俄军为何炸不掉乌“咽喉要道”

战争打了一年多，乌克兰的机场和公路铁路运输还能正常运行，真令人不解。从俄乌爆发冲突以来，以美国为首的北约和西方势力就源源不断地向乌克兰运输武器弹药和作战物资，总重量可达数百万吨，而且是持续不断地通过铁路和公路运输到乌克兰境内。

尽管俄军对乌克兰进行了猛烈轰炸，但却一直都无法有效地切断北约军援路线。最典型的例子是乌克兰利沃夫州的贝斯基迪铁路隧道，这里是乌克兰最关键的“咽喉要道”。只要摧毁了贝斯基迪铁路隧道，就能阻断三分之二的西方援乌武器弹药和作战物资进入乌克兰境内。但俄军始终未能摧毁这条铁路隧道。去年6月1日，俄罗斯海军发射了4枚“口径”巡航导弹，打击了位于乌克兰西部利沃夫州的贝斯基迪铁路隧道，但乌克兰铁路部门负责人宣称，只有5人在俄罗斯军队的袭击中受伤，但铁路隧道本身并没有什么损失，隧道没有受到结构性的损坏，而且铁路线很快就修复了。到了10月21日，俄军再次攻击该隧道，这次是发射了8枚“口径”打击贝斯基迪隧道，但乌克兰方面随后就迅速修复了。贝斯基迪隧道穿越了整个山体，想依靠区区几枚巡航导弹就将其摧毁，简直是痴人说梦。即使是发射俄军现役最先进打击能力最强的“匕首”高超音速导弹，也只能“挠痒痒”。

有人提议，为何不炸塌隧道的洞口呢？其实，铁路隧道的洞口不是很明显的弱点，使用导弹打击隧道的洞口，并不能完全破坏隧道，因此很容易就能修复。而且，要想十分精确地打击隧道的出入口，这非常考验俄军导弹武器的打击精度。目前俄军的主要远程打击武器有空军的KH-101/555巡航导弹，海军的“口径”巡航导弹，陆军的伊斯坎德尔K型9M728巡航导弹，陆军的伊斯坎德尔M型9M723弹道导弹等。这些导弹的精度误差都在10多米或几十米，如果用来打击大型建筑物、重要工事和基础设施，是完全够用的。但要想摧毁铁路隧道口，就有点难度了。打击铁路隧道，最好的方式是使用精度极高的导弹从隧道口正面穿进去，在隧道内部爆炸，这就需要远程导弹具备米级的末端精度。但俄罗斯军队的上述导弹都不具备如此之高的精度。

（摘自《中国青年报》）