交通标志标线在山区公路段的设置研究

摘要：由于山区公路段地形复杂、道路曲折，要求必须设置交通标志标线，该标志标线是确保道路安全的重要因素。研究了交通标志和标线的搭配运用、护栏、轮廓标、防眩设施、突起路标以及立面标记等因素，提出了在山区公路段中科学、合理设置交通标志标线的建议。这对于提高山区公路交通安全水平，减少交通事故具有一定的理论和实践意义。

关键词：交通标志标线山区公路段安全设置交通安全

中图分类号：U491

StudyontheSettingofTrafficSignsandMarkingsinMountainousHighwaySection

WUYibin

HunanHigh-SpeedDesignConsultingandResearchInstituteCo.，Ltd.，Changsha，HunanProvince，410000China

Abstract：Becauseofthecomplexterrainandwindingroadsinmountainousareas，itisnecessarytosetuptrafficsignsandmarkings，whichareimportantfactorsinensuringroad ;safety.Thearticlestudiesthecombinationandapplicationoftrafficsignsandmarkings，guardrails，contourmarkers，antiglarefacilities，protrudingroadsigns，andfacademarkings，andproposessuggestionsforscientificallyandreasonablysettingtrafficsignsandmarkingsinmountainousroadsections.Thishascertaintheoreticalandpracticalsignificanceforimprovingthetrafficsafetylevelofmountainousroadsandreducingtrafficaccidents.

KeyWords：Trafficsignsandmarkings;Mountainousroads;Safetysettings;Trafficsafety

随着城市化的推进和经济的发展，山区交通逐渐成为交通管理和道路安全的热点领域。山区公路段的复杂地形、曲折道路以及特殊气候条件使得交通管理更加具有挑战性。在此背景下，交通标志标线的科学合理设置成为确保山区公路交通安全的重要因素。山区公路通常伴随着陡峭的坡度、急转弯和复杂的地形，这使得驾驶在这些道路上的车辆更容易受到视线的阻挡，增加了交通事故的风险[1]。因此，对于驾驶者而言，能够清晰、准确地识别交通标志和标线，迅速做出正确反应显得尤为关键。另外，山区的气候条件变化多端，包括雨雪天气、大雾等，这进一步凸显了在山区公路上设置合适的交通标志标线的紧迫性。在恶劣天气下，能够依靠明确的标志和标线来引导车辆行驶，减少驾驶风险，对于提高整体交通流畅度和减少事故率都具有不可忽视的作用。

1交通标志标线在山区公路段的设置要点

1.1交通标志标线概述

交通标志是指在道路上设置的用以指示、警告和引导驾驶员的各种标志。这包括道路限速标志、行驶方向标志、警告标志等[2]。在山区，这些标志需要更具体、更明确地表达道路状况，以引导驾驶员适应复杂的山路环境。交通标线是在道路表面上绘制的标记，包括车道线、中心线、边缘线等。这些标线不仅有助于规范车辆行驶，还可以提高驾驶者对道路的感知。在山区公路段，由于道路弯曲和坡度较大，标线的设置需要更具弹性，以适应不同路段的特殊地形。

1.2山区公路段设置的特殊性

山区公路通常伴随着陡峭的坡度和急转弯，与平原地区相比，路况更为复杂。这使得驾驶在山区公路上的车辆更容易受到视线的阻挡，增加了驾驶的难度。因此，交通标志标线的设置需要更强调在有限视距情况下的清晰度和醒目度，以确保驾驶者在曲线和坡度变化中能够及时获得必要的信息。其次，山区的气候条件变化多端，包括雨雪天气、大雾等，对驾驶造成了额外的困扰。在这种情况下，交通标志标线需要具备更好的耐候性和可见性，以确保在不同气象条件下驾驶者仍能够清晰地识别道路标志。此外，山区地形常常伴随着悬崖峭壁，对驾驶者的安全性提出了更高的要求。因此，在山区公路段设置护栏、警示标志等安全设施的重要性不可忽视。这些安全设施需要与交通标志标线相互配合，形成完善的交通管理系统。

