁路文联作家分会会员，中国散文学会会员。供职于西安局集团公司宝鸡机车检修厂。作品散见于《中国铁路文艺》《人民铁道》《陕西日报》《西安新闻》等报刊。

1988年，我从郑州铁路机械学校（现郑州铁路职业技术学院）毕业后，被分到西安铁路分局宝鸡东机务段，也就是现在的宝鸡机车检修厂。

22岁的我，揣着青春梦想，背上简单的行囊，踏上西行的列车。

这是我第一次来到宝鸡。

绿皮车不紧不慢地在关中平原奔跑着，有节奏地发出“咣当咣当”的声响，坐在车厢一隅的我望着窗外掠过的田园风景，独自想着临行前曾在宝鸡工作过的陈老师告诉我的话：“如同电气化是中国铁路新的发展，宝鸡是因铁路新兴起的、陕西省第二大城市，广阔天地大有作为。这个城市有三条公交线路，你要乘的是从西关至油毡厂的1路公交车，但只能坐到半路下车，剩下的路就没有公交车，要自己步行了。”

那时候，电气化铁路刚刚在全国普及，各铁路局大量需要电气化人员，作为距离火车站十多里地、位于大庆路上的东机务段，是当时西安铁路局唯一专业检修电力机车的单位。在这蓬勃兴起发展腾飞的行业，适逢国家改革开放伊始，正遇青春的自己，我充满激情与渴望。

经过三个多小时的颠簸，终于到了宝鸡站。下了车，向北，穿过外表似山形的候车室东边的过道，上一小段坡，就出了宝鸡站。站口摆着烩面片、擀面皮等各种小吃摊，叫卖声尖而悠长，热气腾腾，人声嘈杂，非常热闹。在车站口的解放路（现在叫中山路）乘上了1路公交车，售票员面对我的询问，热情简洁地回答道：“车票一毛，到三医院站下车，向前就是。”

公交车顺着解放路、东风路一路向东，很快就到了三医院站（即现在的987医院），1路车拐向北，朝宏文路继续行驶。下了车的我，站稳身子，整了整理衣服，便向前望去。街道变成两车道的公路，是用沥青简单铺就的路面，和现在的乡村公路差不多宽，笔直得一眼望不到头。车道和人行道不分，界线是沥青路与沙土路的接壤，公路上行驶的多是解放牌的卡车和农用拖拉机，偶尔有两轮拉着蔬菜瓜果的人驾马车慢悠悠走来，马蹄声清脆利索。路沿是一尺多宽的沙土，坑坑洼洼，是雨水冲刷公路的结果。路下则是堆了杂物的沟渠，有树枝落叶、破瓦烂砖，还有泛着阳光的水洼。路两边是种着各种蔬菜的成片田地。

我的心一下子有点凉。我渴望城市生活，努力学习是想改变面朝黄土的命运：这不是又回到了农村吗？

路南是一条通往河滩的土路，我向一个自行车修理摊的师傅打听，老师傅抬起油污的手，头都未扬，向前一指：“那就是大庆路。”

阳光灿烂，洒满大地，而脚下的道路却像一条无尽的长河，蜿蜒曲折，似乎永远也走不到尽头。我在路边停下了疲惫的步伐，静静地驻足。路南还是菜地，一望无际，搭架的西红柿结果丰硕，红彤彤的很是诱人；绿油油的黄瓜鲜嫩垂落，掩映在藤叶之间。北边，路旁伫立着一块牌子，上面写着“金台区体育场”。顺着菜地中一条砂石路看去，一溜红砖围墙，那儿就是金台区体育场，后来我还到里面的水池游过泳，清凌凌的水一眼见底。毗邻的好像是一家工厂，砖墙内矗立着一座20多米高的烟囱，过了一段时间后，我知道它是曾红火一时的宝鸡叉车三厂。当时，烈日如火，炙烤着苍茫大地，路上行人稀少，仿佛都躲避着这炽热的阳光。而我，孤独地行走在这无尽的旅途中，内心却没有丝毫动摇，只有那坚定向前的信念，如同不灭的明灯，照亮着我前行的道路。

