行业资讯短评

国务院国资委：对三家中央车企进行新能源汽车业务的单独考核

3 月5 日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。

中汽市场观点 由于新能源汽车高昂的研发成本和高度内卷的市场环境，好的产品并不意味着盈利。新能源汽车业务的单独考核政策无疑将为三大汽车央企在新能源汽车业务的发展和布局减负，从而将加速它们在新能源汽车赛道的转型。

国家发改委：2023年“新三样”出口增长近30% 新能源汽车出口增长77.6%

3月6日，在十四届全国人大二次会议记者会上，国家发改委主任郑栅洁表示，2023年，新动能方面，去年中国新能源汽车产销量达950万辆，增速超过35%；锂电池产量增长25%；光伏电池产量增长54%；“新三样”出口增长近30%，其中新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%，出口量稳居全球首位，带动新车出口数量跃居世界第一。

中汽市场观点 近年来，我国新能源汽车加速“驶”向海外市场，已成为推动我国外贸高质量发展的强劲引擎。

2024年1—2月我国动力电池累计装车量50.3 GWh 同比增长32%

3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，2024年1—2月，我国动力电池累计装车量50.3 GWh， 累计同比增长32.0%。其中三元电池累计装车量19.5 GWh，占总装车量38.9%，累计同比增长60.8%；磷酸铁锂电池累计装车量3 0.7 GWh，占总装车量61.1%，累计同比增长18.6%。

中汽市场观点 在新能源汽车蓬勃发展的背后，成本更低、高温适应性更好的磷酸铁锂电池，迅速占领了中低端价格区间的新能源汽车市场。

国家数据局：统筹推进城市算力网建设 推动新能源汽车融入新型电力系统

4月2日，国家数据局向社会公开征求《深化智慧城市发展 推进城市全域数字化转型的指导意见》。指导意见提出，推动新能源汽车融入新型电力系统，推进城市智能基础设施与智能网联汽车协同发展。加快推进数据产权、流通交易、收益分配、安全治理等制度建设，促进数据要素高效流通和使用。

中汽市场观点 新能源汽车保有量的迅速增长，正在深刻影响着能源和电力发展的格局，新能源汽车和电力系统融合互动，已成为推动新型电力系统的重要抓手。

全国工商联汽车经销商商会和 38 家省市商协会共同呼吁尽快完善汽车经销商退出机制

3月14日，全国工商联汽车经销商商会发布《关于加强汽车流通行业营商环境建设 尽快完善汽车经销商退出机制的呼吁》。全国工商联汽车经销商商会代表广大经销商提出：一是建议主管部门高度重视汽车流通行业营商环境建设和健康可持续发展问题；二是呼吁汽车主机厂建立公平、透明、简单、高效的经销商退网机制；三是呼吁汽车主机厂高度关注经销商生存问题。

中汽市场观点 在高度内卷的汽车市场下，新车销售利润持续走低，汽车经销商的生存状况越来越严峻，急需相应的政策扶持。

一季度规模以上工业增加值同比增长6.1% 汽车等重点行业带动作用明显

4 月18 日，国务院新闻办2024 年一季度工业和信息化发展情况新闻发布会上介绍，今年一季度规模以上工业增加值同比增长6.1%，较去年全年提高1.5 个百分点。电子、化工、汽车等重点行业增长带动作用明显。工业经济运行平稳向好，企业效益持续恢复。前两个月，规模以上工业企业实现利润同比增长10.2%，自去年8 月份以来连续增长。此外，一季度市场预期向好，工业投资增长达13.4%，规模以上中小企业生产加快，增加值同比增长7.4%，工业经济持续向好的积极因素不断累积。

中汽市场观点 汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，堪称工业经济稳增长的“压舱石”。

三部门：2024—2026年开展“百县千站万桩”试点工程

4月12日，财政部、工业和信息化部、交通运输部发布关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知，2024—2026年，按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则，开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作。省（自治区、直辖市）级层面要充分发挥统筹协调作用，把具体工作落实落细。地方各级有关部门要在土地、电价、服务费等方面积极出台相关政策，形成政策合力，有效补齐农村地区公共充换电基础设施短板，力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。

中汽市场观点 推动新能源汽车下乡，充电设施要先行。

商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》

4月12日，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，组织在全国范围内开展汽车、家电以旧换新和家装厨卫“焕新”。在“开展汽车以旧换新”方面，包含加大财政金融政策支持力度、突出汽车领域标准牵引、完善报废车回收拆解体系、促进二手车放心便利交易、培育壮大二手车经营主体及推动汽车流通消费创新发展六部分内容，其中汽车金融等首次被纳入以旧换新行动方案。

中汽市场观点 行动方案从新车、二手车、汽车后市场、报废回收等汽车流通消费的全生命周期各环节入手，实施了全面、全方位的布局，将有效推动汽车全生命周期的管理，更好地促进新车消费。