2交通标志标线在山区公路段的具体设置

2.1交通标志和标线

在山区公路段，交通标志标线的设置至关重要，其设计应遵循《道路交通标志及标线》（GB5768—2009）和《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82—2009）等相关标准，同时结合山区特殊的地形和气象条件。

在交通标志的设计中，考虑到山区地形复杂、路况变化多端，应严格按照国家标准确定标志的版面设计，采用《道路交通标志及标线》规定的蓝底白字作为指路标志的设计方案。这种设计在山区地形复杂的情况下能够提高标志的识别度，使驾驶者更加清晰地获取道路信息[3]。此外，要根据具体路段的特征设置各类标志，如弯道标志、下坡标志等，以引导驾驶员做好应对策略。根据设置标志高度，例如车速为60km/h时，字高设置为40cm。

在标线的设置方面，考虑到山区公路段的特殊性，应采用白色实线和虚线相结合的方式。边缘线采用20cm的白色实线，使道路边缘更为清晰可见。而道路边界线则采用15cm的白色虚线，有助于在复杂的山区地形中提醒驾驶者道路的轮廓。实线的长短比例为6∶9，保证了良好的可视性和连续性，有利于在曲线和坡度变化较大的路段中引导车辆行驶。此外，按照国家标准，实线与虚线之比为2∶3，既符合规范又适应山区公路的特殊情况[4]。

2.2护栏设置

2.2.1混凝土护栏

桥梁路侧应采用混凝土护栏。这种设计有助于提供坚实的防护，确保过桥车辆的安全。此外，对于大中桥，同样采用混凝土护栏，强化了在桥梁部分的安全性。这一设计考虑了桥梁结构的特殊性，保障了车辆在桥梁上行驶时的稳定性和安全性。

2.2.2中央分隔带护栏

中央分隔带护栏的设置也是关键之处。在山区公路段，特别是在大中桥部分，采用整体式SB级混凝土护栏。这种设计不仅能够有效防止失控车辆越过中央分隔带，还提供了全线中央分隔带的连续性防护，从而增强了整体的交通安全性。

2.2.3 ;路侧护栏

路侧护栏的设置需要综合考虑多种因素。对于路侧有河、塘等水域的路段，设置路侧护栏是必要的，以避免车辆因意外而掉入水域导致事故。在设置时，要根据具体情况适当断开，特别是在道口处。此外，在易发生事故的路段，如交叉口、河塘、沟渠防护处，护栏的形状可以根据现场情况调整为“U”型，以提高防护效果。护栏的立柱外缘距离土路肩的设置也要符合规范，以确保在实际运行中的稳定性。地锚端头的设置，尤其是外展式地锚端头和圆头式端头的合理配置，有助于增加护栏的稳固性和安全性。图1说明了边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系。Ⅲ区阴影范围为宜设置护栏情况。而Ⅰ区、Ⅱ区阴影部分表示二级及以上公路边坡坡度和路堤高度，属于应设置护栏情况[5]。

在山区公路段，通过在道路右侧安装白色反光标记和在中间隔离区安装黄色反光标记，可以有效突显道路轮廓，使驾驶员能够清晰地识别道路的线性形状，特别是在从直线行驶向曲线行驶转换的情况下。

轮廓标的设置需要根据行车方向有序进行。白色反光标记的安装位置应在道路的右侧，而黄色反光标记则应安装在中间隔离区，确保驾驶员能够明确识别道路的分隔线和边缘。这样的有序设置有助于提供清晰的视觉引导，使驾驶员能够更好地适应山区复杂的道路环境。

轮廓标的布设间距也是需要考虑的重要因素。一般路段的布设间距为50m，而在曲线路段，为了更及时地引导驾驶员适应道路的变化，可以适当加密布设间距，以提高夜间行车的安全性。具体而言可以参照表1设置。

