运用实训设备提升理实一体化课堂教学质量

关键词：理实一体化教学；车身修复介子机；教学质量；实训设备

中图分类号：G712 文献标识码：A

0 引言

在理实一体化课堂中，教师是否熟练掌握设备的使用方法至关重要，直接影响到课堂的教学质量。汽车钣金介子机是对车身覆盖件进行整容修整的必用设备，无需拆卸车体即可在车体表面作业，能快捷完美的修复整形损坏部位，是修复车身覆盖件的理想设备。钣金介子机地运用在汽车维修专业教学中具有一定的代表性，通过分析钣金介子机的使用技巧的授课过程，总结理实一体化教学方法对提高教学质量具有一定的实际意义。

1 提升理实一体化授课质量的前提条件

1.1 讲解设备的主要用途

实训设备在理实一体化课堂中起到重要的角色，课堂中在使用设备前需要对设备相关知识点进行详细的讲解，让学生充分理解设备的使用环境及条件，这样在课堂中才能高效的运用设备。

车身维修主要包括车身结构件维修与车身覆盖件维修，这两方面的维修都需要借助相应的维修设备。其中，钣金介子机主要作用是修复被撞击变形的车身覆盖件，如翼子板、车门和发动机舱盖等。这些部件大部分都是用金属制造而成的，且具有轻薄易拉的特点，使用钣金介子机修复车身覆盖件可以大大提高工作效率。通过讲解车身维修的知识可以使学生了解使用钣金介子机的前因后果，促使学生产生好奇心，提升学习的热情。

1.2 讲解实训设备的工作原理及结构

了解设备的工作原理是使用设备的前提，只有了解设备的工作原理才能提高使用设备的安全性，也能便于在后期对设备进行全方面的保养，培养学生爱护设备的好习惯。就钣金介子机而言，就是当电流流过两块铁板时产生的高电阻热，融化接触部分的金属，用焊枪电极的挤压力把介子（供拉拽用的介质）与汽车金属板件熔合在一起，从而达到焊接的目的[1]。

钣金介子机主要功能有焊接介子、单面点焊、电加热收火、碳棒修补与加热和钢板压平等。其结构包括外部结构和内部结构，外部组成主要由焊枪和焊枪电缆、搭铁夹和搭铁夹电缆、功能选择开关、时间调节旋钮以及保护内部构件的防护罩等组成[2] ；内部组成包括变压器、电磁开关、控制线路板、小型断路器和保护电阻等。由于钣金介子机在使用中有高压电源、高热量等危险因素，使用者需要具备专业操作技巧，因此学生了解介子机工作原理有助于提高他们的动手操作能力，减少安全事故的发生，提高实训安全性。

1.3 让学生熟知实训设备的优缺点

使用设备开展工作存在多种情况，充分了解使用设备的优缺点可以有效地避免工作出现差错。以钣金介子机为例，在介子机没发明之前，车身覆盖件的修复基本都是用手工锤，由于用手工锤修复需要内顶外敲，有些车身部位在修复时必须拆了内饰才能修复，这样工序多，效率低。使用钣金介子机可以直接在外拉拽修复，不用内顶，免去了拆内饰板这一环节，工作效率大大提高，具有快速、便捷的特点。

另外，介子机集齐了焊接、加热等多种功能于一体，给车身修复带来了很大的方便。但是，使用介子机需要把板件上原有油漆打磨去除，此过程会产生大量灰尘，且打磨中不可避免打磨到板件的底材，导致板件变薄，结构受到影响。而且工作中需要不断把介子焊接在金属板件上或者需要加热收缩板件，这样会导致板件另外一面的防锈漆被烧坏，失去防锈效果。不断加热也会使得板件的塑性变得越来越差，修复性变差。

作为车身维修人员需要权衡其利弊，在维修板件时根据实际情况去选择维修设备，提高工作效率的同时要尽可能保护车身板件原有的防锈性及结构稳定性。这也需要在教学中全面剖析设备的优缺点，让学生了解其中的厉害关系，在实训中矫正他们的错误动作，对他们今后的职业发展道路具有一定的积极意义。