我不再歇息，加快步伐，拖着行李向前疾走。

大概20分钟后，看到路北边有几棵腰粗的河柳和榆钱树，树后面是一排红砖垒的院墙，里面有几幢厂房，两行高大的梧桐树插进厂区。路南边则有一处简易棚搭就的菜市场，有零散的几个人在卖菜。旁边不远处是两排三层的楼房，能看到木制窗户里绰动的人影。再向东望去，已看不到什么工厂模样的房屋，满目都是农田菜地的景象。我转身走到一个卖肉夹馍的摊前，问道：“乡党，这儿是不是东机务段？”摊主扬起西北人特有的黝黑的脸庞，疑惑地看着我说：“是啊！”

…………

30多年后的一天，我突然接到一个电话。电话那头传来一声沧桑沙哑的声音：“是锡美吗？”

这声音既熟悉又陌生，熟悉的是那么亲切，好像从心底唤起的回音；陌生的是好久好久未曾听到，犹如隔着一层薄薄的丝纱。

我试探着回答道：“我是，您是？”

“我是陈老师。”

电话里的声音明显变得轻松欢快。

我一下子想起了当年离开学校时特意叮嘱我的陈老师，心情竟有些潮涌。这么多年过去了，他还记得宝鸡有个他的学生。

从他的叙说中，得知已经近八旬的陈老师是在家人的陪同下，乘坐火车到宝鸡看看他工作过的地方，马上就要到宝鸡南站了。

我立马停下手头工作，驱车去接他。

拄着拐杖的陈老师在家人的搀扶下，缓缓走出了宝鸡南站的出站口。

岁月无情，已经染白了陈老师的头发。世事沧桑，也催弯了他曾笔直的身腰，但我仍在如织的人流中一眼就认出了他。

来不及寻住宿，也拒绝找地方先吃饭，陈老师让我载他们先到宝鸡火车站看看，再到大庆路上看看，再到原先的单位看看……他要看的地方太多太多了。

“自离开宝鸡，四十年没来过！”

陈老师脸上泛起晕红，眼里泛着泪光，激动又感慨地说。

于是，我们一行人沿着高新大道，过胜利桥，走经二路，到了宝鸡火车站。我刻意开车很慢，边开车边向陈老师介绍沿途的变化。

当我们驶过周围都是云楼高耸的987医院时，我说：“老师，这就到了大庆路。”

陈老师执意要下车走走，只好寻一处停车，陪他步行。

向东望去，八车道的大庆路，中间还有一条宽5米的绿化带，路肩则是十米、二十米不等的人行道和数不清的商贾，高耸的云楼如森林里的树木一样繁多。老师睁大眼睛，嘴巴半张，惊愕得竟不知身在何处。

陈老师的家人不无感慨地说：“和郑州一样，都是火车拉来的城市，宝鸡发展真的快！”

我搀扶着老师的臂弯，一边慢慢走，一边向他介绍：“原先那几个厂已搬到宝鸡高新区去了，只剩下一家您之前工作过，前几年扩能改造焕然一新的宝鸡机车检修厂，路两边广阔的田地已不见稼穑蔬菜的踪迹，都盖成商楼和居民的楼房了。大庆路如今已是宝鸡市最繁华地段之一，也是宝鸡市区东出的主干道。”

对多年生活在宝鸡的我来说，对大庆路的变化，当时没多少感觉，就像自己工作三十多年的宝鸡机车检修厂，回头看时，想起刚来厂时的情景，才觉得宝鸡机车检修厂内外已发生了巨大的变化。陪着陈老师一行人漫步大庆路，回想着三十多年前它的旧貌，再看它现在的模样，相继建起的“泰森生活广场”“恒源酒店”“西建康城”等一大批高楼云集的现代建筑，我也震惊和激动。

原来，我们身边许多事在不经意间发生着一点一滴的变化，多年后，蓦然回首，却发现已经发生了翻天覆地的变化。

和陈老师缓缓走着，相互回忆着曾经的风霜岁月，诉说着离别的伤感，也感叹着如今沧海桑田的巨变……