2.4防眩设施

在山区公路段，防眩设施的设置是为了减轻驾驶员在行车过程中由于强光照射而产生的眩光影响，提高夜间行车的安全性。

首先，防眩设施的选择是关键的一步。在桥梁路段，选择防眩板作为防眩设施，这种设计可以有效地减轻来自车辆灯光的强烈反射，提高夜间驾驶的舒适性和安全性。防眩板的间距设置为1m，确保在整个桥梁路段覆盖均匀，从而有效地减少眩光对驾驶员的影响。其次，在非控制出入的一级平面交叉和中央分隔带两侧，可以逐渐降低防眩设施的高度。这种渐变设计考虑到了不同路段的特殊性，使防眩设施更加贴合实际需求。设施的高度逐渐降低，确保在开口处具有更好的通透性，不影响驾驶员对周围环境的观察。然而，在一级平面交叉和中央分隔带两侧100m范围内，超过100m的区域不宜设置防眩设施，这是为了避免设施的过度设置带来的不必要影响。

2.5突起路标

在山区公路段，突起路标的设置是为了提高驾驶者对路况的感知，特别是在隧道等复杂环境中。

可以在山区路段隧道内边缘线旁全线设置突起反光路标，且设置间距为15m。这种设置方案有助于在隧道内提供明确的路况指引，减缓车辆速度，提高驾驶者对道路变化的警觉性。通过15m的间距均匀设置，确保路标的连续性，形成一种有效的警示体系。

突起路标可以采用PVC基材的微棱镜型反射器，外轮廓尺寸为15cm×15cm。选择PVC基材和微棱镜型反射器材质，不仅具有较好的耐候性，还能够在夜间或光线较暗的环境中通过反光提高可见性。15cm×15cm的尺寸既能够在提供足够视觉引导的同时，又不会占用过多的路面空间。

突起路标的反光颜色设置上，主线车行方向右侧为白色单面反光突起路标，左侧为黄色单面反光突起路标。在隧道范围内，车行方向右侧为白色双面反光突起路标，左侧为黄色双面反光突起路标。这样的反光颜色设计既符合交通标准，又在不同情况下提供了清晰的辨识度，确保驾驶者在隧道内能够迅速准确地识别道路方向。

2.6立面标记

在山区公路段，立面标l/Py2mtnB51/QUE2fEwAWIE9OZl5W4jAJV8vLCJ+n2k=记的设置旨在提高驾驶者对道路环境的警觉性。立面标记的设置位置要涵盖道路净空范围附近的多个关键地点，包括跨线桥、墩柱立面、隧道洞口侧墙端面以及护栏端头。这些地点通常是驾驶者在行车中需要额外关注的地方，通过设置立面标记，可以使这些区域更为醒目，提醒驾驶者注意潜在的障碍物和路况变化。立面标记的形式采用黄色与黑色相间的倾斜线条，且斜线的倾斜角度为45°。这种设计不仅具有鲜明的对比度，使标记更为显眼，同时斜线的倾斜角度也符合一般认知，易于被驾驶者快速识别。倾斜的一边朝向车道，这种设置方向性明确，有助于提高立面标记的引导效果。其他障碍物立面也要设置同样的斜线，并确保倾斜的一边朝向车道。这样的一致性设计使得在整个山区公路段中，立面标记的形式保持一致，增加了整体的视觉一致性，有助于驾驶者更好地适应不同路段的标记。

3结语

本文对山区公路段交通标志标线、护栏、轮廓标、防眩设施、突起路标以及立面标记等要素进行了详细论述。在山区公路的独特地形和气象条件下，科学合理地设置这些交通设施，不仅有助于提高驾驶者对道路环境的感知，也能有效预防事故，保障道路交通的安全与畅通。在未来的实践中，需要不断总结经验，根据实际情况进行调整和改进，以确保交通设施的设置始终能够达到最佳的效果。

参考文献

[1]李林锋.山区公路交通安全保障方案设计与效果评价分析[J].交通世界，2023（18）：8-10，19.

[2]杨志鹏.山区公路交通安全防护设施的设置要点[J].交通世界，2022（21）：99-101.

[3]崔杰.山区公路交通安全标志标线的设置方式分析[J].交通世界，2022（7）：131-132.

[4]于昊.道路交通管理执法效果评价研究[D].北京：中国人民公安大学，2023.

[5]刘永顺.指路标志与分向行驶车道标志并设方式研究[D].北京：中国人民公安大学，2023.