2 根据实训设备的使用方法及特点施教

理实一体教学中，运用设备开展实训有助于学生充分理解理论知识，学生在实训中不断加深对理论知识的理解及加固，动手能力也能不断加强，起到相辅相成的作用。在实训过程中，教师需要根据理论知识及实训的特点安排实训，同时也要强调实训的安全性、设备的使用技巧和参数调整等方面，帮助学生在实训中理解理论知识提高动手能力。下面以钣金介子机为例进行论述。

2.1 强调实训设备使用的安全事项

虽然汽车钣金介子机在设计上充分考虑了安全性，但是在使用时为了尽可能避免受到伤害，教学中需要强调以下几方面的安全事项，确保实训的安全性，提高学生的安全意识。

（1）用电安全。介子机必须可靠搭铁，不能使用容量不足或绝缘体损坏的电缆；不允许在卸下机壳的情况下使用；不使用的时候要切断输入电源。电缆连接不良、搭铁不良等电流回路不完全接触时，会引起通电发热，存在引起火灾的危险[3]。

（2）个人防护。在修复过程中，钢板涂层受热会产生有害的烟火和气体，同时也存在重物掉落、磨削飞溅等危险因素，学生在工作时需戴好呼吸保护防具、护目镜，穿好工作服及劳保鞋。由于介子机工作产生的磁场会对心脏起搏器动作产生不良的影响，所以使用心脏起搏器的人不得靠近机器及作业场所。

（3）防火。焊接和加热金属板件会产生大量的热，有引起火灾的危险，因此工作场所必须配备相关消防设备，注意预防火灾等灾害的发生。在维修靠近易燃内饰件的部位时，需要把内饰件拆下来，避免起火。

（4）车辆保护。介子机在工作时会产生磁场和电流，电流会流经车身金属板件，会对汽车的电子控制系统产生影响。为了保护好汽车上的电子控制单元，在施工时最好将汽车蓄电池负极断开，切断电流回路，避免电子控制单元受损。

2.2 详细介绍实训设备使用的提前条件

钣金介子机是利用电热的原理进行焊接，所以只有金属的板件才能用介子机修复。在修复前需把板件上原有的油漆及原子灰打磨去除，露出金属层才能实现焊接。打磨前需要充分对损伤板件进行损伤评估，确定出损伤区域并标记，然后用手砂轮或气动打磨机进行打磨。在打磨过程中要注意打磨的切削角度及切屑的厚度，只需打磨除去旧漆、原子灰和铁锈等杂质，不能过多打磨，避免板件底材被打磨过薄，影响板件的结构及使用寿命；但是也必须把杂质去除干净，要不然会导致在修复过程中出现焊接不牢靠、焊接火花过大的问题。在教学中通过讲解演示，学生了解后才能把以上工序做好，为使用介子机修复板件做好前期工作，实现高效的实训教学。

2.3 重点讲解设备的参数调整及使用技巧

教学中需要重点讲解参数调整法及演示设备操作技巧，因为要修复出完美的板件，车身维修人员就要熟悉介子机参数的调整方法，掌握专业的操作技巧。介子机所需调整的参数主要有电流、通电时间及模式的选择，在使用过程中应根据不同的功能进行合理的调整。介子机主要常用的功能有焊接介子、加热板件两大功能，在修复板件过程中合理运用这两大功能，才能快速精准修复好板件。教学中教师需要边操作边讲解设备的使用技巧，让学生充分理解每一步的要点，帮助他们快速掌握设备的使用方法。具体内容如下。

2.3.1 介子的选择

介子是一种用于焊在板件凹陷处供维修人员拉拽的介质，常用的有圆形介子、三角形介子和OT 拉圈介子（形状像瓜子形）等，不同的损伤需用适合的介子进行焊接拉拽。

（1）对于大面积损伤的板件，用吸盘无法完全拉拽到位，这时就需要选择圆形介子。由于大面积损伤，所以需要根据损伤情况焊接多个介子上去，焊接后便可以实现对每个介子的焊接点进行多次拉拽，直至整个面积修复起来为止。这样可以避免同一个点多次焊接介子，减少能耗节约时间。

