辽宁第一个党支部：星星之火耀百年

“星星之火，可以燎原。”中国共产党成立之初，就把关注的目光投向辽宁，选派优秀共产党员到这里发展党、团员，建立党的组织。其中，目前有据可考的辽宁地区第一个党支部是中共沟帮子铁路支部。

沟帮子是关内外咽喉要道。1907年，铁路当局在沟帮子设立了机车修理工厂，并陆续从唐山调派大批工人到此工作。1923年年初，中共唐山地委书记邓培派共产党员欧阳强到此开展革命活动。欧阳强在工人中进行革命宣传，先后建立了铁路工会小组和京奉铁路总工会沟帮子分会，还在沟帮子扶轮小学办起了夜校，传播革命思想。

1923年下半年，在中共唐山地委领导下，中共沟帮子铁路党小组正式成立，欧阳强任组长，党员共7人。随着共产党员数量的增加和开展工作的需要，1924年上半年，在中共沟帮子铁路党小组的基础上，建立起辽宁地区有据可考的第一个党支部——中共沟帮子铁路支部，欧阳强任书记，李华灿任组织委员，林立任宣传委员。

中共沟帮子铁路支部建立后，沟帮子铁路工人的革命活动有了坚强的领导核心。在党的领导下，通过工会的组织发动，工人采取各种形式，为改善自己的待遇、反对政治压迫进行了一系列斗争。

1925年，沟帮子铁路机车修理工人孙林章被工段长陈兆荣借故开除，在工人中引起震动。平时陈兆荣就肆意欺压工人，大家对他深恶痛绝。针对这一事件，中共沟帮子铁路支部决定，由工会书记冯昌和工人代表孙帝华等人出面与陈兆荣理论，要求给孙林章复工，还向唐山铁路工会写信报告情况，要求给予支持。铁路当局蛮横拒绝工人的要求，工会随即组织工人群众采取怠工的办法进行斗争。7日之后，铁路当局担心事态扩大，被迫让步，把段长陈兆荣调走，恢复了孙林章的工作，斗争取得了胜利。

1930年年初，在中共满洲省委的领导下，北宁铁路关外段以沟帮子为中心爆发了一次规模较大的争取“花红”的斗争。所谓“花红”，是当时铁路当局在工资之外额外给工人发的“奖金”。然而，反动当局以捐献军需为名，连续两年扣发“花红”，引起广大工人的强烈愤慨。中共满洲省委了解情况后，制订了北宁路罢工计划，发出“为加紧年关斗争通告”。

1930年年初，这场有计划、有组织、有领导的年关“花红”斗争蓬勃地开展起来。工人们在欧阳强等共产党员带领下宣布罢工，并立即包围了公事房（段长室），工人们提出了补发积欠“花红”等四项具体要求。反动当局采取种种手段，力图规劝工人停止罢工，但软硬兼施均毫无效果。大虎山、彰武、通辽、营口等地铁路工人在党组织的领导下也纷纷声援，加入罢工行列。经过两个多月的斗争，铁路当局终于屈服，满足了工人提出的四项要求，“花红”斗争取得了全面胜利。

1930年春，中共沟帮子铁路支部更名为中共沟帮子铁路特别支部。1931年九一八事变后，因党员先后转移到关内，中共沟帮子铁路特别支部停止活动。