（2）对于损伤面积较小的区域，可以选择三角形介子安装在钣金拉锤上进行焊接拉拽。这样可以实现每焊一次就拉一下的功能，对于小面积的损伤可以快速修复，方便快捷。

（3）对于下门槛板、板件的棱角等较为硬实的部位，一旦发生凹陷损伤就需要更大的拉拽力量才能进行修复，这时就可以使用OT 拉圈介子。这种介子较长，可以实现把几个介子焊在同一个较小的点上，就可以承受更大的拉拽力。

2.3.2 汽车钣金介子机的参数调整

介子的焊接会产生较大的热量，在焊接过程中如果调整不好参数，会导致焊接过度或者焊接不牢靠的问题。如果电流或者通电时间的数据调整过大，容易导致焊穿板件或烧坏板件后面的防锈漆，影响板件的结构与耐腐蚀性；数据调整过小，会影响拉拽力量的传递，出现凹陷没拉起来而介子脱落的问题，影响工作效率。所以调整参数是焊接过程中重要的步骤之一。

在进行板件修复前，可以通过查资料或测量的方式了解所焊接的板件厚度，然后找一块与待修板件一样厚的钢板进行试焊，在试焊过程中不断调整数据。所需调整的参数有3 种，分别是模式、电流和时间。首先选择模式，焊接介子应该选择自动模式。自动模式能实现按下焊接按钮后，介子机能够自动对焊枪断电，每次焊接的通电时间、电流都是一样，保证了每次焊接的强度一致，修复质量得到保证。选好模式后进行电流与通电时间的调整，根据板件厚度从小到大进行协调调整，每调一次就试焊一次，直至介子能够稳固地焊接在板件上，且板件后面的防锈漆也没有烧坏及焊穿现象，此时电流与通电时间的参数最佳。

2.3.3 介子的拉拔

把介子焊接在板件上后，需要配合钣金拉锤进行拉拽才能把凹陷的区域拉起来，恢复原来的形状。在拉拔过程中，要保证拉锤的拉力垂直于板件，所以在焊接介子时需要保证垂直焊接在板件上，才能把拉拽力量更好地作用在板件上。

在拉拽过程中，合适的力量可以快速完成板件的修复，板件二次损伤最小。由于汽车覆盖件厚度较薄，当拉拽力量过大时，容易把板件拉起一个个焊点钉包（比原来平面突的点），导致板件受到较重的二次损伤。当力量过小，板件的凹陷又需要较长的时间修复，工作效率低且板件容易出现应力不均的现象。所以把控好拉拽力量的大小是至关重要的。

在拉的过程中，力量把控的要点是以不起钉包为准。可以教导学生在板件上先试拉几次，每次都用手进行触摸拉拽点，以判断拉拽力量大小。测试出拉不起钉包的力量点，然后再根据此力量进行拉拽，这需要学生反复训练，从而形成一定的工作经验，既保护了板件，也提高了工作效率。

2.3.4 使用介子机对板件加热收缩的技巧

板件在不断拉拽和敲打后会出现板件局部过高和结构不稳的现象，这时就需要对金属板件进行加热收缩修理，使其恢复结构的稳定性。加热收缩的部位需要用清除旧漆和板件的杂质，介子机的焊枪更换上热收缩电极触头或加热碳棒，把搭铁回路线连接到要修复的板件上。这一步选择手动模式，根据板件厚度调整好电流大小，然后就可以把热收缩电极触头或加热碳棒接触到隆起的部位。加热时对需要收缩区域的最高点加热收缩，然后再加热收缩下一个最高点，以此类推，直到整个部位都缩回到原来的位置。这一步骤中用电极触头收缩时需要用湿抹布冷却，用碳棒收缩时不用湿抹布冷却，因为碳棒与金属接触部位的温度不高[4]。

在理实一体化教学中，教师要根据实际工作情况，全面充分讲解实训设备使用中涉及到的理论知识，让学生理解透，能有效提高理实一体化的教学质量，保持学生的学习热情[5]。

3 结束语

本文以钣金介子机使用方法教学为例，分析了运用实训设备提升理实一体化课堂教学质量的措施。在该案例中，教师不但需要充分讲解钣金介子机的相关专业理论知识，并要亲自操作介子机演示及讲授使用方法与技巧。通过实训验证，学生的专业知识得到巩固，操作能力得到增强。可见，通过合理运用实训设备可以提升理实一体化课堂教学质量。

作者简介：

梁光松，本科，讲师，研究方向为交通运输。